Очередной мотор...

Сизый дым как будто дизель прожиг включил, жесткая работа

Полный впускной коллектор масла,
свечи в 1м и 8м залиты маслом...


Впускной клапан первого цилиндра. Вид со снятым интейком



Поршень первого цилиндра. Фото камерой эндоскопа

А что за мотор?
Симптомы описаны. А диагноз и причины?

Пробег?

Get пишет:

А что за мотор?
Симптомы описаны. А диагноз и причины?

Хеми с мдс 2012 выпуска. Модельный 2013
Диагноз на фото.
Масло во впуске . Аж на клапанах озера.
В первом цил отломан край днища поршня. Видно кольцо

soldier1326 пишет:

Пробег?

160

99% тачан из под мажора или аццкого гонщика, который срать хотел на всякие там ТО и системы MDS 😉

Andrey пишет:

soldier1326 пишет:

Пробег?

160

Как надо было, Хеми, загнать за 160 до такого состояния(((

АнатолиЧ пишет:

99% тачан из под мажора или аццкого гонщика, который срать хотел на всякие там ТО и системы MDS 😉

Так там ваще круть - на мотор с мдс прихреначен наддув и форсунки увеличенной производительности

Тюнинг по-московски

Andrey пишет:

АнатолиЧ пишет:

99% тачан из под мажора или аццкого гонщика, который срать хотел на всякие там ТО и системы MDS 😉

Так там ваще круть - на мотор с мдс прихреначен наддув и форсунки увеличенной производительности

Тюнинг по-московски

Крутяк )))
Я не изучал тему. но точно знаю. что пара машин mds-ных с наддувом гоняет. Причём. как турбо, так и рутс

Andrey пишет:

АнатолиЧ пишет:

99% тачан из под мажора или аццкого гонщика, который срать хотел на всякие там ТО и системы MDS 😉

Так там ваще круть - на мотор с мдс прихреначен наддув и форсунки увеличенной производительности

Тюнинг по-московски

Ну ты это, Андрюх, на всех москалей то не наговаривай 😉

Ну так к турбине нужно масло другое и радиатор сразу же. Если ещё и форсы ставили больше, то как бы и простое охлаждение нужно улучшать.

Car-a-puzz пишет:

Andrey пишет:

АнатолиЧ пишет:

99% тачан из под мажора или аццкого гонщика, который срать хотел на всякие там ТО и системы MDS 😉

Так там ваще круть - на мотор с мдс прихреначен наддув и форсунки увеличенной производительности

Тюнинг по-московски

Ну ты это, Андрюх, на всех москалей то не наговаривай 😉

Я и не наговариваю. Я на номера смотрю...
Там хозяин наш питерский прикупил ее не так давно в москве, так только по дороге узнал, что машина заднеприводная.

Заднеприводная по факту производства или нынешнему тех состоянию?

А покупал 4везде ? Переделка или реально заднеприводный ?

АнатолиЧ пишет:

А покупал 4везде ? Переделка или реально заднеприводный ?

Покупал то полный, спецом у продавана спрашивал...
Вот только он с завода задний 😜

У меня в истории есть клиент, который в твери тахо купил, у которого в коробке соленоиды поменять надо было.
Так вот, там был прикручен АБСОЛЮТНО ПУСТОЙ КОРПУС АКПП, даже без насоса и гидротрансформатора. Но мотор заводился, паркингбыл и раздатка переключалась

Андрей, ты смотри, как бы клиент с тобой какими-нибудь игрушечными купюрами не расплатился.

555 (Сергей) пишет:

Андрей, ты смотри, как бы клиент с тобой какими-нибудь игрушечными купюрами не расплатился.

Сереж! Я давно живу. Много смешного видел...
И грустного.
С тобой ведь тоже не за кружкой пива пересеклись

Andrey пишет:

АнатолиЧ пишет:

А покупал 4везде ? Переделка или реально заднеприводный ?

Покупал то полный, спецом у продавана спрашивал...
Вот только он с завода задний 😜

Охренеть...Как можно купить машину, даже не заглянув к ней под пузо ? 😳 😳
Мде..внатуре говорят, что богатеев разводить гораздо легче, чем нищебродов...

Не обязательно под пузо. Достаточно оценить наличие/отсутствие органов управления и пробить комплектацию.

Я несколько раз переводил машины из заднеприводных в полноприводные.
Что в этом плохого, если все делать по технологии? В чек- листе машины это никак не поправить, увы.
Или это даунгрейд был?