Пропуски зажигания после замены гидрокомпенсаторов 5.7 2009 год

Добрый вечер. Друзья подскажите, уже голову сломал. Началось все с троения двигателя, заменил свечи, не помогло, потом стал глохнуть на малых оборотах, выскочила ошибка, пропуски зажигания в 3 и 7 цилиндрах, дальше застучали гидрики, в итоге, замена 4 гидрокомпенсаторов, распредвала, месяц ремонта куча денег, все промыли от стружки вроде бы все сделали по уму. Вчера забрал машину, проблема не ушла, на холодную заводится нормально, проезжаешь 500 м начинает троить вибрация конкретная, ошибка загорается, пропуск во всех цилиндрах и датчик кислорода. Глушу завожу все проходит, постоит машина и все повторяется.

Сгоняй к спецам!, не вижу твоего города)., если Москва то avto-profit.ru/.

В тот то и дело город Белгород

Соленоиды MDS (4 шт.) меняли?

Dim Ok Авто-Профит пишет:

Соленоиды MDS (4 шт.) меняли?

Сегодня еду к мастеру, задам вопрос, можно поподробнее что это и на что влияет, чтобы мне на сервесе лапшы не навешали

Vladimir пишет:

Dim Ok Авто-Профит пишет:

Соленоиды MDS (4 шт.) меняли?

Сегодня еду к мастеру, задам вопрос, можно поподробнее что это и на что влияет, чтобы мне на сервесе лапшы не навешали

4 электроклапана под впуском. под ними магнитные уловители стружки.
гидрики правильно поставили? не перепутали?

один раз я ездил разбираться с аналогичным случаем после замены распреда - там моторист при сборке не обратил внимание, что поставил штангу криво - она в рокер уперлась яблоком не в седло, а рядом. результат был аналогичен

Andrey пишет:

Vladimir пишет:

Dim Ok Авто-Профит пишет:

Соленоиды MDS (4 шт.) меняли?

Сегодня еду к мастеру, задам вопрос, можно поподробнее что это и на что влияет, чтобы мне на сервесе лапшы не навешали

4 электроклапана под впуском. под ними магнитные уловители стружки.
гидрики правильно поставили? не перепутали?

один раз я ездил разбираться с аналогичным случаем после замены распреда - там моторист при сборке не обратил внимание, что поставил штангу криво - она в рокер уперлась яблоком не в седло, а рядом. результат был аналогичен

Спасибо сейчас поеду пытать моториста

Соленойды не меняли, подскажите в этом может быть причина и можно ли их промыть или только замена? Какие еще могут быть нюансы

Vladimir пишет:

Соленойды не меняли, подскажите в этом может быть причина и можно ли их промыть или только замена? Какие еще могут быть нюансы

Соленоиды для начала можно прозвонить. На Ютубе даже есть ролики как это делается. Вытаскивать их нужно аккуратно, нередко они обламываются, тогда под замену

Что ж вы тогда от стружки мыли то, если клапана не вынимали?
теперь она может быть и в гидриках....
ну и о5 вопрос - гидрики правильно по порядку поставили?

Снимите впуск и покрутите мотор стартером. Ладонью прикрывайте каналы впускные. Разрежение одинаковое? Ниоткуда обратного хлопка нет?
снимите крышки и посмотрите работу рокеров. Одинаковая?

Lite мастер-класс по ремонту моторов от дяди Андрея 😆

Andrey пишет:

Что ж вы тогда от стружки мыли то, если клапана не вынимали?
теперь она может быть и в гидриках....
ну и о5 вопрос - гидрики правильно по порядку поставили?

Снимите впуск и покрутите мотор стартером. Ладонью прикрывайте каналы впускные. Разрежение одинаковое? Ниоткуда обратного хлопка нет?
снимите крышки и посмотрите работу рокеров. Одинаковая?

Я гонял к разным спецам в нашем городе, и только один определил по стуку что это гидрики, от остальных были предложения разобрать мотор а там посмотрим, либо вкладыши на коленвале прокрутило. Так что выбор мастера был очевиден. Он разобрал головку поменял 4 гидрика, сказал что все моет от стружки и дт, длилось это долго и нудно, в итоге собрал уже сказал приезжай забирай, потом сказал нет есть скрежет в толкателе, разобрал еще раз, прокладки купил сам, проиподнял двигатель снял поддон и промы там, сказал в поддоне было много стружки, в итоге собрал и отдал машину, дальше вы в курсе, про соленойды он согласен, завтра отгоню машину будет разбирать проверять, все что вы описали. Есть способ проверить наличие стружки в гидриках и что сейчас вообще делать, соленойды прозванивать мыть или менять? Может головку вскрывать опять и мыть? Вы извините, мои вопросы может быть делитанские, сам я не спец в этом, да и как оказалось в нашем городе их тупо нет.

Vladimir пишет:

Andrey пишет:

Что ж вы тогда от стружки мыли то, если клапана не вынимали?
теперь она может быть и в гидриках....
ну и о5 вопрос - гидрики правильно по порядку поставили?

Снимите впуск и покрутите мотор стартером. Ладонью прикрывайте каналы впускные. Разрежение одинаковое? Ниоткуда обратного хлопка нет?
снимите крышки и посмотрите работу рокеров. Одинаковая?

Я гонял к разным спецам в нашем городе, и только один определил по стуку что это гидрики, от остальных были предложения разобрать мотор а там посмотрим, либо вкладыши на коленвале прокрутило. Так что выбор мастера был очевиден. Он разобрал головку поменял 4 гидрика, сказал что все моет от стружки и дт, длилось это долго и нудно, в итоге собрал уже сказал приезжай забирай, потом сказал нет есть скрежет в толкателе, разобрал еще раз, прокладки купил сам, проиподнял двигатель снял поддон и промы там, сказал в поддоне было много стружки, в итоге собрал и отдал машину, дальше вы в курсе, про соленойды он согласен, завтра отгоню машину будет разбирать проверять, все что вы описали. Есть способ проверить наличие стружки в гидриках и что сейчас вообще делать, соленойды прозванивать мыть или менять? Может головку вскрывать опять и мыть? Вы извините, мои вопросы может быть делитанские, сам я не спец в этом, да и как оказалось в нашем городе их тупо нет.

Может немножко не в тему... в девяностые ездил таможить ЯГУАР в БЕЛГОРОД, на обратном пути у него сломалась коробка и от Клина до Ленинграда ехали попой в перед....шея до сих пор набок
Поэтому садись и езжай к Андрюше в СПБ, он разберется и сделает и будет тебе счастье ..

Пока я до Питера доеду, опять на гидрики и распредвал попаду

Vladimir пишет:

Andrey пишет:

Что ж вы тогда от стружки мыли то, если клапана не вынимали?
теперь она может быть и в гидриках....
ну и о5 вопрос - гидрики правильно по порядку поставили?

Снимите впуск и покрутите мотор стартером. Ладонью прикрывайте каналы впускные. Разрежение одинаковое? Ниоткуда обратного хлопка нет?
снимите крышки и посмотрите работу рокеров. Одинаковая?

Я гонял к разным спецам в нашем городе, и только один определил по стуку что это гидрики, от остальных были предложения разобрать мотор а там посмотрим, либо вкладыши на коленвале прокрутило. Так что выбор мастера был очевиден. Он разобрал головку поменял 4 гидрика, сказал что все моет от стружки и дт, длилось это долго и нудно, в итоге собрал уже сказал приезжай забирай, потом сказал нет есть скрежет в толкателе, разобрал еще раз, прокладки купил сам, проиподнял двигатель снял поддон и промы там, сказал в поддоне было много стружки, в итоге собрал и отдал машину, дальше вы в курсе, про соленойды он согласен, завтра отгоню машину будет разбирать проверять, все что вы описали. Есть способ проверить наличие стружки в гидриках и что сейчас вообще делать, соленойды прозванивать мыть или менять? Может головку вскрывать опять и мыть? Вы извините, мои вопросы может быть делитанские, сам я не спец в этом, да и как оказалось в нашем городе их тупо нет.

Анатолич, будь другом, выложи сюда видео, как определяется битый гидрик

Поговорив с Dim ok, спасибо ему большое, картинка начала прояснятся, в понедельник будем снимать соленоиды, грешу на них, мыть менять их на новые, все пять, ну и параллельно проверим правильность установки гидрокомпенсаторов и остального, хотя моторист говорит что все собрал правильно, иначе бы висела ошибка пропуска конкретного цилиндра. Всем спасибо за участие, если бы не форум вообще не знал бы что делать, до победы ещё далеко но благодаря форумчанам, хотя бы понят в каком направлении копать, по ходу развития событий, буду писать сюда, что и как получается или нет.

Спасибо, Анатолич.
просто снимаем крышку, по этой стороне снимаем разъемы с форсунок и просто заводим мотор. Далее все видим наглядно.
Без страха пальчиками трогаем рокеры - не ударит, а частота тим такая, что пальцы даже не откидывает - этоткак на пианино играть

А по поводу пропусков - устал уже объяснять, что мисфайр - это не пропуск, а отличие во времени хода поршня от верхней до нижней мертвой точки в цилиндре на рабочем ходу от времен в других цилиндрах более чем на 5%.
300ка будет на моторе с фазовращателем влегкую из-за пульсаций давления масла.
точно так же мисфайр будет в цилиндре, противоположном по фазе цилиндру, в котором не открывается или плохо открывается выпускной клапан.
"Долет" быстрее остальных, кстати, тоже мисфайр

Andrey пишет:

А по поводу пропусков - устал уже объяснять, что мисфайр - это не пропуск, а отличие во времени хода поршня от верхней до нижней мертвой точки в цилиндре на рабочем ходу от времен в других цилиндрах более чем на 5%.
300ка будет на моторе с фазовращателем влегкую из-за пульсаций давления масла.
точно так же мисфайр будет в цилиндре, противоположном по фазе цилиндру, в котором не открывается или плохо открывается выпускной клапан.
"Долет" быстрее остальных, кстати, тоже мисфайр

Андрюха, пиши проще, иначе тебя только ты сам и будешь понимать 😆 😆 😆

АнатолиЧ пишет:

Андрюха, пиши проще, иначе тебя только ты сам и будешь понимать 😆 😆 😆

а ты понял?

К сожалению достать соленойды и не сломать, не удалось, так что темерь ищу соленойды MDS, пока самое адекватное предложение 6700₽/шт, срок до 21 дня. Может опытные форумчане подскажут где поискать?

А чем все закончилось если не секрет, а то у меня та же беда, после замены гидриков стучит

Vladimir пишет:

К сожалению достать соленойды и не сломать, не удалось, так что темерь ищу соленойды MDS, пока самое адекватное предложение 6700₽/шт, срок до 21 дня. Может опытные форумчане подскажут где поискать?

Какой год машины ? У меня пара штук есть, отдам дешевле. Новые.

Иван пишет:

А чем все закончилось если не секрет, а то у меня та же беда, после замены гидриков стучит

А штангами в гидрики и рокеры нормально попали? Рокеры по осям не бегают?