Добрый день. Поменял свечи и снял дроссельную заслонку, почистил ее специальным аэрозолем, собрал все наместо и загорелся ЧЕК и моргает красная молния на приборке. Двигатель троит и плавают обороты.
Думаю не работает заслонка. Снимаю кожух с заслонки, давлю газ на заведенном авто, а заслонка не шевелится.
Как ее можно проверить?! Либо проверить провода подходящие к ней?
Проверка на ошибки бортовым компьютером машины никаких ошибок не дает.
Нет, дело явно не в нем. Как будто не приходит питание на заслонку или она не отвечает мозгам. Даже не заводя авто, просто при включенном зажигании горит ошибка.
Мне нужно как-то проверить заслонку на работоспособность, потом уже искать проблему в проводке.
У меня была такая же дичь, только он выдавал ошибки: "P2111-Ошибка управления электроприводом дросселя заслонки при открытии" и "P2127-Низкий уровень сигнала в цепи датчика № 2 положения педали ускорения". В итоге выяснилось, что погорела проводка 5V на управление.
Проблема решена! Оказывается сломалось одно ухо на креплении разъема к дросселю, я его на клей сажал, но толку не было. Слабый контакт. Придавил сильнее, заслонка заработала.
Буду менять разъем (который на проводах). Кстати, если кто столкнется, этот разъем подходит от Приоры 16 клапанной с электронной педалью, там тоже бошевская заслонка, цена вопроса 160 рублей.
Тема закрыта.
