И так по порядку:
Приехал на встречу, заглушил, вышел из машины, потом, через минуту - две пришел, заводить, а в ответ тишина - крутит бешено, но не заводится.... Привезли сканер, обычный на вайфе от айпадлы... Ошибка по датчику положения распредвала... Такая беда уже была полтора года назад, поменял датчик, поставил не оригинальный и всё заработало.... Так как ставил не оригинал, то подозрения сразу пали на него.... Заказал оригинал, через пару дней привезли, поставил, и тут понеслось:
Первый запуск - по нулям.... второй запуск - завелся, поработал секунды 3-5 и заглох, больше не заводится....
Симптомы:
Включаем зажигание, вместе ос всеми лампами естественно загорается лампа заслонки красная в правом нижнем углу, оставляем зажигание включенным - через некоторое время красная лампа начинает моргать синхронно вместе с чеком.... хотя должна гаснуть...
портативный сканер ошибок больше не дает, то есть по нулям вообще, но при сбросе ошибок повисает.... Переподключаюсь заново, считываю ошибки - ноль...
Газовый пульт должен при включении зажигания должен загораться и гаснуть, у меня - молчит, предохи все целые, в том числе и на мозги газа - питание идет...
Дроссели у нас с Лёхой разные... Точнее, визуально одинаковые, но фишки чуток отличаются....
Вот что замечено:
Снимаем разъем с Лехиного дросселя, лампа так же начинает моргать, как и на моем, при включении зажигания секунд через 15-20, одеваем фишку на место - после включения зажигания лампа у Лёхи гаснет, а на моем ведет себя что с подключенным что с отключенным дросселем одинаково - моргает...
Тут это... как его... нууу... нервничаю, читая тему Серёг, в этих краях живых баранов нашего поколения не видели, но видать весь комплект выше перечисленных датчиков и того что найдёшь по-теме в запас положу. Думал только дпк так у крайслеров себя непонятно ведёт, видать там своя "независимая деревня" где-то под капотом завалялась. Завтра совсем в глушняк Боснийский горный в ночь поеду. Держи в курсе, нервишки на тему за 3500км от дома шалят🙂. Дай бог чтоб оказалось как всегда, после замены или проверки всего где-то заклинивший, заблудившийся контакт. С Богом бро. Жду инфы
Сегодня было некоторое продвижение в разведке боем...
Дождь, вечер, но суровые Рэмоводы не сдаются!!!
Подключили другой более серьезный сканер, и обнаружили еще несколько ошибок...
Статичная, то есть постоянная это Р2111 по дросселю...
Самое интересное то, что в какой то момент погас чек по дросселю и загорелся пультик включения газа, синхронно... в этот момент я крутанул стартером и машина завелась и заглохля...
То есть контактное явление, и эти газовщики-установщики по моим предположениям, подключили управляющий плюс газовых мозгов именно к этому проводу, на котором этот плюс пропадает... а именно, нужно найти это подключение и уже от этого штатного провода продолжать искать, куда уходит плюс...
Огроменное спасибо Лёхе и Лёне за терпение и азарт, не смотря на погоду и время суток!!!
МУЖИКИ!!!
Сегодня было некоторое продвижение в разведке боем...
Дождь, вечер, но суровые Рэмоводы не сдаются!!!
Подключили другой более серьезный сканер, и обнаружили еще несколько ошибок...
Статичная, то есть постоянная это Р2111 по дросселю...
Самое интересное то, что в какой то момент погас чек по дросселю и загорелся пультик включения газа, синхронно... в этот момент я крутанул стартером и машина завелась и заглохля...
То есть контактное явление, и эти газовщики-установщики по моим предположениям, подключили управляющий плюс газовых мозгов именно к этому проводу, на котором этот плюс пропадает... а именно, нужно найти это подключение и уже от этого штатного провода продолжать искать, куда уходит плюс...
Огроменное спасибо Лёхе и Лёне за терпение и азарт, не смотря на погоду и время суток!!!
МУЖИКИ!!!
о! в дождик завелась!!! это уже теплее.
ищи прокол в проводе, вокруг которого изоляция распухла.
ну один, чтосукахарактерно, "газовщик" не умеет читать схемы и смотреть питание на разъемах. просто колят провод, не удосуживаясь потом его изоляцией. в итоге внутри жила корродирует и тупо сгнивает. остается зеленая труха, тем не менее в сыром виде проводящая ток.
проверь, приходит ли питание 5 вольт на дроссель.
оно же идет на датчики колена и распреда.
если его нет, значит не работает источник опорного напряжения в компе.
не работать он может по банальной причине - нет приходящйх на него 12 вольт.
+5 везде есть, и на заслонке и на датчиках.... Нет +12 на проводе, куда газовщики подрубили управление газовым мозгом.... Как там появляется +12, то авто сразу заводится... Но появляется он там редко и не надолго, и не понятно в стечении каких обстоятельств....
Кстати, когда авто встал, была жара и сухо... А вчерашний дождь не совсем попадал под капот...
+5 везде есть, и на заслонке и на датчиках.... Нет +12 на проводе, куда газовщики подрубили управление газовым мозгом.... Как там появляется +12, то авто сразу заводится... Но появляется он там редко и не надолго, и не понятно в стечении каких обстоятельств....
Кстати, когда авто встал, была жара и сухо... А вчерашний дождь не совсем попадал под капот...
Пока еще не нашли. По схеме подключения Диджитроника он на блоке на 15-ой ноге, и идет на АСС - плюс с замка зажигания... смысл в том, что если при включении зажигания загорается газовый пультик, то и чек по заслонке ведет себя в штатном режиме, то есть загорается и гаснет, и машина заводится.... Но как при включении зажигания газовый пульт "молчит", а значит на том проводе, который управляет включением газового мозга при включении зажигания плюса нет, и машина в этом случае не заводится....
И так, состоялся вчера "Кристальный четверг" с танцами с бубнами вокруг моего Рэма...
Надеюсь, это была финальная заключительная часть балета...)))
Общими усилиями шести Клубней мы все таки победили недуг барашка и он снова в строю...
Неисправность была в контакте реле 62 (если я не ошибаюсь), отвечающего за управление заслонкой... тупо случайно пошевелили его и машина начала подавать признаки жизни, собрали и она завелась...
Вердикт - все маленькие реле в блоке предохранителей - под замену!!! Кстати и отказ механизма стеклоочистителей был тоже по причине реле, такого же, и там же в блоке... там их 7 штук одинаковых, и меняя их местами можно добиться, чтоб тот или иной модуль начинал работать...
Спасибо огромное всем сочувствующим и приехавшим поддержать меня и моего "хромого брата", а именно:
Алексею
Леониду ака DonLeon
Наталие
Юрию Пронникову
Наташе ака Кроль
Вы просто супер!!! Моей благодарности нет границ!!!
С учётом прозвонили всю подкапотную Проводку от каждого элемента до мозгов, промерили вольтажность во всех режимах, нашли что просажено напряжение при управлении, не могли понять, была вскрыта Проводка газа, вся прозвонина, не беря того что были заменены некоторые узлы от других машин))))) и все смазано промазано и почищено! Выучина почти наизусть вся Распиновка проводки, и разбор с закрытыми глазами пол подкопотного пространства!!!
servikk" post=416147
Спасибо огромное всем сочувствующим и приехавшим поддержать меня и моего "хромого брата", а именно:
Алексею
Леониду ака DonLeon
Наталие
Юрию Пронникову
Наташе ака Кроль
Вы просто супер!!! Моей благодарности нет границ!!!
Всегда ваш servikk.[/quote пишет:
Отлично.
Реальный пример клубной взаимопомощи🙂 в действии
