Добрый вечер! Своего дождика пока нет, но я в активном поиске. При поисках 3 поколения, наткнулся на бензиновый двигатель 5.9 Magnum, но подробной информации не нашёл. Подскажите пожалуйста, какие его особенности и что же лучше Magnum или Hemi ?
А я за magnum 🙂 но мне больше по душе второе поколение рэмчиков чем третье. Hemi не владел, но много проехал на нем в отпуске.
Magnum: кушает больше (10-25 л/100км.), низовой тягучий бурлящий. ощущение неубиваемости и надежности. простота в обслуге и каком то более менее легком ремонте(свечи и т.д. и т.п.).
Hemi: кушает меньше, с какого то года котлы отключаются, тихий сбалансированный, но кажется уже не таким кирпичом, сложен в ремонте и обслуге(так думаю).
🙂
HEMI с отключением цилиндров выпускается с 2006 года
по сложности обслуживания - все наоборот ) Hemi - современные и актуальные, а вот магнум - уже пережиток прошлого.
Я за hemi )) Он не настолько уж и сложен, чтобы это стало основанием для отказа, и не настолько молод. Изначально, в 40х годах, "полусферическая" технология Chrysler применялась в авиации на истребителях. Потом, с 60х, в автомобилях. Перерыв был в 80е и 90е.
Подозреваю, что и в количественном отношении сейчас hemi больше распространён и опыта его обслуживания и ремонта достаточно.
5.9 стоят так же на Jeep ZJ так что с запами тоже особых проблем нету, да и многое нависное подходит от того же Jeep и 5.9 и 5.2, если что то сломалось то в любой глубинке найти б.у запы на мотор не проблема. по хеми ничего не скажу.
5.9 стоят так же на Jeep ZJ так что с запами тоже особых проблем нету, да и многое нависное подходит от того же Jeep и 5.9 и 5.2, если что то сломалось то в любой глубинке найти б.у запы на мотор не проблема. по хеми ничего не скажу.
По Hemi скажу что он, мощнее, более тяговит и с запчастями как и с обслуживанием и возможностью тюнинга проблем нет. Брать 5.9 не за чем кроме смешной экономии на налогах из-за меньшей мощности опять-же. Плюс не очень его, этот 5.9, на родине в Америсе жалуют и любят... Если греет душу что он на 0.2 литра больше то подумай об srt🙂))) лучше. На наших просторах даже srt крюкэб полноприводный есть. Завершая... 5.7hemi или уже камень 5.9
Да, не такая уж и смешная: у нас за 5.9 налог 7500р в год, на Хеми - на 20тр больше.
Про то, что магнумы в Штатах не любят - бред! Один из самых популярных моторов, куча тюнинга на него, мотор-чугунный миллионик! Просто, устарел уже по современным меркам...
СРТ - это вообще дорого во всех сторонах: покупка, обслуживание, ремонт. Ну и на нем уже доски по говнам не повозишь!)
учитывая возраст и специфичность машины, я бы выбирал не между двигателями, а между состоянием авто в общем.
Бадвик сказал суть.
5.9 это довольно редкий мотор, который на Рэм ставился только 2002 модельном.
Он же довольно редко ставился на Гранды (форсированный под 95 бензин) и на бусы 2500+.
Не путайте магнум 5.9 с другими магнумами. Вот 5.2 – надежный и распространенный.
Современнее - не значит лучше, к сожалению! Да и Хеми - уже не те, что были в 70-х!
Вот после этой необдуманной фразы хочется перестать вам советовать. 🙂
У вас был Хеми из 70-х? Тогда у меня к вам есть ряд мучительных вопросов по настройке четырехкамерного карбюратора 🙂
ОО, какая интересная тема. На российском пространстве интернета чуть ли не единственное место где хоть как-то обсуждается сравнение магнум 5.9 и хеми 5.7, хочется написать много букав, но попозже. Для начала хотелось бы высказаться, что моторы совсем разные по характеру и владельцы HEMI 5.7, прокатившись на MAGNUM 5.9 будут долго скучать по его подхвату на низах
