Понимаю, что тему уже изъезженная, но прошло время и возможно наработки и статистика.
Итак, при парковке на ХХ руль еле-еле крутится, жужжит. Поддашь газу - сразу легче крутится.
Уровень жидкость ГУР в норме (щупа нет, но её видно при открытой крышке).
Планирую заказать насос, так как ремонт никто не обещает в округе.
Нашёл такой (у меня 5.7, 2004г)
CARDONE 2070269
A1 CARDONE Remanufactured Power Steering Pumps are built to meet or exceed OEM performance. Original designs are scrutinized for potential improvement, and where applicable, design upgrades are implemented to produce a more durable part than the original. All critical components are tested to ensure proper function. Every unit undergoes a hydraulic efficiency test to ensure reliable, long-lasting performance, providing a quality product both you and your vehicle can rely on.
Features
https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=2922303&cc=1424630&jsn=246
Есть по ним отзывы? Буду также брать шкив новый, 2литра атф4.
Для статистики скажу. У меня ГУР тоже уже требует замены. Тоже 5,7 2004г.
Этот отходил чуть больше 200тыс.миль получается.
Буду ставить только родной. На следующие 200тыс.миль хватит. )))
Для статистики скажу. У меня ГУР тоже уже требует замены. Тоже 5,7 2004г.
Этот отходил чуть больше 200тыс.миль получается.
Буду ставить только родной. На следующие 200тыс.миль хватит. )))
Для статистики скажу. У меня ГУР тоже уже требует замены. Тоже 5,7 2004г.
Этот отходил чуть больше 200тыс.миль получается.
Буду ставить только родной. На следующие 200тыс.миль хватит. )))
Итак, пришёл кардон с рокавто за неделю, поставили. Всё ок. Но очередной выезд за город в непаханнное поле и долгая процедура букса итд, в результате - насос снова сожгли.
Опять заказывать эту хрень желание пропало.
Начал искать варианты ремонта. Наткнулся на то, что снятый насос по креплениям полностью совпадает с насосом от Шеви Нивы!!! (цена насоса 3-4т.р.)
Был куплен насос. Отличие - в выходе шланга высокого давления, так же нет бочка, но всё это можно сколхозить. Только зачем? Разбираем старый насос, видим износ и стёртость. Можно конечно шлифануть всё это, но я просто меняю на новые зч из нового насоса.
Менять нужно абсолютно всё, что есть внутри! И даже крышку.
После промывки бочка, старого насоса, системы - ставим новый, заливаем 1,5л и вуаля - работает! Уже пару недель. тьфу-тьфу-тьфу.
П.С. Также установлен фильтр в шланг обратки.
П.С.2. Насос который пришёл с кардон - черный, у него нет такой крышки! У него крышка без болтов, а на стопорном кольце. И внутренности отличаются от шнивовского.
П.С.3. Хар-ки насосов практические идентичны.
Добрый день. У меня эта же проблема. И не в первый раз. Надоело заДорого и Долго менять насос. Как и сколько ходил перебранный и набитый насос начинкой от Шевроле Нива? Спасибо.
У меня 11 год 5.7 гур работает, усилие ровное, но есть слабый гул на 800-1300 оборотов, раньше его не было, на холостых его нет и выше 1500 оборотов тоже, руль в упор в лево или вправо гула тоже нет. звук похож на гул подшипника. Может кто сталкивался с подобным? жидкость поменял,изменений нет.
Слабый, периодический гул это признак того, что тысяч на 100-150-т ещё хватит насоса- я с таким гулом езжу уже 8-мь лет, правда последние годы, временами гудит уже громко... .
На счёт шеви насоса на 09год не знаю, надо разбирать и мерять, но такое впечатление что не подойдёт, внешне сильно разные, я свой разбирал, там кольцо, на нем износ небольшой шлифанул, собрал, сначала гул усилился но через 1000км наоборот стал еле заметен, нашёл на ебее лот продавали сразу два насоса со скидкой, купил но ещё не мерял, но внешне такой же, должен подойти, второй насос могу продать, менять свой насос буду после майских.
