Температура охлаждающей жидкости

Анатолич

проблема даже не в том что радиатор не охлаждает ввиду загаженности, а что поздно включается эл вентилятор принудительного охлаждения по команде PCM

по трассе температура держится 93-96 что в принципе приемлемо), а вот по городу по пробкам ползет до 103С это много. при этом когда включается эл вентилятор температура сразу падает до 97С из чего делаю заключение что радиатор свое отрабатывает..

как справедливо подметил - термостат лиш порог открытия на второй круг - а дальше значение имеет обьем воздушного потока и теплоотдача радиатора.

по термостату это эксперимент на предмет рационализаторского предложения))) по поводу недогрева что-то мне подсказывает что 82С должно быть достаточно... хотя конечно если бы был градусов на 87С я бы его с большим удовольствием взял....в общем если термостат не понравиться перекину обратно в сток

по поводу недогрева что-то мне подсказывает что 82С должно быть достаточно...

Я тут отписывал отчет, как раз по поводу зависимости расхода от рабочей температуры мотора. Поищи поиском, узнаешь много нового и интересного 😉 😉

всем привет!)

итоговый пост так сказать в эту тему))))

поставил сегодня себе низкотемпературный термостат на 82С + Diablosport Trinity переписал температуру включения вентиляторов поставил на 89С выключение на 86С


та же Trinity для моего двигателя определяет температуру ОЖ в границах зеленой зоны, температура масла также находиться в нижней части границы зеленой зоны - что мне и требовалось )))


а теперь внимание всем!!! включение вентиляторов штатное в моих мозгах стояло на 226F - а это 105 С !!!! буржуйские форумы говорили что возможны 3 варианта и 226 самый большой из них

а что штатный комп показывает? в каких пределах держится температура

термостат открывает на 2 градуса позже чем обещали либо это разница из-за мест установки термостата и датчика температуры ОЖ

так что температура плавает между 84-89С по данным компа

Здравствуйте, столкнулся с проблемой: сдох термостат. Начал поиски термостата, а там только на 203 градуса. Как я понял в оригинале должен стоять 195, но артикул его найти я не могу. Может с какого-то года перестали штамповать термостаты на 195?
52028898AI - это на 203 градуса

Двигатель 3.6л., 2015г./выпуска - а вопросы всё те же...
В городе температура ОЖ вчера поднялась до 107 градусов, масла двигателя на пару градусов меньше.
Трансмиссия в норме ок. 90.
Вопрос такой - при какой температуре должен включаться вентилятор обдува радиатора на этом двигателе.
Остановился в момент показания 100 градусов открыл капот, а вентилятор не крутится...

Вчера делал кт диагностику.
Там была функция изменения "мощности" вентилятора радиатора.
Её поставили на 80%
Ну и через комп включили сам вентилятор - он заработал хорошо.
Не знаю с этим связано или с чем-то иным, но теперь обдув включается при 100 градусах и быстро садит температуру ОЖ до 90+

Штатно при 109 помоему запускает