Искал поиском но так и не нашел ничего подробного про эту систему на моделях с 2009 года.
У меня эта система неисправна и никак не могу найти в чем дело.
Итак начнем с того что вакуум из впускного коллектора идет на какой то датчик или клапан, потом в бак, на баке сверху есть угольный адсорбер, еще на баке есть какой то датчик с клапаном и на заливной крышке бака есть клапан.
При первом запуске в сутки система тестирует сама себя, обычно по утрам и если что неисправно выдает ошибку, есть условие при температуре на улице ниже -5 система себя не тестирует.
У меня по утрам осенью появлялась ошибка, зимой ничего не появлялось, сейчас на улице тепло и опять ошибка.
фото со сканера, показывает вакуум 26-32 колеблется, но иногда показывает 0 потом газонешь или на ямке тряхнет и опять показания пошли.
Вопросы:
1. что за датчик в моторном отсеке
2. что за датчик на баке
3. какие показания на исправной машине на холостых?
Purge solenoid и vent solenoid... а к чему такие сложности? Тест системы сканером и не ломаем голову. Не, ну если по душе диагностика "по фотографии" - номер ошибки какой?
номер ошибки p0456 - маленькая утечка, а по фото выше я понимаю что на всех машинах принцип одинаковый но реализация разная, где и какой клапан находится и как называется
номер ошибки p0456 - маленькая утечка, а по фото выше я понимаю что на всех машинах принцип одинаковый но реализация разная, где и какой клапан находится и как называется
Клапан вентиляции у бака, под капотом клапан сброса. Пистолет на заправке отстреливает? Не в конце (это норм), а в процессе заправки?
Частая проблема - именно вент соленоид, начинает дурить забиваясь углём из канистры. Можно просто снять и промыть. Если пистолет на АЗС отстреливает не давая нормально заправиться - снять эвап канистр, вскрыть, удалить начинку, собрать и поставить на место. Если экономическая составляющая вторична - всё можно поставить новое, оригинальное.
Пистолет не отстреливает, грешу вот на этот датчик, Fuel Vapor Canister Evaporative Leak Detection Pump Integrity Modul дословный перевод :Паров Топлива Адсорбера Паров Топлива, Насос Обнаружения Утечек Целостности Модуль, - модуль обнаружения утечек, он чистенький но никак не звонится. кто нибудь знает как он работает и как его прозвонить?
Написал же - снять и промыть вентиляционный соленоид, начинаем с простейшего из распространённого. Или есть желание усложнить себе жизнь? 🙂 Тест системы с помощью Smoke Pro можно изобразить - приблуда недорогая и наверняка найдётся в ближайшем сервисе. Просто поставьте задачу правильно - мы ищем и исправляем неисправность или изучаем принцип работы системы?
В прошлом году была та же беда Р0456. Поменял крышку б/бака-не помогло. Сделал дымогенератор. Обнаружилась микротрещина в одном из резиновых патрубков (при визуальном осмотре была не видна). Заменил все резиновые трубки системы. Ошибка ушла...
вентиляционный соленоид - что это? на последнем фото это он и есть? если да то я его два раза промывал, хотя он в идеале, резинку уплотнительную на нем проверял, все ок, просто он не звонится, питание на него приходит +5v.
клапан в моторном отсеке можно исключить, поставил новый, не он..... если что есть в запасе если кому надо.
Если крышку бензобака на рабочем моторе открыть слышно что разряжение там есть, то есть причина в утренней проверке(самодиагностика системы), тем более что предпоследней ночью был заморозок и на утро система себя не тестировала и ошибки не возникло, и целый день отъездил все в норме, на следующее утро потеплее и опять ошибка незакрытой крышки.
а кто нибудь собирал генератор дыма? подскажите как реализовать, не с сигаретой - не курю 🙂
Собрал в металлическом стакане. Ванночка для масла(джонсон бэби было под рукой)-керамический патрон. Внутри спираль нихром. Масло заливается так, чтобы спираль была наполовину в масле, наполовину в воздухе. Спираль до красна нагревается, масло горит. Сопротивление спирали то-ли 2 то-ли 4 Ом. Уже не помню. Сбоку штуцер для подачи воздуха с автокомпрессора. Сверху выход дыма. Дымит как паровоз. Для диагностики сначала систему EVAP заполнить дымом (открыть б/бак, пока дым не пойдёт), затем смотреть внимательно по шлангам и соединениям.
Хорошо, утечки нашли или выбили абсорбер- это хорошо. В теории что мешает выкинуть данный девайс и соединить предположим тройниками все эти трубки на прямую? Давление будет одно. Необходимость в этом клапане к которому подводятся проводки?
Хорошо, утечки нашли или выбили абсорбер- это хорошо. В теории что мешает выкинуть данный девайс и соединить предположим тройниками все эти трубки на прямую? Давление будет одно. Необходимость в этом клапане к которому подводятся проводки?
система при запуске не пройдёт диагностику и повесит "джеки чана", других неудобств не будет - это вам не SRX, где при неисправности системы EVAP нарушается смесеобразование и, как следствие, понижение мощности + повышенный расход топлива.
решил свою проблемму, итак начнем с датчиков
1. в моторном отсеке-это электромагнитный клапан, тут все просто, подаешь напряжение продувается, без напряжения не продувается
2. над баком на канистре угольной - это механический клапан плюс электрический датчик вакуума, в нем у меня и была проблема окисли контакты, они обычные стальные поэтому у всех рано или поздно будут окисляться, проверяется просто, всасываем воздух ртом в сторону канистры(большое отверстие) и закрываем при этом на 3/4 второе меньшее отверстие, - контакты замыкаются
этот блок неразборный но можно по спайке разрезать пилой по металлу а потом склеить термопистолетом что я и сделал
3. есть еще датчик давления, он сверху на баке прикручен, как его проверить не знаю, но при диагностике обычным обд сканером есть показания EVAP системы, полагаю они как раз с этого датчика и идут
тут много писали про угольную канистру- так вот если уголь осыпался то при снятии датчика на ней он будет грязный - весь в угле, снимается он без снятия бака, отсоединяем разъем и трубку и поворачиваем его на 90 градусов, не теряем резинку под ним!!!
Всем удачи в решении подобных проблем...
Подниму вопрос .подскажите где менять и что. Не могу налить бензин. Пистолет отстреливает. Постоянно на заправке. А канистрой нет.
может заправка гано (пистолет нерабочий ) проверял на разных заправках, на бп и шел заливаю нормально , на лукоил и газпром отстреливает пистолет и все на крыло течет! чудеса )))
(чек и крышка бензобака)
