Royal Purple - фильтр масляный

Открываю тему, чтобы поделиться впечатлением о продукции Royal Purple.
Производитель Champion Labs.
Фильтр № 10-48 аналог 04892339AA.
Приобретался для эксперимента в сочетании с синтетическим маслом Amsoil SS 5W20.
Отзывы и тесты говорят об отличном качестве самого изделия и его работе.
В шторе, вместо бумаги, используется армированный синтетический материал.
Общее впечатление очень хорошее:
- изготовлен без замечаний;
- качество покраски и полиграфии на хорошем уровне;
- упаковка обычная;
- прокладка широкая и плотная, прижата;
- визуально через отверстия видно белый материал шторы и металлическую сетку.
И так фильтр распилен на пробеге 10200 км.
Визуально собран качественно, обработка материалов на высоком уровне.
"Стакан" с толстыми стенками, даже распиленный не прогибается.
Клапан работает плавно, под хорошим усилием открывается.
Резинки упругие и без повреждений. Штора очень плотная и толстая.
Сейчас поставил такой же.
В перспективе планирую перейти на фильтр amsoil тоже с синтетической шторой.
Суть экспериментов - увеличить межсервисный интервал до 12000 км.
Помощь в доставке оказывал наш верный партнер RamSklad.

Кроссов нет, а это печально... Где в следующий раз искать будите именно такой же, если на Складе закончатся??

servikk (Сергей) пишет:

Кроссов нет, а это печально... Где в следующий раз искать будите именно такой же, если на Складе закончатся??

У нас его и нет, только под заказ. В штатах найти не сложно.
Номера аналогов, в т.ч. и этот, выдаст любой соответствующий сервис.
Сейчас заказал amsoil EA15K50.

А какая связь между не ориг. масляным фильтром и увеличенным межсервисным интервалом?
Чем не угодил оригинал? Цена оригинала 500-600 руб. Смысл покупать неизвестно что? И если Вы проедете на оригинальном фильтре лишние 2-3 тыс. км. НИЧЕГО плохого не произойдет!!!
А если это делается для продвижения нового бренда на нашем рынке, тогда, да стоит испытывать новые продукты на себе и это будет самая лучшая реклама.

KonstantinLis пишет:

А какая связь между не ориг. масляным фильтром и увеличенным межсервисным интервалом?
Чем не угодил оригинал? Цена оригинала 500-600 руб. Смысл покупать неизвестно что? И если Вы проедете на оригинальном фильтре лишние 2-3 тыс. км. НИЧЕГО плохого не произойдет!!!
А если это делается для продвижения нового бренда на нашем рынке, тогда, да стоит испытывать новые продукты на себе и это будет самая лучшая реклама.

- связь прямая, повторюсь: в оригинале и в абсолютном большинстве аналогов используется бумажный фильтрующий элемент, и только небольшой ряд производителей (Amsoil, RP, Fram) предлагают серии с синтетической шторкой. Которая позволяет улавливать большее количество частиц износа. "Бумажный" фильтр гарантированно служит 5-6000 км, "синтетический" до 15000.
- использовать такой фильтр имеет смысл только в паре с маслами на базе ПАО-Эстеров, так как и они выхаживают до 15000 км.
Если интересно, по изучайте этот вопрос, на штатовских форумах много инфы по данному теме.
Сделаю вид, что посыл по поводу рекламы и продвижения не заметил)
(сами подумайте, есть перспектива сбыта фильтра дороже в 3-4 раза оригинала?!))

Не в качестве "продвижения нового бренда", но пользуюсь уже несколько замен масел именно этими фильтрами 😆 Не распиливаю, не собираю в нем какашки и не оцениваю качество самого фильтра, НО(!) эти фильтра в топе на большинстве американских ресурсов крайслероводов. Там эту тему давно курят и чего то только с фильтрами не делают, чтобы убедиться в их состоятельности. Так что я предпочел просто собезъянничать и использовать опыт американских коллег.

Александр пишет:

Не в качестве "продвижения нового бренда", но пользуюсь уже несколько замен масел именно этими фильтрами 😆 Не распиливаю, не собираю в нем какашки и не оцениваю качество самого фильтра, НО(!) эти фильтра в топе на большинстве американских ресурсов крайслероводов. Там эту тему давно курят и чего то только с фильтрами не делают, чтобы убедиться в их состоятельности. Так что я предпочел просто собезъянничать и использовать опыт американских коллег.

Значит я не один такой, испытывающий на себе изумленный взгляд соклубников при покупке фильтра за 30$ )))
По природе я недоверчив, поэтому стараюсь своими руками проверить.
Более того, отдал отработку масла на исследование, по результатам сообщу.
На следующую замену заказал фильтра от amsoil.

тоже не понимаю...зачем ездить 12000 км...двигун пороть..ведь давно известно..общаюсь с маслодиллерами...что после 5000 км любое масло свои свойства утрачивает..я не парюсь и не рискую...на всех машинах масло а с ним и маслянный фильтр и воздушный..меняю каждые 5000 км...единственное ...рэм на дальнем востоке работает и проблема с оригинальным маслом мопар..попробовал залить по совету автогонщиков и маслодиллеров кастрол ..да и всегда в японцы лил кастрол...блин зацокалина рэме компенсаторы...на оригенале мопар движка шелестит..и не слышно..так что буду отправлять сразу запас оригинала мопар на восток...хотя кастрол всегда себя оправдавал...экссперементировал ..пробовал с шелом..шеврон..мобил..итог..- кастрол рулит..не зря автогоны на востоке..при таких перегрузках в гонках.. кастрол льют

Привязанность к одному бренду может сыграть злую шутку, если обобщить, то на "маслоклубах" много примеров плачевного состояния двигателей после кастрола.
Тоже общался в дилерами кастрола, которые шепотом не советуют его)
Mopar это сейчас Shell и Pennzoil - одна группа компаний и делают сильные и очень хорошие масла по всем продуктовым линейкам.
А компенсаторы стучат, скорее всего, из-за неправильно подобранной вязкости и спецификаций.
Но это уже тема другой ветки.

Zhelezjakka пишет:

Александр пишет:

Не в качестве "продвижения нового бренда", но пользуюсь уже несколько замен масел именно этими фильтрами 😆 Не распиливаю, не собираю в нем какашки и не оцениваю качество самого фильтра, НО(!) эти фильтра в топе на большинстве американских ресурсов крайслероводов. Там эту тему давно курят и чего то только с фильтрами не делают, чтобы убедиться в их состоятельности. Так что я предпочел просто собезъянничать и использовать опыт американских коллег.

Значит я не один такой, испытывающий на себе изумленный взгляд соклубников при покупке фильтра за 30$ )))
По природе я недоверчив, поэтому стараюсь своими руками проверить.
Более того, отдал отработку масла на исследование, по результатам сообщу.
На следующую замену заказал фильтра от amsoil.

Если честно, то очень интересны результаты исследования отработки! А на каком пробеге брали пробу? И если не затруднит, опубликуйте результаты плиз!

Machete пишет:

тоже не понимаю...зачем ездить 12000 км...двигун пороть..ведь давно известно..общаюсь с маслодиллерами...что после 5000 км любое масло свои свойства утрачивает..я не парюсь и не рискую...на всех машинах масло а с ним и маслянный фильтр и воздушный..меняю каждые 5000 км...единственное ...рэм на дальнем востоке работает и проблема с оригинальным маслом мопар..попробовал залить по совету автогонщиков и маслодиллеров кастрол ..да и всегда в японцы лил кастрол...блин зацокалина рэме компенсаторы...на оригенале мопар движка шелестит..и не слышно..так что буду отправлять сразу запас оригинала мопар на восток...хотя кастрол всегда себя оправдавал...экссперементировал ..пробовал с шелом..шеврон..мобил..итог..- кастрол рулит..не зря автогоны на востоке..при таких перегрузках в гонках.. кастрол льют

Зачем менять масло каждые 5000, если производитель рекомендует каждые 10000 ( если не ошибаюсь), на ниссане наваре дизеле- каждые 15000 ( по мануалу), а вот на свежей вольве с80 вообще межсервисный сделали 20000 ( лично я считаю это извращением). Но все таки.... вы считаете, что на заводе автопроизводителе идиоты сидят? Или умышленно гробят моторы? Единственный авто, с межсервисным 5000, который я встречал- это Toyota LC200 дизель первых годов выпуска ( после 12 года вроде увеличили, могу ошибаться).
А вообще- это личное дело каждого, я лично лью оригинал, и фильтр масляный ставлю оригинал. Но всегда интересно услышать мнение (подтвержденное фактами), про альтернативный метод ТО. ЖЕЛЕЗЯКА- это в Ваш адрес! Очень ждем!

В ситуации с заменой масла - "кашу маслом не испортишь"

Остальное - экономия бюджета на ТО

Насколько я знаю, межсервисный интервал индивидуален для каждого авто и рассчитывается обратным счетом от максимального допустимого пробега авто,
с учётом коэффициентов на тяжесть условий и особенности эксплуатации

То что рекомендует производитель - усреднённый интервал

Тоже собираюсь использовать фильтра royal purple

Но не как средство для увеличения межсервисного интервала, а как возможность улучшить фильтрацию

Поэтому тоже рад буду инфе о фактических результатах

Уж очень много о них написано

А что вы хотите увидеть в одном результате проверки?
Необходимо комплексное исследование фильтров разных марок с, как минимум, трехкратным забором масла при работе одного фильтра.
Учитывая стоимость анализа каждой пробы - выльется в копеечку.
Значит надо искать спонсора - а интересно это будет только компании, продвигающей новую продукцию на наш рынок.
Не, ну может найдутся энтузиасты, конечно. Не без этого

По замене масла через 5000 км - уже и масла другие, и материалы в двигателе используются более износостойкие, и топливо качественнее. У нас на форуме проводили исследования отработки - поищите тему.
Я меняю масло после пробега 11000-12000 км - отработка слегка темнее, чем заливаю. Правда я использую ГБО

KonstantinLis пишет:

Если честно, то очень интересны результаты исследования отработки! А на каком пробеге брали пробу? И если не затруднит, опубликуйте результаты плиз!

Как получу результат, открою новую тему.

Качество фильтрации этот анализ не покажет.
Это можно вычитать на заморских ресурсах, там попадаются тесты разных фильтров.
Я же его использовал для чистоты эксперимента, хотелось его вскрыть и самому убедиться в качестве изготовления.

Zhelezjakka пишет:

KonstantinLis пишет:

Если честно, то очень интересны результаты исследования отработки! А на каком пробеге брали пробу? И если не затруднит, опубликуйте результаты плиз!

Как получу результат, открою новую тему.
Качество фильтрации этот анализ не покажет.
Это можно вычитать на заморских ресурсах, там попадаются тесты разных фильтров.
Я же его использовал для чистоты эксперимента, хотелось его вскрыть и самому убедиться в качестве изготовления.

Ну если будете новую тему открывать, киньте ссылку плиз! Можно лично в лицо 🙂 в смысле в личку.