Русский Dodge Ram Клуб Архив форума
Форум / Бензиновые двигатели / Осторожно присадки

Осторожно присадки

Раздел «Бензиновые двигатели». Тема открыта 12 марта 2016 года, в ней 43 сообщения.

Get#26
Роман, вы повторяетесь. Это вы уже писали. И убеждать нет смысла словами про абстрактные "различные министерства и ведомства".
Убеждайте ссылками на авторитетные исследования и научно–исследовательские работы.
Совершенно верно, несколько десятков миллионов людей пьют Арбидол и считают, что он им помогает (а некоторым действительно помогает – психосоматику и "эффект плацебо" никто не отменял).

можно долго рассуждать о плюсах и минусах присадок.


Давайте рассуждать. Какие плюсы и какие минусы? Только не на уровне " я залил и мне показалось, начало "валить" или стало "тише стучать". Давайте объективно и научно.

Я использовал присадки начиная с Аспект-модификатора в Мерс 123 и ВАЗ-2109 в 1994 году и тестировал целый набор присадок для гудящего насоса ГУРа. В первом случае ничего не сломалось, но и не починилось ровно ничего. Во–втором случае, пока насос не поменял, толку не было.
Роман#27
1977г. т/х "Абакан", применялись присадки в топливо(мазут) и масло для главного двигателя. результат: экономия денег на топливе(соляр), увеличение межсервисного интервала для ГД. как результат- многочисленные премии для экипажа. ссылок нет. опыт моего отца КДП.
из личного опыта:
все что преречислял в предыдущем посте, подъем компрессии по цилиндрам до 2кг. разница лишь в продолжительности эффекта и его последствиях. меньший подъем компрессии только от форума. но его защита более длительная. двигателя отслеживал не более 50000км пробега. у нас просто редко больше выкатывает один владелец.машины продаются. самый длительный личный срок пользования авто с 99 по 12год. пробег (общий)около 400000 км. в двигателе были заменены только сальники на лобовине. уровня масла хватало на 5000км.
на РЭМе залит РВС. сам откатал за три года очень мало. постоянно в командировках был. но пробег уже 125000миль.
Get#28
1977г. т/х "Абакан", применялись присадки в топливо(мазут) и масло для главного двигателя. результат: экономия денег на топливе(соляр), увеличение межсервисного интервала для ГД. как результат- многочисленные премии для экипажа. ссылок нет. опыт моего отца КДП.


Верю. Но в масле т/х "Абакан" не было заводских присадок современных. Верю даже, что это могло стать результатом не только защиты диссертации, но и ленинской премии.

Ваш личный опыт с научной точки зрения не является показательным.

К слову, на моем дизельном Х5 замена масла по компу – 1 раз в 35 – 40 тыс. км. Я в это не верю и меняю раз в 10 000. Не верю всем этим Longlife.
Олег вон считает, что надо менять в 5000 км, но по мне – это перебор.

Каждый выбирает для себя (с) 🙂

В любом случае, потребительский срок использования ДВС таков сейчас, что не стоит особо заморачиваться в 90% случаев.
Роман#29
полностью согласен.
не рекламирую какие либо присадки и применение их.
Алексей#30
Тоже не за присадки! но пока вас с утра читал вспомнил тем летом лично при мне в дымящию старенькую бмв голубым дымом а может и не голубым (не буду врать не помню но факт что дымила прилично и давно ) из выхлопа , перед продажей залили присадку анти-дым три минуты дыма больше небыло из выхлопной - это вакт . Но понятно что это временно и не на долго , но всёже!
И есть Таварищь который покупает, помоет , почистит и продаёт сразу ( всякие логоны Пежо альмеры ) ну вот в таком классе машины , и при стучащих не сильно гидриках заливает присадку и они замолкают , но не всегда бывает совсем печально ))))
555 (Сергей)#31
Get пишет:
1977г. т/х "Абакан", применялись присадки в топливо(мазут) и масло для главного двигателя. результат: экономия денег на топливе(соляр), увеличение межсервисного интервала для ГД. как результат- многочисленные премии для экипажа. ссылок нет. опыт моего отца КДП.

Верю. Но в масле т/х "Абакан" не было заводских присадок современных. Верю даже, что это могло стать результатом не только защиты диссертации, но и ленинской премии.
Ваш личный опыт с научной точки зрения не является показательным.
Оспаривать эффект от обработки присадками больших дизельных двигателей (судовые тепловозные и для генераторов) не стоит. Он есть, легко фиксируется в отличии от автомобильных двигателей. Основной эффект - сильное увеличение срока между кап.ремонтами. Остальными плюшками вроде экономии топлива.за счет некоторого снижения трения можно принебречь. Обработка сложна, стоит дорого - десятки тысяч евро. Но на фоне стоимости простоя судна это немного.
П.С. Я так и не решился подвергнуть свой камень такой обработке, да и процедура сложная и длительная. Цена ошибки м.б.высока, как у ТС.
Роман#32
Алексей пишет:
Тоже не за присадки! но пока вас с утра читал вспомнил тем летом лично при мне в дымящию старенькую бмв голубым дымом а может и не голубым (не буду врать не помню но факт что дымила прилично и давно ) из выхлопа , перед продажей залили присадку анти-дым три минуты дыма больше небыло из выхлопной - это вакт . Но понятно что это временно и не на долго , но всёже!



это называется "мед", работает до замены масла.
Olekos 9-12#33
Да, правды ради надо сказать, что в два своих мощных дизельных ДГУ я согласовал обслуживающей организации заливку присадок.
Но это совсем другое дело.
В далеких 90-х (я, вроде, уже писал об этом), кода достраивался МКАД в многочасовой пробке я залил в 2106 Аспект-модификатор.
Правды ради скажу, что с момента покупки двигатель довольствовался чем придется. Подозреваю, что под Автолом лили и ТАД17.
Короче, в пробке, в жаре флакон Аспекта был вылит в двигатель. Температура немного упала. Пробку отстояли и доехали до Селигера нормально. А на обратном пути на 4-х ст КПП разогнали полную машину до 150км/ч, чего ранее она не могла.
Может в этом и не было никакой связи, но хочется аерить.
Больше я не экспериментировал.
ЗЯбище#34
Из присадок пользуюсь только топливными Ликви Молли- в бензобак для очистки топливной системы . По ощущениям- ничего не могу сказать. Просто применяю и все
Olekos 9-12#35
О! Ха!
Вспомнил ещё про нафталин в бензобак! )))))
Было время привез из франции шарики чистого нафталина.
Кидали периодически это добро в бензобак той же шестерки. Типо для очистки и повышения октанового числа))))
Смешно вспомнить.
Роман#36
Olekos 9-12 пишет:
О! Ха!
Вспомнил ещё про нафталин в бензобак! )))))
Было время привез из франции шарики чистого нафталина.
Кидали периодически это добро в бензобак той же шестерки. Типо для очистки и повышения октанового числа))))
Смешно вспомнить.

так еще и тетраэтил свинец вспомните. а как после его применения выпускные коллектора отдалбливали зубилом от отложений.
Артем#37
ДОброе.
Я я лью. СУПРОТЕК и даже в гур залил. И уже два года ездию. И еще в бак заливал тоже. И уже тоже два года ездию. Вся эта фигня для двигателей не уставших от жизни а для продления молодости так сказать в счет будующих побед. А то что говорит господин начавший эту тему.
Это все равно как пиво с водкой смешать и еще огуречным лосьоном полирнуть.
Я раз в год провожу обработку. И больше ничего не лью. А еще имеет место быть , такое как , правильное место для покупки этих приблуд . Да и эта тема три или четыре раза подымалась.
У каждого свое мнение. В меру своей внушаемости.
С Уважением. 🙂
Данил#38
всю жизнь езжу - и ничего не лью. 🤔
ни в бак, ни в масло, ни в гур 🤔
от лукавого это всё 😈
kay#39
Колхоз дело добровольное и от приема виагры два пениса не вырастает.... 😬
Get#40
Было время привез из франции шарики чистого нафталина.


Шарики чистого нафталина... Мммммм...
Владимир#41
Про присадки в мотор уменьшающие трение сказать ничего не могу, но был такой опыт, загудел мост на газели на 270 000 км газель бизнес 12 года, купил ликви моли смешной маленький тюбик присадка с молибденом для мостов и раздаток, по инструкции нужен один тюбик, выдавил два, сгонял 2000км все стало тихо, сейчас пробез 350 000км и никаких намеков на шум или гул.
На додже был очень слабый шум в заднем мосту еле заментый(я бы даже сказал что я просто придирался) когда сбрасываешь газ и идешь накатом и чуть чуть добавляешь чтобы поддерживать накат, выдавил два тюбика стало тихо через 5000км
Был дизельный хундай санта фе 2.0 CRDI при обычной смене масла когда заливаешь новое, заводишь мотор и даешь поработать 5 минут, на щупе масло сразу темное, так как не все отложения слились со старым маслом.
Есть 5 минутная промывка ликви моли 200мл банка железная, стоит 250р-300р, заливаешь ее в старое масло пускаешь мотор на 5-10 минут на холостых, заглушил и сразу сливаешь масло. Старое масло заметно темнее чем обычно и жидкое, быстро стекает. заливаешь свежее и оно не темнеет как минимум 1000 км.
На дизелях рекомендую однозначно, на бензинках не скажу что есть особый смысл так как в бензинках на много меньше отложений, я заливаю!!!
romandos77#42
Владимир пишет:
Про присадки в мотор уменьшающие трение сказать ничего не могу, но был такой опыт, загудел мост на газели на 270 000 км газель бизнес 12 года, купил ликви моли смешной маленький тюбик присадка с молибденом для мостов и раздаток, по инструкции нужен один тюбик, выдавил два, сгонял 2000км все стало тихо, сейчас пробез 350 000км и никаких намеков на шум или гул.
На додже был очень слабый шум в заднем мосту еле заментый(я бы даже сказал что я просто придирался) когда сбрасываешь газ и идешь накатом и чуть чуть добавляешь чтобы поддерживать накат, выдавил два тюбика стало тихо через 5000км
Был дизельный хундай санта фе 2.0 CRDI при обычной смене масла когда заливаешь новое, заводишь мотор и даешь поработать 5 минут, на щупе масло сразу темное, так как не все отложения слились со старым маслом.
Есть 5 минутная промывка ликви моли 200мл банка железная, стоит 250р-300р, заливаешь ее в старое масло пускаешь мотор на 5-10 минут на холостых, заглушил и сразу сливаешь масло. Старое масло заметно темнее чем обычно и жидкое, быстро стекает. заливаешь свежее и оно не темнеет как минимум 1000 км.
На дизелях рекомендую однозначно, на бензинках не скажу что есть особый смысл так как в бензинках на много меньше отложений, я заливаю!!!

У меня на додже когда взял задний мост гудел
Разобрал а там подшипники на коробке дифа болтаются
Затянул отрегулировал зацеп налил обычного масла
Иии не гудит
Но я видимо устарел в плане обслуги
Надо было просто налить присадки
Zhelezjakka#43
Пробовал разные присадки в конце 90х. Резкого ухудшения не наступало.
Проповедую использование только "топовых" масел без каких либо таблеток и т.п.
12