Пропала искра 1500 5.7 2004

Мучай(шевели,дергай,вставляй)разъемы на блоке предохранителей.Почти 100 процентов это там проблема в контактах.

там все перепроверил , не помогло

Olekos 9-12 пишет:

crazydizel пишет:

съездил в джип юса купил датчик распредвала, поменял его ,но ситуация не изменилась. теперь думаю в сигналке дело. А мозги не могли сгореть?

Мозги могли, но в большинстве случаев проявление отвала мозгов более масштабные. А у вас только искра. Может проверить ещё чего?

у меня еще стали дворники жить своей жизнью, не знаю связано это или нет, например открываешь машину ,а они включаются. магия какая то

Добрый день, могу предположить что PCM лег, надо диагностировать.

crazydizel пишет:

Olekos 9-12 пишет:

crazydizel пишет:

съездил в джип юса купил датчик распредвала, поменял его ,но ситуация не изменилась. теперь думаю в сигналке дело. А мозги не могли сгореть?

Мозги могли, но в большинстве случаев проявление отвала мозгов более масштабные. А у вас только искра. Может проверить ещё чего?

у меня еще стали дворники жить своей жизнью, не знаю связано это или нет, например открываешь машину ,а они включаются. магия какая то

дворники-таджики??)))) шучу. У меня такое было, лечится снятием моторчика стеклоочистителя, вскрытием пластиковой крышки и заменой смазки. И естественно установкой всего обратно с правильной регулировкой рычага, который на моторчик гайкой зажимается - это тоже очень важно!

crazydizel пишет:

(пробовал аварийно запуститься на газу)

поясни, это как??? Вот накрылся к примеру у меня насос, и что, я на холодную на газу смогу завести??? И это на четвертом поколении???

Я думаю можно принудительно открыть клапан и сделать так что датчик температуры будет горячим.
В диджитроник есть функция горячий старт машина сразу заводится на газу если горячая, хотя мне кажется на секунду две вначале включается на бензине

И как же включать эту функцию на диджитронике?? 😳

servikk (Сергей) пишет:

И как же включать эту функцию на диджитронике?? 😳

При настройке компа так же как отсечку, а втонастройку включить - выключить и т.д
отметил кружочком

Серега кнопку газа нажимаешь держишь и в это время заводишь ! Но в холодное время это очень вредно и не факт что это заведется нормально , если прогреется чуток то с пол пинка , и также летом без проблем можно завести летом тЯпло! НО это вредно и используется только когда это реал но нужно !

Аааа. Так там ещё и газовщики покопались!
Что-то я раньше не сообразил.
Боюсь, что придется начинать со скидывани всего ГБО.

Был несколько лет назад тут аналогичный случай.
Тоже стояло ГБО и перестал заводиться.
Пришлось всё деинсталлировать. Только после этого смогли корректно диагностировпть проблему.

Olekos 9-12 пишет:

Аааа. Так там ещё и газовщики покопались!
Что-то я раньше не сообразил.
Боюсь, что придется начинать со скидывани всего ГБО.

Даже если стоит Гбо , , заводится влюбом случаи на Бензе и при любом условии газ тут роли не играет что у него искры нет нормальной как он раньше писал!!
Если до этого работал и сломался , то ГАЗ это последнее на что можно подумать!
Там ломается не зависемо от самой машины! Газ не будет корректно работать или вообще не работать !
Здесь или сигналка как Варик или брать себя машину и в клубный сервис путь подключают читают и результат дадут быстрее чем мы тут пальцем в небо годам , даже не видя машины! Может минус пропал на чем нибудь , а может .......

А так что бы душа была спокойна, от газа отключи мозги с разъёма , и попробуй но это не Варик !

А глядишь и зажигание! перескочила цепь на 1 зуб, на 4500 тысячах оборотов, пока машина горячая была она ехала, остыла и приехала, ТФУ ТФУ ТФУ, что бы я был не прав.

а датчики такие как колено или распред, сразу чек зажигают, даже если они исправны но на них налипла кака всё равно зажигают.

Алексей пишет:

Серега кнопку газа нажимаешь держишь и в это время заводишь ! Но в холодное время это очень вредно и не факт что это заведется нормально , если прогреется чуток то с пол пинка , и также летом без проблем можно завести летом тЯпло! НО это вредно и используется только когда это реал но нужно !

Сегодня утром попробовал завести в аварийном режиме, при наших + 5 машина даже не схватила, крутил минуту

demon969 пишет:

А глядишь и зажигание! перескочила цепь на 1 зуб, на 4500 тысячах оборотов, пока машина горячая была она ехала, остыла и приехала, ТФУ ТФУ ТФУ, что бы я был не прав.

искра то все равно не должна была пропасть, било бы раньше или позже.

veled323 пишет:

Алексей пишет:

Серега кнопку газа нажимаешь держишь и в это время заводишь ! Но в холодное время это очень вредно и не факт что это заведется нормально , если прогреется чуток то с пол пинка , и также летом без проблем можно завести летом тЯпло! НО это вредно и используется только когда это реал но нужно !

Сегодня утром попробовал завести в аварийном режиме, при наших + 5 машина даже не схватила, крутил минуту

Холодно!!! Редуктор не испаряет а пропускает в жидком виде !
Или сегодня или завтра тоже схожу попробую!
Попробуй когда машина прогрелась чутка , ну или прогрелась , заглуши и попробуй ещё раз так держим кнопку газа и заводим должна завестись с пол пинка !

https://www.youtube.com/watch?v=PYff7wIlHdw

прикольнулись немного 😆

сегодня проверили питание на катушках есть а сигнала в управлении нет

Теперь вот так катаешься?!?! 😆
По сути, цепь смыкается - если питание на катушки есть, а управления нет - то... Датчик распредвала, датчик коленвала, проводка, разъемы, мозги.... Или тупо сигналка не штатная, если есть...

Ну чего,завелась то бибика?

вообщем, нашли в чем дело. на поршне отвалилась часть юбки а этой частью разбило венец коленвала и датчик его не видел. печаль