Вопрос в следующем.
Вот почему задаюсь вопросом что, что-то не так:
Движок как_то слаб на низах, т.е. до 2 тыщ вроде не срет но как-то вяло разгоняется, после 2 тыщ оборотов, вроде как ничего...чек не горит, Единственное что брасается в глаза, это медленно сбрасывает обороты с 2 тыщ как буд-то подвисает, есть подозрение, что есть взаимосвязь. И вообще какие холостые нормальные для 8 ки?? Сейчас 600 об мин.
У меня следующий 4.7, с вероятностью 99% полностью исправный (свечи новые, инжектор промыт, ошибок нет, масло не жрёт, только пробег большой), и в принципе до 2000 оборотов он не особо рвётся в бой, как раз 2-2.5 тысячи это момент переключения АКПП в спокойном режиме. Холостые примерно такие, да. Сбрасывает обороты не как мотоцикл, но и масса маховика+противовесов коленвала у него большая.
Рекомендую поглядеть привод дроссельной заслонки на предмет залипания.
У меня н ХЕМИ тоже обороты медленно сбрасываются (если на холостых газануть). Есть мнение, что пора проверять катушки зажигания. Пока не занимался этим.
У меня н ХЕМИ тоже обороты медленно сбрасываются (если на холостых газануть). Есть мнение, что пора проверять катушки зажигания. Пока не занимался этим.
если катушки, то тогда бы чек выскакивал, я не понимаю, у меня ощущение, что подсирает или вообще работает не на всех горшках, но чек не горит. напрягает, не должен же он быть таким вялым. щас снег выпал он даже в букс не идет, бедааааа. уже мысля в голову залезть.
свечи, катушки бы ошибкой высыпали, проверь воздух и дроссель как уже посоветовали выше, ещё можешь поддомкратить машину, и проверить неподклинило ли суппорта, или ручник если ты им пользуешся вообще! хотя тогда бы ты почувствовал жжёный запах, в букс она должна ити вообще легко по снегу, я на 35 на полном приводе буксую по снегу (в смысле дорога снежная) а обороты вообще машина нормально поднимает? до отсечки крутануть можно?.
пропуск зажигания это не только катушка, это могут быть и просто свечи. 2 и 7 целиндр, попробуй с начало просто почистить и выставить зазор заводской на свечах, потом уже будешь и менять свечи и катушки, но это может сильно повлиять на разгон.
У меня н ХЕМИ тоже обороты медленно сбрасываются (если на холостых газануть). Есть мнение, что пора проверять катушки зажигания. Пока не занимался этим.
каким образом,проверять катушки??Зрительно??Если катушка неисправна,по ней ошибка
У меня н ХЕМИ тоже обороты медленно сбрасываются (если на холостых газануть). Есть мнение, что пора проверять катушки зажигания. Пока не занимался этим.
каким образом,проверять катушки??Зрительно??Если катушка неисправна,по ней ошибка
а вот как проверить? я так понимаю что местами переставлять? внешне они все гуд. я правильно понимаю есть три состояния:
1 норма
2 мимо кассы ( чек - пропуски)
3 не работает.( чек дает обрыв)
правильно или еще как-то?
У меня была проблема с одной катушкой, предположительно пропал контакт из-за продолжительной езды по убитой дороге на Селигер. Ощущения от неработающей катушки потрясающие - мотор до 2000 об/мин трясётся как советский холодильник, не набирает обороты и не тянет вообще. Решилась проблема заменой катушек местами (вроде 8-й и 3-й цилиндр).
Ребят я короче выяснил проблему. Все насамом деле плохо. Точнее слово плохо сюда плохо подходит.
Присмотрелся масло из подклапанных крышек потеет. Думаю поменяю прокладки
промажу все герметиком. Сделал правую ( по ходу) так как легче, помыл поставил. Снял левую, помыл начал ставить и зацепил постель распредвала. А распредвал то болтается!!! 8 из 10 болтов сорваны.пытался зажать бесполезно. Надо что то делать, а вот что делать я теперь хз. Перспектива снимать голову не радует. Как бать у кого опыт? Делитесь...
Ребят я короче выяснил проблему. Все насамом деле плохо. Точнее слово плохо сюда плохо подходит.
Присмотрелся масло из подклапанных крышек потеет. Думаю поменяю прокладки
промажу все герметиком. Сделал правую ( по ходу) так как легче, помыл поставил. Снял левую, помыл начал ставить и зацепил постель распредвала. А распредвал то болтается!!! 8 из 10 болтов сорваны.пытался зажать бесполезно. Надо что то делать, а вот что делать я теперь хз. Перспектива снимать голову не радует. Как бать у кого опыт? Делитесь...
Вместо болтов берутся шпильки подлиннее можно у токаря заказать в плюс на пару десяток чтоб внатяг закрутить
вкручиваешь до упора на хороший высокотемпературный клей резьбовой сверху гайками уже притягиваешь
Либо ремонтная резьба
Для таких случаев есть промежуточные резьбы м9 м11 чтоб прям по созванной резьбе резать без рассверливания
Шпильки или болты у токаря
