Товарищи, подскажите пожалуйста. Бараш стоял сутки у дома. Прихожу с утра, а под машиной, под передним мостом лужа. Открыл капот, а там розовый налет( как я понял, засохший тосол) проверил уровень в бачке - он там есть и не на минимуме. Завел и полез смотреть откуда капает. Если не ошибаюсь капает снизу помпы. Сначала довольно таки сильно, а потом перестал. Вытекает только "на холодную" температура во время движения 94-96 градусов, по бортовому компу. Край пришел помпе? Или есть надежда отделаться "малой кровью"?
Сегодня с утра заглянул под машину, а там сухо.
Разъясните пожалуйста какие возможные варианты поломок.
З.ы. Понятно что только в сервисе смогут точно сказать. В среду поеду в смарт.
Рам 1500 5.7 10 года
Заранее спасибо
Помпа может долго так мозги делать
То течёт то не течёт
Я за своей пол года наблюдал как она то сопливит то лужу зделает то месяц сухая стоит
Надоело поменял
Была такая же проблема зимой , по весне снял помпу и по прокладке герметиком промазал. С тех пор все сухо , антифриз в норме... Ничего не менял ... 5,7 10г. Пробег на момент ремонта за 300т.км. помпа абсолютно живая...
Была такая же проблема зимой , по весне снял помпу и по прокладке герметиком промазал. С тех пор все сухо , антифриз в норме... Ничего не менял ... 5,7 10г. Пробег на момент ремонта за 300т.км. помпа абсолютно живая...
Была такая же проблема зимой , по весне снял помпу и по прокладке герметиком промазал. С тех пор все сухо , антифриз в норме... Ничего не менял ... 5,7 10г. Пробег на момент ремонта за 300т.км. помпа абсолютно живая...
поэтому, написал я ,плита помпы))
Плита помпы ...
Нам надо словарь клубный сварганить
А то столько терминов что гугл не справляется
Недавно показали мне тоже самое. Течет только на холодную, от этого начинает визжать ремень, через 2 мин перестает течь и ремень подсыхает. Поскольку моей помпе 9 лет, принято решение ее поменять на новую. оригинал что то кусается, думаю про Airtex 7168 за 7 700 рублей. Если пробег уже 300 000 я бы не возился с прокладками и герметиком. Не будет в этом экономии. ИМХО конечно.
Дело не в экономии , помпа полностью исправна и она качественная, дубликаты часто сильно уступают родному. смысл выкидывать исправную помпу и ставить дубликат неизвестного качества. новую мопар возьму в запас , а пока эта без косяков ходит. прокладки везде усыхают и текут, менять целиком агрегаты из за них ?
