Хронология. Новый RAM 2013 года с HEMI 5,7 на 5 тыс. км. пробега выдал ошибку 0520 (неисправность в цепи датчика давления масла). Заменил на аналогичный оригинальный (с тремя контактами на клемме) и забыл о проблеме. Прошло два года и снова ошибка 0520. Уровень масла всегда в норме, замена масла каждые 5 тыс. км. На щитке приборов стрелка давления масла после появления ошибки в первом и во втором случаях показывала чуть большее давление. Было у кого такое? Это совпадение, или закономерность? Или может датчики в какое-то время были с дефектами?
Какая-то ерунда с этим датчиком.На 2003 годе на хеми стала вылезать эта ошибка.Заводишь машину-стрелка давления на нуле.Глушишь и сразу заводишь снова-стрелка поднимается,все ок.Месяца 3 эта ерунда так работала,потом заменили на другой датчик-хватило на неделю,потом все стало снова повторяться.Через месяца два после замены внезапно все нормализовалось,но иногда,по большим праздникам,позволяет себе разок так появиться и снова пропасть...
Обычный трабл Крайслера - контакты. Проверить хвост на датчик. На Рэмах не часто, а на Караванах, Стратусах и иже с ними - с завидной регулярностью, по ним даже в бюллетене рекомендации менять датчик вместе с проводкой если нет возможности (конструктивно) почистить и обжать контакты разъёма. И очень не рекомендую менять оригинальные датчики на оные от Standart
