Вполне вероятно. что датчик есть. просто его показания можно увидеть только сканером.
Как вариант: поставить неродной датчик и показометр на панель.
А сканером типа елм ничего не читается ?
Добрый вечер всем. подскажите как измерить температуру масла двигателя на 4.7 314л.с штатно такой функции в этом автомобиле нет. и если обнаружится перегрев масла при наваливании (длительная езда при 140 и болие) то имеет смысл ставить комплект охлаждения масла двс как я понимаю?
Просто предыдущий мотор стал кончаться по причине перегрева, а проблем в системе охлаждения выявлено не было....
Если ехать долго 140 км/ч по трассе, то ни о каком перегреве масла можно даже и не думать. А вот если как в ралли рейде, то тут даже этот предлагаемый девайс не поможет.
Температура масла совсем не распространённый датчик, даже у типо стритрейсеров которые любят навесить максимальное количество разных манометров в салон. Такой датчик имеет смысл ставить когда мотор работает ну уж при очень тяжёлых нагрузках, но если честно всё что есть в инете по поводу установок таких датчиков это бутафория! Корректно его измерить не реально, т.к. датчик сидит либо в мясе самого блока либо в переходнике перед масляным фильтром (но тоже на мясе блока). Ведь по большому счёту температура масла не может быть намного больше температуры ОЖ, т.к. масляные каналы находятся очень рядом с рубашкой охлаждения мотора. И так же масло нормально остывает в поддоне.
Так что для стокового авто измерение температуры масла просто ни к чему. Если уж терзают смутные сомнения, то тогда всего лишь два пути - либо надо просто поставить предлагаемый девайс с доп радиатором, либо переходить на более спортивное масло.
Помню когда то давно, во времена Запорожцев, такие датчики там в них были - по нему как раз следили перегревается мотор или нет, ведь он был воздушного охлаждения. И даже в самую жару температура масла не поднималась выше 100 гр., даже когда долго где-нибудь буксуешь...
Согласен. А на дне поршня ( если реализовано охлаждение маслом) ещё больше. Но контролировать температуру масла надо именно в поддоне ( от места забора масла).
Рэм 14 года, 5,7. Давно мучает вопрос.
При езде по трассе температура масла держится в районе 102-105 градусов. Температура охлаж. жидкости и коробки в норме. Кто-нибудь в курсе? Это нормально?
На сколько я знаю на разных машинах имеются радиаторы для охлаждения масла, на Рэме я его не нашел, есть ли он вообще?
А почему бы не поставить дополнительный радиатор охлаждения ДВС как ставят на SRT ?
