5.7 2010г, ошибки p0456, p0457, p0440, двиг на хх вроде как троит + едет не очень

на приборке горит не закрытая пробка бензобака, но это скорее всего резинка под крышкой как я понял, или неплотная магистраль в системе вентиляции бензобака
на хх двиг такое ощущение что работает с вибрацией, как-будто один цилиндр не работает
и динамики достойной нет

что может быть?
машина не моя, смотрел экземпляр предполагаемый к покупке ...
ошибки на фото

В первую очередь открутить и закрутить бензобак. Затем, если не поможет, попробовать удалить ошибку. Если через пару дней не появится - все ок, если ошибка 0456 появится снова - значит приходит пора менять EVAP-канистру (адсорбер топливного бака). А неровная работа на холостых - это может быть от чего-то другого. Перманентное отсутствие зажигания в цилиндре даёт не подрагивания, а армагеддон в кабине (по крайней мере на 4.7, у меня от вибрации на грунтовке пропадал контакт где-то на одной катушке), особенно в области 1200-1700 оборотов. Вот там не едет так не едет.

Пробку конечно посмотри, но это так...для очистки совести, а вообще речь об утечке паров - повреждением магистрали или зависание вент соленоида. Соответственно либо латать магистраль, либо менять клапан. Проводится тест комьютером и поиск утечки дымогенератором. Проблема частая, но не критичная (и не дорогая)

[img size=600]http://www.vita-motors.ru/cars/chevrolet/images/evap-tahoe.png[/img]

SinnerSpinner пишет:

если ошибка 0456 появится снова - значит приходит пора менять EVAP-канистру (адсорбер топливного бака)

У меня (4.7 2010) периодически вылезает, стираю и несколько дней или недель езжу, пока снова не вылезет. Пора менять или катать пока постоянно гореть не будет? И подскажите номер этой канистры?

_sparrow пишет:

SinnerSpinner пишет:

если ошибка 0456 появится снова - значит приходит пора менять EVAP-канистру (адсорбер топливного бака)

У меня (4.7 2010) периодически вылезает, стираю и несколько дней или недель езжу, пока снова не вылезет. Пора менять или катать пока постоянно гореть не будет? И подскажите номер этой канистры?

Замена в данном случае оправдана исключительно наличием излишней наличности, речь об утечке и эвап канистер совершенно не при делах....а потом выпотрошить и заклеить банку, если уж приспичило, час с перекурами...и смысл замены? Абсорбер имеет обыкновение затыкать систему....льешь бензин на азс, а тебе пистолет всё отщёлкивает и отщёлкивает - тогда оно. Но если хочется - меняйте B)

EVAP Canister 4891855AA
Но лучше для начала дымогенератор

Car-a-puzz пишет:

_sparrow пишет:

SinnerSpinner пишет:

если ошибка 0456 появится снова - значит приходит пора менять EVAP-канистру (адсорбер топливного бака)

У меня (4.7 2010) периодически вылезает, стираю и несколько дней или недель езжу, пока снова не вылезет. Пора менять или катать пока постоянно гореть не будет? И подскажите номер этой канистры?

Замена в данном случае оправдана исключительно наличием излишней наличности, речь об утечке и эвап канистер совершенно не при делах....а потом выпотрошить и заклеить банку, если уж приспичило, час с перекурами...и смысл замены? Абсорбер имеет обыкновение затыкать систему....льешь бензин на азс, а тебе пистолет всё отщёлкивает и отщёлкивает - тогда оно. Но если хочется - меняйте B)

привет! ты забыл полную бензина канистру у любителей залить бенз так, чтоб по крылу потекло, когда каждое открытие клапана приводит к обогащению смеси.

Andrey пишет:

Car-a-puzz пишет:

_sparrow пишет:

SinnerSpinner пишет:

если ошибка 0456 появится снова - значит приходит пора менять EVAP-канистру (адсорбер топливного бака)

У меня (4.7 2010) периодически вылезает, стираю и несколько дней или недель езжу, пока снова не вылезет. Пора менять или катать пока постоянно гореть не будет? И подскажите номер этой канистры?

Замена в данном случае оправдана исключительно наличием излишней наличности, речь об утечке и эвап канистер совершенно не при делах....а потом выпотрошить и заклеить банку, если уж приспичило, час с перекурами...и смысл замены? Абсорбер имеет обыкновение затыкать систему....льешь бензин на азс, а тебе пистолет всё отщёлкивает и отщёлкивает - тогда оно. Но если хочется - меняйте B)

привет! ты забыл полную бензина канистру у любителей залить бенз так, чтоб по крылу потекло, когда каждое открытие клапана приводит к обогащению смеси.

Привет! Ага, точно 😏

Излишней не имеется )
У меня и на прошлой машине (Dodge Caliber) тоже часто вылезала эта ошибка, стирал и ездил дальше, в общем забил )
Вы написали про замену, вот я и уточнил)

_sparrow пишет:

Излишней не имеется )
У меня и на прошлой машине (Dodge Caliber) тоже часто вылезала эта ошибка, стирал и ездил дальше, в общем забил )
Вы написали про замену, вот я и уточнил)

Не, я написал о чем действительно речь и про лишние тенге, а про замену - это к Спиннеру 😉

Я инфу почерпнул из американских форумов и какой-то из наших тем, но раз все говорят, что можно обойтись без замены - нужно обойтись без нее 😉

Семейный подряд - перекупить у мужа и впарить подороже 😆

Местному Шерифу: Вован, что за дела? B)

видать я забрал данный экземпляр с ошибками...
- обе канистры уже были выпортошены и проклеяны....
- пока гнали с ростова, загорелся чек...
- расход 20-ку по трассе
- разобрал, сфотал....заклеил на герметик...
- стоит ставить родные канистры?
или есть другие варианты...ну шоб чек не горел... 😕
может есть у кого?

Система отслеживает только герметичность, наполненность эвап канистер не важна, если запаял хорошо - можно спать спокойно.

tsyden пишет:

видать я забрал данный экземпляр с ошибками...
- обе канистры уже были выпортошены и проклеяны....
- пока гнали с ростова, загорелся чек...
- расход 20-ку по трассе
- разобрал, сфотал....заклеил на герметик...
- стоит ставить родные канистры?
или есть другие варианты...ну шоб чек не горел... 😕
может есть у кого?
📎 1-2.jpg
📎 2-2.jpg
📎 3-2.jpg
📎 4-2.jpg
📎 5-2.jpg

есть бу

Завтра проверим на исчезновение ошибок.... Не уйдет -закажу-цена?

tsyden пишет:

Завтра проверим на исчезновение ошибок.... Не уйдет -закажу-цена?

Вот этот клапан чистил? он подаёт сигнал по ошибкам паров бензина.

В нем кажется все мертвое- чтото болтается... Как клапан не работает- если дуть то в одну трубку то вдругую как клапан не держит

Пару лет назад была похожая проблема . Снимал пластиковую магистраль от бака до двигла и менял резиновые колечки что на соединениях стоят. Два года чек непоявляется.

tsyden пишет:

В нем кажется все мертвое- чтото болтается... Как клапан не работает- если дуть то в одну трубку то вдругую как клапан не держит

Он не чего перекрывать и не должен, когда дуеш в отверстие клапан просто должен подниматься в верх без затруднений.

все ошибки прошли, машина поехала как и должна.... 😈
(ключ на 10, 3 открученные гайки и тюбик герметика+ацетон для обезжиривания.)
всем спасибо за своевременные советы и информацию. чирз