При пробеге в 88000 чуть покушал масло, меняю его в 9000 раз. Долил и чуть перелил, выскачил чек, до замены осталось где-то около 1000 км. Суть вопроса вот в чём - ЗАМЕНИТь и немедлено, забить и откататься 1000 км и заменить, или вынуть масло до уровня.
🤔
Подскажите.
Чек инжен не корректная работа двигателя. Имеет массу причин вплоть до плохово топлива просто у меня ни когда масло не кушал а тут что то нашло проверил смотрю ниже обычного, ну и долил погонял денек бам чек, проверил уровень перелив.... 😮
Вот так вроде ездил по месту пару дней но чек не гаснет, двигатель сухой, поеду счас посмотрю фильтр в своей деревне.
Нужно выяснить, что за "check"- от перелива масла он не загорится. Считай код ошибки-то -не великая проблема, а то мож какая опасная трабла с машиной, а ты и не в курсе.)) Если много перелил, то реально может давануть масло.
От перелива чек не загорится - в моторе нет поплавка 😉 . Это просто стечение обстоятельств. Ты же не мог при доливе перелить на мнадцать литров - максимум пол- или чуть более литра, а это не критично. Езжай к сканеру и считывай ошибку. А с переливом можно сделать проще - если лень лезть по машину, то подъедь к придорожным заменам масла и они тебе просто "отсосут" ( 😆 ) лишнее .
