Внутри виска муфты залит специальный гель который очень чувствителен к температуре, при низких температурах он жиже, при высоких более гуще, вот поэтому при запуске двигателя вы слышите его в разной тональности.
Оч чуствительна к температуре двигателя.На горячую услышать можно поток воздуха создаваемый ей.Лучше всего на работающем прогретом моторе открыть капот и погазовать.Вращается муфта всегда,но скорость вращения у нее не большая(так называемое паразитное вращение).В момент срабатывания слышим гул воздуха,прогоняемого через вентилятор и чувствуем поток воздуха сквозь радиатор в моторный отсек.(НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ЛЕЗЕМ РУКАМИ НОСАМИ и другими частями организма в муфту,пытаясь ее остановить 🎉 ).Если муфта заклинившая,то при любой температуре мотора она будет гнать поток воздуха.
Не могу понять работу вискомуфты,при запуске слышна как она работает, набирает обороты то не срабатывает,каждый раз по разному.Почему?
Набирает обороты?
А мы случаем не путаем вискомуфту с дополнительным вентилятором который электрический и который под кожухом радиатора?
Он всегда при пуске стартует - сам себя проверяет. Потом отрубается.
