Замена цепи ГРМ на HEMI 5.7L 2011 — главное, не торопиться с выводами!

Да, Ген!

Тема действительно важная, мне кажется. Странно, что никто не сталкивался. На американских форумах — сплошь и рядом.

А где у нас фак лежит, чтобы посмотреть пример того, как писать надо? Набросаю.

А не надо копировать форматы. Пиши, максимально структурированно. И вообще, странно, что ты не знаешь, что в меню есть FAQ ))

Честно говоря, пользуюсь только форумом. При этом, даже не юзают "поиск". Он работает, к сожалению, очень слабо. Иногда проще искать яндексом.

Помню, что про цепь и ее замену точно было. Но попробуй ввести в поиск "цепь", "замена цепи" — ничего не выдаст. Было бы здорово проапдейтить поиск.

На Туарег.Клубе всегда пользовался раньше, очень четко ищет. Я бы оттуда дернул "логику".

Сорри за оффтоп.

уже проапгрейдили, буквально вчера 🙂 Правда не оформили. Снизу под форумом есть строка Google custom search)

Проехал 100 км после замены масла. Джекичана нет, ошибок нет. Судя по всему, дело было действительно в масле.

А, точнее, в заправке плохим топливом, которое убило масло, вследствие чего оно потеряло свои свойства и мешало правильной работе двигателя.

Чек появился почти сразу после заправки на непонятной АЗС без опознавательных знаков (Дмитровское ш., 64к6). Отмечу, что до этого я заправлялся только на Лукойле, ТНК, BP и Роснефти.

АЗС "Приоритет-World" — Москва, Дмитровское шоссе, 64 к6 ст1



Я стоял в пробке, и у меня почти кончился бенз. Пришлось заехать на первую попавшуюся. Заправился на 500 рублей, чтоб дотянуть до дома. На утро вылез чек.

Потом покурил инет и нашел заправку по адресу в черном списке АЗС. Мол, там делали пробы, и вместо 95 льют 87 с повышенным содержанием свинца и серы.

UPD Еще нашел про эту заправку. Будьте бдительны, дорогие товарищи. Читайте по ссылке более подробно. И не повторяйте моих ошибок.

Любопытный видос про цепь на HEMI 5.7L
https://www.youtube.com/watch?v=NfXX0QROYO0

Интересно, насколько вообще распространен ее обрыв, и из-за чего на новой маши не могло это произойти.

Интересная подборка по теме

When is the last time you changed the oil? Did you put the proper weight oil in? Dirty oil or the improper weight will do that.

http://board.moparts.org/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=8319996&Main=8317379

DTC Code: P000B

http://dtccodes.blogspot.ru/2013/12/p000b-exhaust-b-camshaft-position-slow.html

Looks like they replace the Oil Control Valve and that solves the issue.

http://jeepgarage.org/f107/got-a-cel-on-2012-overland-p0016-p000b-67841.html

Was going to replace the Cam shaft position sensor but saw this post about the Oil control valve and are having second thoughts.

http://www.jeepforum.com/forum/f309/2012-overland-cel-p0016-p000b-1781074/

Andrey пишет:

max240p пишет:

Еще мне сегодня на СТО сказали, что цепь надо менять в сборе в взносам.

Andrey: я вроде на то же самое видео ссылку дал в первом посте. Ну вот про эти мда-клапана и говорю. Где ошибся? Их вроде соленоидами называют еще.

блин!!! МДС - 4 штуки. стоят вертикально
VVT - 1 1 штука, стоит горизонтально, грубо говоря сзади в передней крыжке. вытаскивает на 1'25"

Сегодня пытался осознать, где находится эта деталь. Изучил видео, и не могу понять, почему чудак внимает фазорегулятор спереди, а не сзади мотора. По логике, он должен стоять сзади ведь?

http://www.youtube.com/watch?v=05OGucfsudI

Была аналогичная ошибка в течение 2 лет.
Поменяли сейчас датчик, как показано на видео в ютубе. Старый датчик был непригодный - сеточка порвалась.
Новый датчик с пружинками.
Ошибка ушла самостоятельно! Движок входит в эконом режим, и начинает жить на кислороде.