пропуски во втором цилиндре, говоришь? ИйеЭ-Эх...

Andrey пишет:

Гидрики - продаются кассетами - примерно по 7000 за 2 цилиндра

Распредвал - (почему-то только восстановленный) - примерно 17600

Компл верх прокл - 11500 примерно

Прокл поддона - 4500 примерно

Болты ГБ - 3400 на голову

замена распреда - примерно 30000

по уму - надо докучи махнуть
цепь с натяжителем и успокоитель,
кольца поршневые (ну и шатунные вкладыши)
свечи
клапан фазовращателя - он в отличии от мдс-ов явно из переплавленных консервных банок - весь покрыт ржавчиной, как мхом
маслосъемные колпачки

ну и притереть клапана

блин! добавить коренные и замену маслонасоса - капиталка 🎉

Hemi ! Круто , че

микола пишет:

Hemi ! Круто , че

молчи грусть, молчи!

Что=то похожее нельзя найти на свежие двигателя? http://www.dostami.ru/05-06-Chrysler-Dodge-345-5-7-HEMI-ENGINE-REBUILD-KIT/ebay-item/271127362070?&combined_category_name=automotive&listing_type%5B%5D=fixed_price&page=7&query=KIT+Hemi+5.7+Dodge+Ram&search_index=Automotive

Andrey пишет:

микола пишет:

Hemi ! Круто , че

молчи грусть, молчи!

Нет ни чего вечного 🙁

Вот это злополучное место

Andrey пишет:

ЯШа пишет:

Andrey пишет:

ЯШа пишет:

какие симптомы, звуки были? в каких режимах?

на ноябрьские был странный звук - как будто телефон зазвонил.
🙂
точно - звонок - звонит владелец этого чуда
- "у меня тут во втором цилиндре пропуски и мотор неровно работает, и звук странный."

вчера приехал - звук гидрика неработающего, мотор колбасит.

ах да....
самый же главный ответ - ЧЕК ГОРИТ. отключить аккум на полчаса не помогает.
😂 😂 😂 😂

Андреич, ключевая фраза - "звук гидрика неработающего"...
отличия: 1. не 2й а 4й (ну это кардинально меняет дело)
2. стук на холодную, при глушении и повторном запуске пропадает
3. чек загорается, только если долгое время работает с пропусками и как ты читал, пишет пропуски зажигания на 4м цилиндре
чек пропадает через пару-тройку стартов

заезжай, блин!!!

яш! а у тебя мдс? просто на обычном и этом принципиально разные гидрики. я б даже сказал, что на мдсе есть гидрики на отключаемых цилиндрах и подпружиненные толкатели на остальных. хотя сути не меняет.
ты готов к съему головки?

Андрюх, блин, ты ж сказал что у меня МДС хотя нигде ничо не пишет...

у меня пока подозрения на катушку 4го цилиндра(твой сканер сказал), у наших поставщиков з/ч, которые переехали поближе к тебе на Ленсовета, куплю катушку , поменяю, дальше плясать будем!

ЯШа пишет:

у меня пока подозрения на катушку 4го цилиндра(твой сканер сказал), у наших поставщиков з/ч, которые переехали поближе к тебе на Ленсовета, куплю катушку , поменяю, дальше плясать будем!

Яныч, хватит кирпичи откладывать. Валидольчику прими. Андрей сказал гидрики, значит гидрики.
Пс. Заезжай как будешь

Филипп пишет:

garic39reg пишет:

Прямо,какое навождение .Те же грабли .Тоже-10 год.Тоже-пропуски зажигания в одном из цилиндров.При пробеге120 тыс.км.Итог-распредвал-под замену плюс толкатели клапанов.Масло-менялось каждые 6000-7000 км Мопар 5W30.С ремонтом и диагностикой помогли польские товарищи.

А у Вас МДС есть? если есть нужно 5w20

Конечно-есть.И лил по рекомендациям местных продавцов и сервисменов Мопар 5W30,За неимением 5W20 в магазине.Поляки же-после ремонта залили 5W20-указав на крышку заливной горловины:типа ТЫ чё читать не умеешь?Неужели-заливка 5W30 масла и 30000 км пробега в моих руках и троекратная замена масла (каждые 6000-8000 км)-смогли довести авто до Хелпа и ушатать распредвал и толкатели?Или ссука в 2010 году-на конвейере-сбой произошёл и смена набухалась или смежники подвели?

ЯШа пишет:

у меня пока подозрения на катушку 4го цилиндра(твой сканер сказал), у наших поставщиков з/ч, которые переехали поближе к тебе на Ленсовета, куплю катушку , поменяю, дальше плясать будем!

1. не помню, что точно сказал сканер. мог сказать про клапан МДС 4го, потомучто там гидрик неверно работает, например.
2. катушку точно меняли с другим цилиндром - ошибка же не ушла?
3. у меня сейчас этих катушек..... аж 8 лежат... попробовать не покупая не катит?

ты ж вечно приезжаешь, когда НЕ стучит.

P0306 Cylinder 6 Misfire Detected