Не досмотрел, честно скажу. Не обращал внимание на подтеки, только на звуки обращал. Надо было чаще под капот лазить.
Мне когда люфт показали — я в сервисе оставил машину. Заклинит еще, чего доброго, думаю. Тогда вентилятор сорвать может.
Буду сегодня менять, сниму видео, как оно все выглядит.
Нужно выработать в себе две привычки: каждый раз, подходя к машине или выходя из неё, оглянись и посмотри на землю под мотором. И вторая: нужно постоянно контролировать температуру движка.
Это ИМХО, но мне уже несколько раз это помогало избегать больших проблем...
Вот еще тема про помпу. Тоже нигде не написаны ни симптомы, ни диагностика. А там все просто оказалось, если знать что к чему.
В общем, если заскрипело, то это не ремень, не ролик и не натяжитель. Проверяйте помпу. Прямо рукой люфт смотрите. Если болтается, — сразу меняем.
Кстати, если сорвет вентилятор, который идет от помпы, — может прорезать капот насквозь, как мне рассказали. Так что лучше не затягивать с заменой.
ну как сказать.... скрипело и свистело... грешил на помпу (которая как показалось подтекает), в сервисе сказали генератор, в этот же день разлетелся ролик с ремнем.... поменял и езжу уже пол года... помпа в багажнике в итоге прозапас лежит....
У меня тут небольшая эпопея с течью антифриза (падает уровень в бачке). Если машина стоит неделю - то доливать приходится литра 2, то есть полный бачок и даже больше, ну а под машиной лужа из антифриза.
Короче говоря, мне ремонтировали радиатор - заменили бачок на алюминиевый (сказали течет соединение), сделали ребра по мелочи. Но проблему это не решило. Пока машина прогретая/горячая течи нет. За ночь на холодную течь проявляется.
Сейчас посмотрели сказали помпа течет 999%, т.к. на радиаторе ни подтеков, ничего.
Вопросы:
1.подскажите номерок на 2003 год 1500 плз?
2. есть ли рем-комплекты помпы? Может нет смысла всю целиком менять, а заменить всякие прокладки?
3. может кто продает у кого лишняя валяется без дела?
Только что из сервиса , помпа текла по прокладке . Прокладка лопнула в двух местах , восстановили , и шланги охл акпп текли , земенили на обычные маслостойкие . Делал на знакомом сервисе в 400 км от дома , так как по делам рядом был. Сейчас проверил возле дома , все сухо и чисто ..
Только что из сервиса , помпа текла по прокладке . Прокладка лопнула в двух местах , восстановили , и шланги охл акпп текли , земенили на обычные маслостойкие . Делал на знакомом сервисе в 400 км от дома , так как по делам рядом был. Сейчас проверил возле дома , все сухо и чисто ..
Возьми за привычку каждый раз, когда идёшь к машине, заглядывать под неё и когда отъезжаешь тоже смотреть на место, где стояла. Сейчас для тебя это будет актуально. Кстати, течь помпы на Патруле и течь масла с радиатора АКПП я отловил именно так..привычка..
