Нужен совет по HEMI-5,7.

Суть проблемы в следующем: 10 год, мотор HEMI-5,7 загорелся чек, при этом сообщений никаких не пишет (снимал клемму, через некоторое время ошибка опять вылазит), резко добавляешь газку (при обгонах) начинает моргать чек (ошибок не пишет). Такое впечатление, что на скоростях после 90, или при резком ускорении машина стала тупее + увеличился расход (на 220 километров по трассе сожрал примерно 45 литров, при средней скорости 110-130).
Прошу совета, что может быть и куда наступать?

Из описанного на ум идет кислородные датчики и катализатор. Но все равно смотреть прибором нужно.
Кстати как на холостом ходу работает? Ровно?

На холостом ,такое впечатление, что немного увеличилась вибрация, и периодически стрелка тахометра немного подергивается. где-то в пределах 50 оборотов.

Мои предположения подтверждаются.
Насколько я понял, Вы в Лен.области? В Санкт Петербурге есть СТО Смарт и Денис (Denis878) http://dodgeram.ru/index.php?option=com_comprofiler&task=userProfile&user=869 . Думаю там определят точнее.

Планирую обратиться к Андрею, думаю поможет.

Андрей тоже сможет помоч.

Пробег у автомобиля какой? У датчиков ( зондов) есть свой ресурс.! И если проблема начинается с холодного двигателя, то скорей всего лямбда-зонд не причём т.к. корректная рабочая температура их 300-400 градусов, а некоторых 800! Если сел и поехал, то машина до рабочей температуры может их совсем не видеть.

если чек вылазит - значит будет ошибка.
На твой год будет сканер практически в любом сервисе по ремонту американских автомобилей.
Только ошибки не удаляй или перепиши.
Но лучше к Андрею или Денису.
Или к официалам. Как религия тебе твоя позволит))))