Принцип работы тут проще не бывает - отъем денег у чайников. Если же химический принцип работы - то обычный электролиз, в школе изучается сей процесс.
В 1 литре воды примерно 110 грамм водорода. С учетом высокой теплотворной способности - это эквивалент 300 грамм бензина (около 0,5 литра). Уже смешно, не правда ли? Но это одна сторона вопроса. Вторая сторона - ведь дятлы из ролика изобрели вечный двигатель ))) В переводе - затраты энергии при электролизе будут больше, чем выход энергии при сжигании водорода.
Ну конечно ))) Кто ж признается, что он ввалил некислую сумму "вникуда" )))) Законы физики/химии еще никому не удалось обмануть. Если б затраты энергии на получение водорода электролизом были ниже полученной энергии от сжигания водорода (я даже не говорю про КПД), то появился бы вечный двигатель замкнутого цикла. Представляешь, какая идиллия - на заводе залили в бак 10 литров воды и на весь срок службы автомобиля ))) Аш2О разложили на О2 и Н, сожгли, покатались - получили опять Аш2О и так по кругу ))))
Хочешь, я скажу тебе, где в автомобиле взять водород вообще бесплатно? В АККУМУЛЯТОРЕ )))) Соедини дренаж аккумулятора со впускным коллектором и будешь иметь полное право говорить, что ездишь на "бензине с водородом" )))
