Русский Dodge Ram Клуб Архив форума
Форум / Бензиновые двигатели / сбилось зажигание.

сбилось зажигание.

Раздел «Бензиновые двигатели». Тема открыта 22 июня 2014 года, в ней 14 сообщений.

Grom87#1
🙁 нужна помощь,сбилось или пропало зажигание,сначала стал плохо заводиться ,потом дергаться при езде и не может обороты набрать даже 2500,и сдох с взрывом воздухана возле дроселя(оторвало крышку с надписью 4.7)
Выдает ошибку р2074 и р0068 р 0300
dodge ram1500 год 2004 4.7l
Что делать?
спасибо за ранее.
MihailNik#2
смотреть цепь
Лентяй#3
Промывать дроссельный узел, проверять свечи, проверять датчики давления и температуры воздуха, расходомер и искать левые подсосы воздуха.
Andrey#4
Grom87 пишет:
🙁 нужна помощь,сбилось или пропало зажигание,сначала стал плохо заводиться ,потом дергаться при езде и не может обороты набрать даже 2500,и сдох с взрывом воздухана возле дроселя(оторвало крышку с надписью 4.7)
Выдает ошибку р2074 и р0068 р 0300
dodge ram1500 год 2004 4.7l
Что делать?
спасибо за ранее.


не заводить до замены грм.
счнять распреды и дунуть в цилиндры через свечные колодцы - убедиться, что не загнуло клапана.
если загнуло - дешевле мотор махнуть.
Andrey#5
Лентяй пишет:
Промывать дроссельный узел, проверять свечи, проверять датчики давления и температуры воздуха, расходомер и искать левые подсосы воздуха.


месье знает устройство этого мотора?
demon969#6
не дешевле, плавали знаем.
Valerius#7
Лентяй пишет:
Промывать дроссельный узел, проверять свечи, проверять датчики давления и температуры воздуха, расходомер и искать левые подсосы воздуха.

У этого двигателя нет расходомера.
Valerius#8
Andrey пишет:

не заводить до замены грм.
счнять распреды и дунуть в цилиндры через свечные колодцы - убедиться, что не загнуло клапана.
если загнуло - дешевле мотор махнуть.

Если будут сняты распредвалы то не обязательно дуть,загнутые клапана и так будет видно.Но загнуло вряд-ли,если цепь не рвётся а перескакивает то раньше заглохнет двиг и до загиба не дойдёт.А ещё проще подключить сканер и посмотреть ошибки,если будет рассогласование между КВ и РВ то выскочит ошибка P0016 Crankshaft/Camshaft Timing Misalignment A rationality error has been detected for camshaft position out of phase with crankshaft
max240p#9
image.jpg

У меня вылезла p0016. Машина конца 2010 г., 69 000 км пробега. Mds отрубилась, больше никаких проявлений. Запускается, хорошо, едет как и раньше. Куда копать?
Александр#10
max240p пишет:
📎 image.jpg

У меня вылезла p0016. Машина конца 2010 г., 69 000 км пробега. Mds отрубилась, больше никаких проявлений. Запускается, хорошо, едет как и раньше. Куда копать?

пока что похоже на цепь...
max240p#11
Перескочили зубря?

P.S. вылезало две ошибки:

P0016- CRANKSHAFT/CAMSHAFT TIMING MISALIGNMENT - BANK 1 SENSOR 1
P000B- BANK 1 CAMSHAFT 2 POSITION SLOW RESPONSE

Первая стирается на время. Через пару сотен метров опять появляется. Вторая ошибка стерлась и больше не появляется.
Andrey#12
Александр пишет:
max240p пишет:
📎 image.jpg

У меня вылезла p0016. Машина конца 2010 г., 69 000 км пробега. Mds отрубилась, больше никаких проявлений. Запускается, хорошо, едет как и раньше. Куда копать?

пока что похоже на цепь...


там система с перекрытием фаз - в 1 очередь смотреть клапан фазовращателя - стоит под впуском
max240p#13
Речь идет о соленоидах, которые еще отвечают за работу mds?
max240p#14
UPD Заехал сервис рядом с домом, мастер сказал, что растянулась цепь из-за того, что упустили давление масла. Я не упускал точно .)) Хотя что было до мне, — никому не известно.

В итоге говорят, нужна замена цепи с натяжителями ваносом в сборе. Есть ли у кого какие мысли по этому поводу? 😏