Русский Dodge Ram Клуб Архив форума
Форум / Бензиновые двигатели / Стартер долго крутит

Стартер долго крутит

Раздел «Бензиновые двигатели». Тема открыта 27 мая 2014 года, в ней 12 сообщений.

max240p#1
Иногда (~1 раз на 30 стартов) стартер долго крутит. Как будто "схватить" не может. Секунд пять, так. Что менять? Свечи менянные, сразу скажу.
Анатолич#2
Машина какая ? Мотор ? Пробег?
max240p#3
HEMI 5.7 2011, 56 000 км
Анатолич#4
Мотор работает ровно ? Тянет нормально ? Батарейка в ключе меняная давно ? Пауза при вкл зажигания перед запуском 2-3 секунды выдерживается ?
max240p#5
Немного подтраивает на холостых, как мне кажется. Хотя в ДжипЮСА ребята слушали, сказали что норма. Ошибок тоже по двигу нет. Тянет нормально. Батарейку менял не так давно.
Анатолич#6
ИМХО - варианта четыре:
1) Иммобилайзер мозги может парить. Хотя тогда вообще бы стартер не крутил
2) Компрессия. Машина, я так понял, покупалась не новой, вполне вероятно что пробег сильно скручен и вполне реален прецедент. Как раз плохой запуск является одной из основных причин. Особенно на холодную.
3) Форсунки. Если какие-то льют, то на горячую будет хреновенько заводиться (долгая прокрутка)
4) Стартер. Если он подизношен, то так же, иногда, может крутить долго.

Ошибки по пропускам двиг должен ловить. Если их нет, то компрессия, скорее всего, в норме. Так что, я бы начал по мере устранения..У меня на Патруле был прикол такой..машина заводилась взрывом, но тут же глохла.
Кстати, а после заводки как мотор работает ? Прям в первые 30-40 секунд после запуска ?
max240p#7
Пробег по карфаксу реальный. Ну тока если карфакс как-то подделали, но я сам запрашивал его.

А крутит на горячую. То есть можно ездить долго. Заглушить. Через минуту завести - а оно крутит секунд пять. На холодную, кстати, не замечал. Как-то раньше не подумал по заводку на горячую и на холодную.

А как проверить, какие форсы льют и почему это происходит? У меня на холодную воняет бензом, обогащенная смесь.

P.S. после заводки нормально работает. Смущаеют только немного плавающие обороты. 500-600. Есть еще такой глюк: иногда обороты падают до 200 буквально на 2-3 сек. Ощущение, как будто машина заглохла. Но не глохнет, сама возвращает обороты в те же 500-600 и дальше работает нормально.
Анатолич#8
Для начала помыть-почистить дроссельную заслонку. Обучить (если это есть). Грязь часто является причиной "плавающих" оборотов.
Как проверить форсунку ? Только снятием. Ставить под давление и смотреть текут или нет. Для начала можно промыть топливную без снятия Винсом. Если чистки-мойки не помогут, тогда лезть уже в мотор...
max240p#9
Понял. Спасибо за дельные советы. А че, на 50-60 тыщ км уже могло подзасраться?
Анатолич#10
Легко. Даже за 15-20 иногда засирается..
max240p#11
😕 хрена се. Была у меня Ауди 95 года, вот там я винсом мыл двигун. Но там тыщ под 300 пробега было. Даже не думал, что с полтосом пробега надо тоже озадачиваться этим вопросом 😈 Ну ладно, буду пробовать. Спасибо за советы еще раз!
Анатолич#12
max240p пишет:
😕 хрена се. Была у меня Ауди 95 года, вот там я винсом мыл двигун. Но там тыщ под 300 пробега было. Даже не думал, что с полтосом пробега надо тоже озадачиваться этим вопросом 😈 Ну ладно, буду пробовать. Спасибо за советы еще раз!

раньше и деревья были выше и бензин был чище ))

ЗЫ: На панацею не претендую, чисто наиболее вероятные предварительные меры.