micha#1
Что-то какая-то проблемка нарисовалась.
Постоянно включается принудительное охлаждение вентилятором. Малейшая остановка или запуск после не долгового стояния. Ранее такого не было, вроде как термостат не работает - нижний патрубок горячий, но рука терпит, а верхний - как сковорода не дотронуться. На старом Рэме в жару ползла стрелка и загоралась лампочка(пока забитый дерьмом радиатор не сменил) сейчас стрелка в середине зоны и постоянно включается вентилятор. Что скажите, куда лезть в первую очередь??? И в радиаторе и в расш. бачке уровень нормальный, помпу менял в прошлом году (тут явно не она)
И если у кого термостат на данный авто, возьму в прок, даже если не он. И как в Мопаре все устроено, например в старых ДжиЭм моторах его можно просто выбросить на лето. А тут он тоже просто в железном патрубке стоит перед шлангом (только снизу)???
Постоянно включается принудительное охлаждение вентилятором. Малейшая остановка или запуск после не долгового стояния. Ранее такого не было, вроде как термостат не работает - нижний патрубок горячий, но рука терпит, а верхний - как сковорода не дотронуться. На старом Рэме в жару ползла стрелка и загоралась лампочка(пока забитый дерьмом радиатор не сменил) сейчас стрелка в середине зоны и постоянно включается вентилятор. Что скажите, куда лезть в первую очередь??? И в радиаторе и в расш. бачке уровень нормальный, помпу менял в прошлом году (тут явно не она)
И если у кого термостат на данный авто, возьму в прок, даже если не он. И как в Мопаре все устроено, например в старых ДжиЭм моторах его можно просто выбросить на лето. А тут он тоже просто в железном патрубке стоит перед шлангом (только снизу)???