xwb#26
если осталось парт номера прокладок и шпилек дайте пожалуйста
Раздел «Бензиновые двигатели». Тема открыта 8 мая 2014 года, в ней 36 сообщений.
никитос пишет:У меня тоже тикает с правой стороны, когда завожу на холодную с утра, но тикает секунд 15 максимум...
xwb пишет:если осталось парт номера прокладок и шпилек дайте пожалуйста
Andrey пишет:Константин пишет:Вы говорите про тиканье гидрокомпенсаторов на холостых оборотах . А это отчетливо слышный стрекот, появляющийся при движении автомобиля, в диапазоне 1300-1600 оборотов при небольшой нагрузке. Газку поддаешь стрекот пропадает. Вот мучает меня вопрос этот!!! Так ХЕИМ работает или неисправность в моторе какая???
это у тебя типичная неисправность ХЕМИ - оборвало шпильки(болты) на выпускном коллекторе и сечет по прокладке.
при старте мотор проворачивается на опорах и выхлопную "ведет", отгибая глушитель от головки
Flint (Мск. 197 / 2010 / laramie) пишет:xwb пишет:если осталось парт номера прокладок и шпилек дайте пожалуйста
Присоеденяюсь к вопросу.
Flint (Мск. 197 / 2010 / laramie) пишет:Andrey пишет:Константин пишет:Вы говорите про тиканье гидрокомпенсаторов на холостых оборотах . А это отчетливо слышный стрекот, появляющийся при движении автомобиля, в диапазоне 1300-1600 оборотов при небольшой нагрузке. Газку поддаешь стрекот пропадает. Вот мучает меня вопрос этот!!! Так ХЕИМ работает или неисправность в моторе какая???
это у тебя типичная неисправность ХЕМИ - оборвало шпильки(болты) на выпускном коллекторе и сечет по прокладке.
при старте мотор проворачивается на опорах и выхлопную "ведет", отгибая глушитель от головки
Подскажите это касается обоих коллекторов или только правого ( по ходу движения)?
Andrey пишет:Flint (Мск. 197 / 2010 / laramie) пишет:Andrey пишет:Константин пишет:Вы говорите про тиканье гидрокомпенсаторов на холостых оборотах . А это отчетливо слышный стрекот, появляющийся при движении автомобиля, в диапазоне 1300-1600 оборотов при небольшой нагрузке. Газку поддаешь стрекот пропадает. Вот мучает меня вопрос этот!!! Так ХЕИМ работает или неисправность в моторе какая???
это у тебя типичная неисправность ХЕМИ - оборвало шпильки(болты) на выпускном коллекторе и сечет по прокладке.
при старте мотор проворачивается на опорах и выхлопную "ведет", отгибая глушитель от головки
Благодарю всех кто откликнулся! 😉
Но меня мучает вопрос-? Допустим оборвало шпильки крепления выпускного колектора и сечет из под прокладки выхлопные газы, от чего и появляется характерный стрекот. Но почему это стрекот проявляется только при движении и при определенных оборотах коленвала? Секло бы при всем диапазоне, и чем сильнее давишь на педальку газа , тем сильнее звук! Но у меня как нагрузка чуть меньше или посильнее, стрекот пропадает! Непонятно!!! И звук напоминает как на ВАЗ 2106 клапана неотрегулированы, тарабанят!🙂 Все же склоняюсь что это работа МДС такой шум издает. При переключении коробки в ручной режим или включении кнопки ТАУН ХАУ стрекот не пропадает, Только увеличивается диапазон с 1600 до 1800 об.мин. ??? 😳