проблемы с HEMI нужна помощь

машинка 1500 5.7 2004 4х4.
начну с начала. появился стук из мотора в районе бошки. в сервесе вскрыли оказалось 1 клапанная пружина просела и 1 оборвалась. но вроде без последствий. заменили пружины а за одно и свечи.(бошку не снимали только клапанные крышки)
под нагрузкой когда еду 80-90 км час на последней передаче машину трясет сильно,и не тянет мотор во всем диапазоне оборотов.загорелся чек( прочли сканером "многочисленные пропуски зажигания"😉 сказали свечные провода под замену,
заказал ,поменял провода динамика разгона улучшилась и калбасить на скорости стало чуть меньше. но все равно тресет и чек опять загорелся с такой же ошибкой. в сервисе разводят руками говорят непонятно что это.
в другом сервисе сказали что это не электрика а механика что то с клапанном. надо вскрывать бошку и смотреть.
я вот незнаю куда копать. может кто сталкивался с подобной проблемой?

Компрессию меряли на тех цилиндрах, на которых пружины меняли?

вроде мерили. сказали что норм.

А фазы газораспределения могли сбить?

Данцер пишет:

А фазы газораспределения могли сбить?

фазы сбить не могли.
провода правильно поставили? свечей по 2 на цилиндр?

2 свечи на цилиндр. провода менял сам по одному. перепутать не мог.

Ну так сразу и не сообразишь.Вот если бы видеть.что делали с мотором... Для началя я бы выкрутил свечи и на них посмотреть бы. Хотя бы определить какие цилиндры не работают.

Снимать головку иремонтировать клапана не просто так просели, случайно не на газе ездиеш?

Вячеслав пишет:

Снимать головку иремонтировать клапана не просто так просели, случайно не на газе ездиеш?

езжу на газу. но пружины просели не из за этого. болезнь у них.

разобрались с проблемой. оказалось изначально в сервисе перепутали 2 провода зажигания... поменяли на место все симптомы сразу пропали и чек не горит.
спасибо Андрею гаражному мастеру.

Охренеть можно.Хорошо что всё обошлось.