Пару недель назад загорелся ЧЕК (самодиагностика ошибку не выдает ) подсоединили ком - пропуски воспламенения в 6-м цилиндре , ошибка Р 0306 . Ошибку сняли . Заказал свечи . На машине особо не ездил . Через недельку завел , все нормально . поездил пару дней , снова ЧЕК (заметно троение ) . Стоит ГБО на газе машина не троит , но нужно было съездить 40 км в одну сторону и назад , туда на газе , обратно ехать запищал датчик закончился газ , сожрало 100л газа примерно за 130 км .
Ладно , приходят свечи , собираюсь с мыслями т.к. уже знаю что их замена стоит некоторых нервов , в итоге заменил свечи (изготовив спец ключ) заодно поменял местами катушки 6 с - 8 м . Завел , красота все работает , проехав по городу около 5-6км , заезжаю в гараж не глушу , поработав на холостых пару минут НА ТЕБЕ , ЧЕК !
И теперь , само диагностируется ошибка та же Р 3006 .
Получается , не свечи и ни катушка . куда копать дальше ? форсунки ? или может клапан прогорел ?
Если проявляется на холостых, то бывает не герметичность клапана форсунки и бензин под давлением все равно льется в цилиндр. На оборотах пропадает от большего количества поступающего воздуха.
после замены свеч , пропуск был на холостых , до этого моргал чек на разных оборотах .
Буду снимать форсунку и мерять компрессию . Слышал что есть сложность со снятием топливной рампы , какой то съемник что ли нужен ?
У меня было подобное именно с 6 цилиндром и после установки ГБО. Проявлялось через раз. Вылечилось установкой правильного зазора на свече и удалением ошибки на компе ГБО. На автомобиле ошибка не выскакивала ни какая и Чек не горел, а авто троило, но не всегда (алгоритм так и не был понят).
Столкнулся с таким на Durango. Свечи, катушки, форсунки - ничего не помогло. Грешили на зависший гидрокомпенсатор, заменили - эффекта нет. Кончилось шлифовкой головки.
Снял форсунки по четной стороне все 4 отвез на диагностику , засоренности почти не было , но на всякий промыл . После установки форсунок , не прикручивая остальное , замерил компрессию и вот оно в 6-м цилиндре компрессия 6 . По случаю во время всей процедуры позвонил SHERIFF и предположил версию , поломки (или ослабления) пружины клапана похоже так оно и есть . Хорошо что у него есть запасная и мастер который может заменить . 🙁
Был у меня такой же симптом' типа пропуск в 4 цилиндре , начал со свечей, потом катушку поменял местами, а ошибка таже!!! Поменял форсунки местами, и ошибка с 4 цилиндра на второй перевалила)) заказал форсунку. Жду.....
Был у меня такой же симптом' типа пропуск в 4 цилиндре , начал со свечей, потом катушку поменял местами, а ошибка таже!!! Поменял форсунки местами, и ошибка с 4 цилиндра на второй перевалила)) заказал форсунку. Жду.....
