Подскажите уважаемые Рэмоводы,
вчера обнаружил, что уровень масла в моторе 5,7 у меня на 20-30% больше нормы на щупе!!! Мотор переживет такое обстоятельство, или слить его на ...?
Подскажите уважаемые Рэмоводы,
вчера обнаружил, что уровень масла в моторе 5,7 у меня на 20-30% больше нормы на щупе!!! Мотор переживет такое обстоятельство, или слить его на ...?
Лишнее выдавит вместе с прокладками и сальниками. А как оно туда попало?
З.Ы. Заводить, не слив избыток нельзя!!!
Конечно слить! Это много! И действительно, вопрос - как оно туда попало в таком объеме?!
Недавно был у меня случай. Менял масло и чутка перелил, миллиметра 3 выше верхнего предела. Думаю, слить-не слить.... Ладно, столько не страшно. Все закончил, завожу, а он как давай брызгать. От старого фильтра резинка осталась, а я не углядел..... Устранил, закрутил фильтр, смотрю масло - миллиметра 2 ниже верхнего предела, самое то. Истина восторжествовала. Правда пришлось движок помыть.
Engine Oil with Filter 5.7L Engine (SAE 5W-20, API Certified) 7 Quarts 6.6 Liters 20-30 % получается от 1.3 до 2 литров сверху !! 😳 Слить конечно !! . Вопрос , до этого момента уровень проверялся ? Это к тому если уровень был нормальный а потом стал выше(что есть совсем нехорошая штука) Или недавно замена была и добрые люди бахнули масла бонусом ?
Более плотная жидкость - антифриз. Он с маслом даст эмульсию. И сейчас бы мы говорили об этом, а не об уровне масла.
Повышение, если изначально не перелито может дать топливо, - текущая форсунка. Но СЕ уже бы "полыхал".
Спасибо за Ваши ответы!!!
Получаю из штатов б/у РЭМА .Машина еще стоит на СВХ, при первом осмотре заметил, что уровень значительно выше нормы! Но цвет масла на щупе, как у нового. По карфаксу его месяц назад как заменили... Но машину уже парковали в контейнер и т.д. то есть заводили пару раз. Давление масла в норме (на 13-00 по датчику). Вот такая хрень! Либо америкосы перелили при замене, либо во время транспортировки, что перикосилось либо.... Короче ребус! Как его решать?! Подскажите, как мне действовать.
Да-да, мне с америки приехал, масло было перелито. Забил. Результат - замена сальника. Так что сливай. Или "отсосать" лишнее можно там где масло меняют...
Спасибо за Ваши ответы!!!
Получаю из штатов б/у РЭМА .Машина еще стоит на СВХ, при первом осмотре заметил, что уровень значительно выше нормы! Но цвет масла на щупе, как у нового. По карфаксу его месяц назад как заменили... Но машину уже парковали в контейнер и т.д. то есть заводили пару раз. Давление масла в норме (на 13-00 по датчику). Вот такая хрень! Либо америкосы перелили при замене, либо во время транспортировки, что перикосилось либо.... Короче ребус! Как его решать?! Подскажите, как мне действовать.
Там мексикосы скорее всего по регламенту залили. Такая же хрень была со мной. Маслице - свежак, фильтры новые, жидкости тоже. Но масло было перелито.
Заменил масло 115 миль назад,сегодня дернул щуп-на сантиметр выше максимума. 😮 Но эмульсии нет,значит добрые сервисмены лишку плюхнули.Звоню спросить сколько налили-"7 литров".
Ну а надо семь кварт-6.6 л. 😠
Пришлось с утра "отсасывать" :blush:
они его вообще меняли уж больно мазутно смотрится как будто отсосали половину и долили хз что за масло лью тотал инео 5на30 темнеет так через 1500-2000км
я во время плановой замены залил 7.3 кварты сдуру. ну чуток выше верхней отметки на щупе. эмульсии нет - все ок.
вообще 7 кварт - это будет средний уровень на щупе. 7 литров будет близко к максимуму на щупе, т.ч. перелили не кисло
Не доверяю бочковому маслу,а точнее не доверяю тем кто это масло из бочки наливает🙂 Чтоб в канистру контрафактналить ,надо худо бедно ее потом на каком то станке закупорить чтоб как на заводе,а тут отлил кастрол,добавил м8 и так можно много раз🙂
