рам 1500 5.7 2004 нужен совет.
собственно приехал я к себе в гараж заглушил, стал заводить а он не хочет сначала схватывал а потом вообще перестал. крутит в холостую. проверил предохранители все норм. хорошо что стоит ГБО попробовал завестись экстренно на газу и о чудо на газу завелся и прекрасно работает переключаю на бензин глохнет.
я так понимаю это или бензонасос или не подается на него напряжение или хз что. а есть топливный фильтр у него?
Оно конечно вряд-ли, но кто-то из форумчан в похожей ситуации грешил на аккум. И поменял, и было ему счастье. Он правда завестись не мог. Хотя маслал уверенно. А на бензин переключаешь на работающем моторе и глохнешь?
Оно конечно вряд-ли, но кто-то из форумчан в похожей ситуации грешил на аккум. И поменял, и было ему счастье. Он правда завестись не мог. Хотя маслал уверенно. А на бензин переключаешь на работающем моторе и глохнешь?
да, на газу заводиться и бес проблем работает, перключаюсь на работающем моторе на бензин сразу глохнет
Похоже что насос приказал долго жить, прежде чем снимать проверте сопративление насоса, 12 - 16 Ом.
В любом случае надо снимать и смотреть.Сопротивление может быть нормальным,и даже жужжать будет, а необходимого давления не создаст.
Буквально позавчера такая-же ситуация была у товарища на Астре.Приехал на стоянку заглушился,потом заводиться - глухо.Сняли бензонасос - оказалось лопнул шланг резиновый от насоса до крышки.У Рэма,кстати,там тоже есть трубка,правда пластиковая,но чего не бывает...
У меня друг недавно столкнулся с такой ситуацией на Реме 1500 2009 года. Проблема оказалась в бензонасосе.
Лично у меня на Реме 1500 2011 года была такая проблема (что-то с компьютором). Одтащил на эвакуаторе к официалам в Автолайт, оказался рикол, исправили без проблем.
в любом случае, чтоб вытащить насос из бака нужно полностью снять бак (он откручивается 2 болтами) сложно ничего нет если бак пустой ,а в моем случае я только заправился под горло 🙂 и пришлось сливать почти весь бенз по канистрам. соответственно нужно отсоединить все трубки. опустил бак и вытащил в бок( там даже ручки есть 🙂 ) а крепиться насос к баку, я хз как называеться этот способ"нажал и повернул" 🙂 он там за 9 лет немного разбух и пришлось чуть помучиться чтоб его достать, новый вошол со свистом.
думал что за одно почищу бак от скопившигося в нем мусора, а он зараза чистый!! ну собственно все поменял, поставил на место, подключил, залил бенз и завел 🙂
Вот видно руки там где надо 🙂 Вопрос в тему , на насосе стоит сеточка на заборе топлива ? Какое состояние было ? Как то Гранд черок перестал ехать . Снял бак - чистый был , а сетка насоса забита была как солидолом обмазана . За три года три раза процедуру повторял.
Один совет на всякий случай, насосу как правило умирают не сразу, это крайне редко происходит. Если вы в дороге, или далеко от цивилизации, попробуйте просто постучать по насосу как правило он воскрешается и бывает не на один день.
Один совет на всякий случай, насосу как правило умирают не сразу, это крайне редко происходит. Если вы в дороге, или далеко от цивилизации, попробуйте просто постучать по насосу как правило он воскрешается и бывает не на один день.
Это не очень хороший выход.При постукивании насос не воскрешается а просто якорь смещается с накрывшейся обмотки на целую и начинает вращаться.Не известно когда и где он опять попадёт на эту обмотку,хорошо если это будет не в поле в минус 30.Если такое произошло - лучше сразу менять насос.
не знаю к сожалению устройство пендоских насосов, но в японских обмотки не летят. как правило износ щёток, и при постукивании ( не бить кувалдой) щётки смещаются к ротору, вот и весь фокус. С насосом фильтр или сетка?
не знаю к сожалению устройство пендоских насосов, но в японских обмотки не летят. как правило износ щёток, и при постукивании ( не бить кувалдой) щётки смещаются к ротору, вот и весь фокус. С насосом фильтр или сетка?
Внизу сеточка,а в верхней части полноценный фильтр.И если сам насос ещё найти можно,то фильтр отдельно нет,только весь модуль в сборе и с насосом и с ДУТ.
Вот на фото колба сверху и есть фильтр.(Неразборной,я пробовал. 🙂 )
Рам 1500 2002 г.в. остановился на светофоре и заглох. Проверил давление на подаче топлива ,есть.Стартер маслает.На модуль зажигания есть + , но нет - .нет искры на свечах.Заказал новый модуль зажигания.
