помогите реанимировать

да что там только не меняли,всё было вылизано

может 5.7 поставить?брат прбил вин в штатах на фирме крайслер и сказали что 5.7 должен там стоять,а пробиваем в EXIST говорит что 3.7 стоит.

Есть мотор 100 рублей 2008 г 4.7л 70км от рэма в неризиновой
Компрессию и давление можно заснять на видео, кароткометражку сделать при желании
В личку.

Чукотка это не Техас . Мопар не лей . Лей синтетику. Нулевку. Придумай как исключить холодный запуск. Все эти факторы убили вполне надежный мотор. Тоже будет и с другим.

Спасибо!!! Shell 0 W 40 подойдет???

Лучше Наиди 0w30

А что по этому поводу говорят товарищи из Крайслера в библии? У них там и Аляска есть и Канада...

видимо ржут
масло тут точно непричем.

на Аляске где люди есть не так и холодно,- 22 максимум и ветров нет, Канада чуть больше.

А что причем?? Какие факторы тогда убили мотор?

надо вскрывать и смотреть.
вариант 1 локальный перегрев - чето с помпой
вариант 2 масляный насос и далее.

kay пишет:

Чукотка это не Техас . Мопар не лей . Лей синтетику. Нулевку. Придумай как исключить холодный запуск. Все эти факторы убили вполне надежный мотор. Тоже будет и с другим.

Думаю да. Элементарное масляное голодание. Думаю здесь ответ лежит на поверхности.

Если предыдущий хозяин что-то делал в движке не исключен факт , что и в этом причина.

Что бы убить этот мотор нужно из него масло слить и песка в него насыпать. Поэтому помпа исключена, там летом средняя температура +5.. А вот масляный насос в следствии холодного пуска и кокосового масла на раз два. Так это уже следствие..

нуну. можешь в -25 заклинить помпу и посмотреть че произойдет.

Ну и что произойдет? Будет ездить 35000 с парящим двигателем и кричащими датчиками температуры.
Иногда такая оказия бывает, встаешь , ждешь галстук или эвакуатор и едешь спокойненько в ремонт. Сколько раз бывало , никогда с проблемой охлаждения не приходилось решать проблему через поршни и коленвал.