Планирую перебирать 5.7 2005 года. Что покупать?

Летом будет перебор моего старичка, подскажите что гарантированно нужно поменять? Чтоб я мог подкупить основное к перебору.

А какой пробег у твоего и какие симптомы?

Tанк пишет:

Летом будет перебор моего старичка, подскажите что гарантированно нужно поменять? Чтоб я мог подкупить основное к беребору.

прокладки верхние
прокладки нижние
вкладыши (номинал по вскрытию)
кольца или поршни с кольцами (номинал по вскрытию)
гидрокомпенсаторы
толкатели клапнов
рокера
тайминг
масляный насос
Шпильки выпускного коллектора
Болты выпускного коллектора
Гайки выпускного коллектора
Болты фланца выпускного коллектора
Гайки фланца выпускного коллектора
пружины клапанов
обязательно направляющие клапанов
клапана (по вскрытию)
вкладыши распредвала
полукольца коленвала
болты ГБЦ
свечи
провода высоковольтные

как-то так ремонт сильно недЕшев

Андрей, я конечно извиняюсь, может вам уже больше топикстартер сообщил о своей машине, чем в профиле написано, но зачем вы этот перечень написали? Попугать человека?

Пробег 189 миль, симптомы: были стуки на холодную, скорее всего гидрики, пока ушло со сменой масла.
Вчера, пришлось погазовать, тащил ренжровер из сугроба, появился стук, что сильно напрягло, немного поработав он ушел. Вообщем не порядок.

По списку, спасибо! Я именно про это и спрашивал. Вроде там нет ничего страшного. Основные вещи по вскрытию.

Tанк пишет:

Пробег 189 миль, симптомы: были стуки на холодную, скорее всего гидрики, пока ушло со сменой масла.
Вчера, пришлось погазовать, тащил ренжровер из сугроба, появился стук, что сильно напрягло, немного поработав он ушел. Вообщем не порядок.

По списку, спасибо! Я именно про это и спрашивал. Вроде там нет ничего страшного. Основные вещи по вскрытию.

стук - скорее всего вкладыши шатунные. придется колено точить.
как следствие - восстановление шатунов, занижение постелей и проходка сверления в блоке - с хоном и переборкой голов в "механике" работ на сороковку с небольшим.

два раза заказывал у этого пендоса. http://www.ebay.com/itm/2005-2006-Jeep-Dodge-5-7L-HEMI-OHV-VIN-2-Master-Engine-Rebuild-Kit-EK1160M-/150937426248?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2324925948&vxp=mtr вроде быстро и не путает.
только не забудь размер указать, а то стандарт пришлет. B)
вот этот еще проверенный http://www.ebay.com/itm/05-06-Chrysler-Dodge-345-5-7-HEMI-ENGINE-REBUILD-KIT-/271127362070?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3f20733a16&vxp=mtr

susanin спасиб, за наводку!
Размер вот этого как я понимаю:

Pistons and Rings; STD, .020, .030, .040

Main Bearings; STD, .010, .020, .030

Rod Bearings; STD, .010, .020

и их наверно только после вскрытия можно узнать?

ну да. после вскрытия и перемера

Забей... Он только обкатку прошел))..и еще долго стучать будет.. Но как говорится - 😏 Колхоз Дело Добровольное

Отличный совет))) Почему колхоз-то? Я впринципе не сильно парюсь и верю в надежность, просто прикинул цену вопроса.

Ты все равно не сможешь купить все заранее. Поэтому лучше готовь финансы. А там вскрытие покажет.
Диагностировать капиталку через инернет-как аборт по телефону..
Кто диагноз ставил? Уверен в этом человеке?
Может и без капиталки обойдется?

Tанк пишет:

Отличный совет))) Почему колхоз-то? Я впринципе не сильно парюсь и верю в надежность, просто прикинул цену вопроса.

Исходя из первого поста дело было решенным. А без вскрытия ты даже не прикинешь толком, потому-что с тебя за работу сдерут х.з. сколько.

ладно уломали)) нет смыла ща брать кит, летом на мот пересяду будет три месяца на почин доджа даж в худшем случае. Прям интересно в каком там все состоянии!

да вскрытие - вопрос решенный

Во-во. А лучше начать с диагностики у мастеров, которые именно такими моторами занимаются. И уже потом вместе принять решение о вскрытии.
Так, к слову, 5,7, V8 - большой и сложный мотор. Ждать, что он будет шептать тихонечко и не скажет тебе иногда чего -нибудь еще...

где хороший мастер?

По Калининграду подскажу))) А в Москве может клубный сервис попробовать?

в Химках знаю одного 😉

Шо Химки, шо Подольск - один МКАД)))

чесн гря я ушел из клубного, не то что б плохо, но и не то чтоб хорошо. Сейчас в другом сервисе, в определенной смене, но про мотористов пока у них не спрашивал.

Вита-моторс думаю справиться без труда !