развалился подшипник

сегоня развалился подшипник ролика(рам 1500 5.7 2004) который стоит рядом с роликом натяжителем.но самое неприятное что когда я его снял то увидел что посадочное место сильно разбито(. как в этой ситуации быть то? или там можно поменять посадочное место этого ролика.

вот еще фото

Слегка оффтоп-а что Вы слушаете в машине когда едете?Так взбодрить посадочное-нужно глухим быть чтоб не услышать...До этого ролик(паразит-в просторечии)свистел и пищал Вам безбожно!сразу подшипники не клинит.А по теме-вариант-первый и самый простой(не самый верный)подобрать ремень короче-чтоб исключить из схемы ролик.Второй вариант-самый правильный (и дорогой)замена всей передней крышки.И третий -наплавляем,засверливаем,восстанавливаем геометрию посадочного места(гемор тот еще-мало кто возьмется)восстанавливаем резьбу.Гемор в общем-слушайте свой автомобиль-особенно в жару и холод.

его исключать нельзя, генератор будет проскальзывать и помпа тоже будет слегка обилечеваться....

Спору нет про помпу.А вот генератор не шибко проскочит-ибо он на пике схемы.Я ж и пишу что это не совсем правильно -просто быстро,дешево,и если авто надо вот прям счас...

Макснесать!! 😆 Набери мне и будет тебе счастье..)) 😛

В этом деле поможет опытный токарь, у меня было подобное с верхним роликом, решили за день, в итоге расточка + вставка + новый подшипник за 140 р.

И то верно.Тока место очень разбито и нагрузки там не копеечные

😮 надо у себя тож глянуть,а-то свистит какой-то...вроде верхний в морозы

действительно дня три слышал как иногда посвистывало что то. но думал что просто на марозе проскальзывает ремень. а последний запуск авто был на автозапуске.

спасибо людям которые помогли мне с крышкой на двигатель. возьникла новая проблема до джип юса 11 км ехать. можно ли ехать своим ходом на машине с частыми остановками чтоб дать остынуть двигателю так как помпа не работает. и не вредно ли для рулевого управления что я буду без гру? а если за кого нить прицепить ин е заводить то как будут везти себя тормоза? а то на заглушонном движке педать каменная. подозреваю что тормозить надо будет якорем за столбы)

Не понял,а сейчас чего.. не можешь сам поменять крышку??

на улице -20) машина стоит в сугробе почти. нужны сьемники для снятия шкивов. надо будет сливать масло и антифриз. снимать радиатор . там вся передняя крышка двигателя меняеться а соответственно снимать все что на ней стоит . летом бы сам поменял. а щас чо то холодно очень.

Тогда езжай по температурному датчику.. до половины и суши вёсла... но думаю,если прогреваться не будешь,ты до туда домчишь.. тебе там совсем ехать фигня..

врят ли доедет..если тока ночью..главное чтоб головы не перегрел..а я б купил ремень короче-пусть бы проскакивала помпа -но крутилась бы...ну а на буксире то че...зацепил да ехай по тихоньку-ручника хватит...главное не шизовать...гуру пофиг..

не жмись, вызови эвакуатор, тебе рядом - не дорого, можешь пристроиться на больше (не дай бог, постучал по дереву...).

Не очкуй!!)))) 😆

будете смеятся , но однажды ехал на бэхе с бабскими колготками вместо ремня - доехал

да и это , только шкив колена и помпа , остальное и так доедет

Колготки какие,зимние?? с начосом?? боюсь есть вариант,что проскальзывать будут,помпу не провернут... 😆

если ехать без ремня мотору будет ля-ля
без циркуляции будут локальные перегревы что может привести к очень серьезным последствиям!!!

А как вычислить что свистит при морозе по утру под капотом и предупредить, чтобы не встрять на эвакуатор?Хеми 5.7 2003.

А не надо ниче вычислять свистит-в сервис...иначе- результат выше..при замене ремня меняй ролики..экономия не на том..А по существу вопроса-вариантов тьма-один из них-баллончик с WD-40-прыснул на ролик-потом на другой,и так на все по очереди-где пропадет свист-тот и капут...

Понял.Спасибо.Готовлю WD-40. А дальше по рекомендации МОРОЗ-СВИСТ-СЕРВИС.

генератора подшипники тоже могут свистеть(внутри корпуса)