Филипп писал(а):
Ххе хе Петрозаводск мой родной любимый городок,только как ты на пчёлке не 4*4 зимой по нему будешь кататься????я этой зимой на полном приводе во дворах не ах как катался 🙁 да и горок достаточно B)
По моему уже затертый до дыр вопрос, у меня порой складывается впечатление что либо ни у кого не было "первой фазы" вождения - вазовской классики, волги и т. д. ну на крайней случай - старого бумера, соответственно нет опыта вождения заднеприводного автомобиля. Как же раньше ездили? Не то что полноприводников не было, даже резины зимней хорошей. НЕ УМЕЕМ ЕЗДИТЬ НА ЗАДНЕПРИВОДНОМ АВТО??? Либо второй случай - каждый владелец полноприводного Рама пытается доказать владельцу 2WD - СМОТРИ У МЕНЯ ПИПИСЬКА ДЛИННЕЕ И ТОЛЩЕ, т.е. у меня полный привод, а тебя нет 😆
На самом же деле на заднем приводе никаких НЕРАЗРЕШИМЫХ проблем нет, нужно аккуратно работать педалью газа, когда трогаешься на скользком и мокром покрытии, 100-200 кг груза в кузове у заднего борта на зиму будет не лишним, хорошая зимняя резина и самое главное думать и смотреть куда и как едешь!!!
Теперь применительно к данному автомобилю, там есть LSD заднего моста. Совместно эксплуатировал эту пчелку и РАМ 4WD, могу сказать, что там где начинает буксовать одним задним колесом полный привод приходиться остановиться, выровнять руль (про то, что это Part-Time 4WD не забываем!!!), включить полный привод на раздатке, выехать, выключить раздатку и ехать дальше. На Пчеле после пол-оборота пробуксовки одного колеса включается второе и она сама выезжает!!! Нужно только следить за газом, что бы не "перегазовать" момент блокировки, т.к. он работает в определенном диапазоне скоростей и при сильно быстром вращении может разблокироваться и следить за положением руля, что бы не допустить сноса задней оси - ВСЕ!!!
P.S. Никого не хотел обидеть, просто надоели все разговоры про "недопривод"