IgoRICH#1
Привет!
Вот решил такую штуку сделать. Езжу сейчас на Ford Mustang GT 1996 года, хочу поменяться с кем-нибудь на Dodge RAM в кузове, который с 2002 года пошёл
Про мою машину:
Ford Mustang GT
1996 год
4,6 V8, 218 лошадей
Чёрный
Автомат
Салон кожа (2 цвета, чёрный и бежевый)
17 диски
Резина Yokohama
Что делал я и предыдущий владелец:
Машина полностью перекрашена с разбором салона (была затёрта краска от возраста, появилась возможность "у своих" покрасить за недорого, сделали шикарно)
Капитальный ремонт коробки (установлена полицейская трещётка, для крепкости, отдали 70 000 за ремонт)
Сделана шумоизоляция
Переваривали заднюю часть машины (проблема Mustangов, от возраста нчинает грить жопа, всё сделали очень хорошо)
Этим летом установлена новая главная пара
Новые полуоси
Все подшипники моста
Все сайлент-блоки
Новые пружины (4 штуки)
Полностью поменяны тормоза (установил новые диски и колодки от Cobra, стала хорошо тормозить)
Установлена тяга панара (поперечная стяжка заднего моста, чтобы мост не болтался, стала ехать увереннее, без раскачек и меньше на колею реагирует)
Сделан выхлоп (от штанов вварен прямоток, банки - Flowmaster 40 новые)
Есть приятные мелочи по салону (хромированные кольца на приборную панель, ручки и кнопки поменяны, салон стал смотреться современнее)
Новые высоковольтные провода Ford Racing
Ксенон в фарах (би-ксенон) и в противотуманках
Новая передняя оптика (родная затёртая, сами фары лежат в гараже, могу показать, что в морду машину не били)
500 км залито новое масло и фильтр
Музыка родная (Mach 460), голова Pioneer 88
Сразу чкажу, что нужно сделать:
Поцарапано заднее левое крыло (ночью во дворе кто-то поцарапал, млин)
Нужно к лету поменять диф (с доставкой стоит 300 баксов, установка недорого)
Нужно заехать на станцию, посмотеть, чего там с датчиком ABS. После замены тормозов стала гореть лампочка ABS, может что-то не подсоединили просто
Так как стоит прямоток и нет катов, лябды не работают. Из-за этого горит чек. Ставил обманки, день ездил, потом чек опять загорелся. На мустанг клубе пишут, что надо что-то похимичить с обманками. Ну либо лампочку выкрутить на панели 🙂 что многие и делают. В общем, на езду не влияет
Надо почистить бензобак
Что ещё могу сказать. Машина валит! До 180-200 разгонятется на одном дыхании и очень легко! Звук потрясный у машины, очень глубокий бас получился. Продавать машину не хочу. Максимум, что для себя решил, это поменять на RAM. И то, только потому, что денег на всё не хватает. А RAM очень хочется
В Mustang только этим летом в доработки вложил больше 100 тысяч
К Mustangу готов доплатить разницу в стоимости авто
Мустанг оцениваю в 420 тысяч (объективная цена с учётом доработок)
Покупал машину за 350 прошлой зимой, наездил не более 7000 км за это время
Жду предложений
Вот фотографии Mustangа. Это фотки, которые висели на авто.ру, когда я его покупал. Сейчас машина только чуть выше, потому что поставил новые родные пружины (стояли заниженные Eibach) Фото на dodgeram.ru
Вот решил такую штуку сделать. Езжу сейчас на Ford Mustang GT 1996 года, хочу поменяться с кем-нибудь на Dodge RAM в кузове, который с 2002 года пошёл
Про мою машину:
Ford Mustang GT
1996 год
4,6 V8, 218 лошадей
Чёрный
Автомат
Салон кожа (2 цвета, чёрный и бежевый)
17 диски
Резина Yokohama
Что делал я и предыдущий владелец:
Машина полностью перекрашена с разбором салона (была затёрта краска от возраста, появилась возможность "у своих" покрасить за недорого, сделали шикарно)
Капитальный ремонт коробки (установлена полицейская трещётка, для крепкости, отдали 70 000 за ремонт)
Сделана шумоизоляция
Переваривали заднюю часть машины (проблема Mustangов, от возраста нчинает грить жопа, всё сделали очень хорошо)
Этим летом установлена новая главная пара
Новые полуоси
Все подшипники моста
Все сайлент-блоки
Новые пружины (4 штуки)
Полностью поменяны тормоза (установил новые диски и колодки от Cobra, стала хорошо тормозить)
Установлена тяга панара (поперечная стяжка заднего моста, чтобы мост не болтался, стала ехать увереннее, без раскачек и меньше на колею реагирует)
Сделан выхлоп (от штанов вварен прямоток, банки - Flowmaster 40 новые)
Есть приятные мелочи по салону (хромированные кольца на приборную панель, ручки и кнопки поменяны, салон стал смотреться современнее)
Новые высоковольтные провода Ford Racing
Ксенон в фарах (би-ксенон) и в противотуманках
Новая передняя оптика (родная затёртая, сами фары лежат в гараже, могу показать, что в морду машину не били)
500 км залито новое масло и фильтр
Музыка родная (Mach 460), голова Pioneer 88
Сразу чкажу, что нужно сделать:
Поцарапано заднее левое крыло (ночью во дворе кто-то поцарапал, млин)
Нужно к лету поменять диф (с доставкой стоит 300 баксов, установка недорого)
Нужно заехать на станцию, посмотеть, чего там с датчиком ABS. После замены тормозов стала гореть лампочка ABS, может что-то не подсоединили просто
Так как стоит прямоток и нет катов, лябды не работают. Из-за этого горит чек. Ставил обманки, день ездил, потом чек опять загорелся. На мустанг клубе пишут, что надо что-то похимичить с обманками. Ну либо лампочку выкрутить на панели 🙂 что многие и делают. В общем, на езду не влияет
Надо почистить бензобак
Что ещё могу сказать. Машина валит! До 180-200 разгонятется на одном дыхании и очень легко! Звук потрясный у машины, очень глубокий бас получился. Продавать машину не хочу. Максимум, что для себя решил, это поменять на RAM. И то, только потому, что денег на всё не хватает. А RAM очень хочется
В Mustang только этим летом в доработки вложил больше 100 тысяч
К Mustangу готов доплатить разницу в стоимости авто
Мустанг оцениваю в 420 тысяч (объективная цена с учётом доработок)
Покупал машину за 350 прошлой зимой, наездил не более 7000 км за это время
Жду предложений
Вот фотографии Mustangа. Это фотки, которые висели на авто.ру, когда я его покупал. Сейчас машина только чуть выше, потому что поставил новые родные пружины (стояли заниженные Eibach) Фото на dodgeram.ru
