Русский Dodge Ram Клуб Архив форума
Форум / Автомобили / Продаю 2500 Dodge Ram Laramie 2010 6.7 Cummins

Продаю 2500 Dodge Ram Laramie 2010 6.7 Cummins

Раздел «Автомобили». Тема открыта 10 октября 2014 года, в ней 65 сообщений.

Ленчик#26
Делается с ими тут в России сразу: удаление экологии. Это стандарт.
Для 2500-го это не пробег вообще. Брать, масла менять и радоваться жизни!))
Рыбак#27
Тут уже за меня всё ответили )))
Удаление экологии, перепрошивка мультимедиа, кунг, дополнительный свет, резина новая, плюс зимняя Hakkapeliitta LT на шипах.
Александр38#28
На неделе ответ дам... А сложно ли С категорию сейчас получить?
Александр38#29
Так. Еще вопрос: каков расход у него и требователен ли к качеству саляры?
SinnerSpinner#30
Что-то Марк запропал, попробую заменить его. Расход у него меньше, чем у стокового, по трассе литров в 11 можно укладываться. В плане качества соляры - она должна быть жидкая) Благодаря удалению экологии капризность к топливу у него пониженная, но всё же это современный дизельный мотор, поэтому сливать с тракторов Т-150 и дт-75 не рекомендуется.
Александр38#31
Читал тему с голосованием за бенз/за дизель - много думал...
adam1978#32
SinnerSpinner пишет:
Что-то Марк запропал, попробую заменить его. Расход у него меньше, чем у стокового, по трассе литров в 11 можно укладываться. В плане качества соляры - она должна быть жидкая) Благодаря удалению экологии капризность к топливу у него пониженная, но всё же это современный дизельный мотор, поэтому сливать с тракторов Т-150 и дт-75 не рекомендуется.[/quote
Мне вот интересно чего такого Марк там нагородил,что расход стал как у жигулей🙂?
Стоковый 5,9 ест 15 л, тут объем больше...ну экологию убрали...тем не менее ,не верю
Кстати если комп показывает 11 л,не верьте, реально занижает на 2-4л
Типа ап🙂
Филипп#33
adam1978 пишет:
SinnerSpinner пишет:
Что-то Марк запропал, попробую заменить его. Расход у него меньше, чем у стокового, по трассе литров в 11 можно укладываться. В плане качества соляры - она должна быть жидкая) Благодаря удалению экологии капризность к топливу у него пониженная, но всё же это современный дизельный мотор, поэтому сливать с тракторов Т-150 и дт-75 не рекомендуется.[/quote
Мне вот интересно чего такого Марк там нагородил,что расход стал как у жигулей🙂?
Стоковый 5,9 ест 15 л, тут объем больше...ну экологию убрали...тем не менее ,не верю
Кстати если комп показывает 11 л,не верьте, реально занижает на 2-4л
Типа ап🙂

если ехать на последней передаче 70кмч,то расход будет в районе 7-9 литров на 5,9 камне
а комп реально врёт в меньшую сторону(
Александр38#34
Я правильно понимаю - на 2500 под знак "запрет проезда грузового транспорта" ездить нельзя?
2500 в "В" категорию можно сделать?
Ленчик#35
Соглашусь с Филиппом. Расход правильно указал.
Топливо исключительно качественное! Некачественное сразу сажает на бабло, хотя мой прохавал гавеную соляру, ездил месяц норасход аццкий был. Ремонт форс вернула все на место.
Мой ком врет на 2 л в большую сторону. Только при долгой езде по трассе кажет почти явный расход. И то ниже 9.8 еще не опускался, а в реале было около 8.
Под знак 2.5 нельзя будет ездить на любом пикапе, не имеет значение категория. Покамест борятся люди.
Хотя реально уже бунт поднимать пора!!! 🤢 😈
А бенз или дизель... это дело на любителя. Учитывая прогноз цен на топливо до 50 р за л, велосипед!!! Вот выход.
Рыбак#36
Александр38 пишет:
Я правильно понимаю - на 2500 под знак "запрет проезда грузового транспорта" ездить нельзя?
2500 в "В" категорию можно сделать?

Есть такие автомобили, я встречал, но это не совсем правильно. Полная масса автомобиля свыше 3500 кг - это категория "С". Чётко и однозначно. Оформляя Hummer H2 из Америки пару лет назад, к примеру, с полной массой более 3500 кг таможня писала в ПТС категория "С" - "легковой". До сих пор можно встретить такое обозначение.

2 Филипп.
У всех разный стиль езды. Я никогда не еду на 2500-м больше 110 км/ч, и совершенно спокойно, причём люблю круиз-контроль.
Последний показатель на трассе из Валдая до В. Новгорода 11.1 л, причём не на штатной резине. Неделю назад. На штатной было всегда ещё меньше.
Удаление сажевых фильтров и глушителя снижает расход примерно на литр на 100 км пути.
Врёт бортовой компьютер или нет - сложно сказать, но на штатной резине на полном баке я прохожу аккурат тысячу км от Москвы аж за Волгоград.
За знак ни разу не останавливали, хотя для сокращения пути, бывает, и езжу по Рублёвке. Никогда проблем не было.
никитос#37
Ленчик, в Беларуси на рос рубли, бензин сегодня 46 рублей за литр, соляра ровно 50 ((( ездим пока еще не на велосипедах)) но я уже хочу авто с мотором 1.2 тди))
Рыбак#38
никитос пишет:
Ленчик, в Беларуси на рос рубли, бензин сегодня 46 рублей за литр, соляра ровно 50 ((( ездим пока еще не на велосипедах)) но я уже хочу авто с мотором 1.2 тди))

Странно как то! Мировые цены на нефть идут устойчиво вниз, вон, Толя Антар постит фото с ценником с заправки Total, цена реально ушла сильно вниз с момента моего последнего посещения США.
В Германии цены на топливо тоже стали ниже. Что-то не так! Может ошибка?
Garry#39
Рыбак пишет:
Что-то не так! Может ошибка?

Конечно ошибка.Не ту страну назвали Гондурасом.
Wind#40
Извините, тему про въезд грузовиков не читаю. Мой пв 2500 катег в, полная масса 2980 и гп 670 кг, мне тоже ездить нельзя под знак? Тип грузовой бортовой. На правах ап
Рыбак#41
Можно, если полная масса автомобиля менее 3500 кг. Я лично считаю свой автомобиль "грузовым автомобилем для перевозки пассажиров" и спокойно еду под знак. За 9 лет владения этим пикапом проблем не было.
Филипп#42
никитос пишет:
Ленчик, в Беларуси на рос рубли, бензин сегодня 46 рублей за литр, соляра ровно 50 ((( ездим пока еще не на велосипедах)) но я уже хочу авто с мотором 1.2 тди))

тогда уж тэслу какую нить покупать,там и налогов нема и запас хода на 500км)а потом ищи розетку)))
Garry#43
Фил,как не странно,на теслу налог по лошадям такой же,как и на все легковухи.И таможня.
Данцер#44
Ну это только у нас, как всегда.
Ленчик#45
Розетка?
Вам не кажется, что липистричество подорожает пропорционально за остальными энергоносителями?
Ничего хорошего не будет впереди в нашей раше 🙁
Слегка не в тему: 2-й день тормозят и шмонают лимузины- мол передклка, выкатываетесь на неправильных машинах в рейс! Меня вчера отпустили. Категории в стс и в и с и д есть. С у Хаммерюг, да, Рыбак правду сказал. Я ехала на 10-местном седане категории В... Бред, конечно. Но лимузинщики огорчены донельзя!!
Пополняем казну! 😠
Рыбак#46
Garry пишет:
Фил,как не странно,на теслу налог по лошадям такой же,как и на все легковухи.И таможня.


Таможня только 18% НДС. Пошлина нулевая.
Garry#47
А чтож они тогда такие дорогие у нас?
Рыбак#48
А они и там не дешевые )))
Юр, а ты возьми и рублевую цену переведи в доллар по нынешнему курсу, и сразу будет не дорого)))
oligarh#49
Филипп пишет:
adam1978 пишет:
SinnerSpinner пишет:
Что-то Марк запропал, попробую заменить его. Расход у него меньше, чем у стокового, по трассе литров в 11 можно укладываться. В плане качества соляры - она должна быть жидкая) Благодаря удалению экологии капризность к топливу у него пониженная, но всё же это современный дизельный мотор, поэтому сливать с тракторов Т-150 и дт-75 не рекомендуется.[/quote
Мне вот интересно чего такого Марк там нагородил,что расход стал как у жигулей🙂?
Стоковый 5,9 ест 15 л, тут объем больше...ну экологию убрали...тем не менее ,не верю
Кстати если комп показывает 11 л,не верьте, реально занижает на 2-4л
Типа ап🙂

если ехать на последней передаче 70кмч,то расход будет в районе 7-9 литров на 5,9 камне
а комп реально врёт в меньшую сторону(

x_2740ee93.jpg
Филипп#50
Garry пишет:
Фил,как не странно,на теслу налог по лошадям такой же,как и на все легковухи.И таможня.

вроде нема налога за лошадки,так как они там электрические)
123