Продаю 3-х дверный GMC YUKON

Всем добрый день. На продажу выставляю не совсем профильный автомобиль.
Марка GMC YUKON
Год выпуска 1996
Двигатель 5,7 VORTEC 254 л.с. (ПТС 190 л.с.) учет Москва.
Пробег 169 000 км.
Цвет черный, салон светло-серый, состояние отличное. Только что сделал большое ТО (масла, фильтра, свечи, передняя подвеска).
За время владения (2,5 года) машина постоянно поддерживалась в состоянии "конфеты", поменял салон, добавил немного музыки. Посторонних шумов, пинков, тресков и течей нет. Основное обслуживание в Шеви+ на ул. Магистральная. Машина продается по причине оптимизации автопарка.
Цена 730 000 руб.
Если кто поможет вставить фото - буду признателен (вышлю на почту), а так ссылка на известный сайт:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/61854083-9e39.html
Осмотр Москва
Дмитрий +7 (919) ***-**-**

Фото на radikal.ru
Может я конечно чего-то не понимаю, но как-то цена прям удивляет.Я свой 400тый Тах в состоянии конфета продал за 380, без музыки и всякой батвы, но с идеальным оригинальным салоном (без колхозной алькантары), с LT1 мотором!!! и не просто после ТО, а после полной замены всего, что хоть малость вызывало подозрение.
Фиг знает....прошло время конечно и даже не знаю сколько вложено, догадываюсь, что не мало, но.... 😮
Дружище, без обид , я не языком почесать пишу или тебя осудить, просто может чего-то не улавливаю (EATON увидел) - добавь подробностей для понимания.

Фото на radikal.ru
Фото на radikal.ru
Опять же, коротыш довольно редкий вариант, но если придется вернуться к квадратному Шеви - буду рассматривать only Субур( или Сильверадо ) с 454 мотором. Сугубо имхо, без намеков!
Эхх...прям ностальгия! Это прям именно то, что неубиваемым зовется !!!
Удачи в продаже и еще раз - не обращай внимание на моё бормотание.

Михаил, спасибо за размещенные фото 🙂 Насчет ценообразования - до того, как купить данный экземпляр пересмотрел кучу "дров" с ценниками от 400 и выше (Москва вставляет свой коэффициент). Я понимаю, что обычный стоковый автомобиль 1996 г. выпуска сейчас не стоит НИЧЕГО. Но есть исключения: ТЛК 80, Мерседес-Бенц G350-500, Ниссан Патрол G61, Ленд Ровер Деффендер, Джип Ренглер ну и никогда не дешевеющий ТЛК70. К выше указанному списку отношу 3-х дверный 410-й кузов. Поверьте - живых экземпляров за ту цену, по которой Вы продали свой автомобиль НЕТ. Пятидверный кузов наверно найти можно, 3-х НЕТ.
В России нет ни ОДНОГО, повторюсь ни ОДНОГО Тахо, Юкона, Субурбана в 410-м кузове с идеально сохранившимся оригинальным кожаным салоном - укажете ссылку - КУПЛЮ. Алькантара - не колхоз.
Ну и Эль Каминио на аватаре 70-х годов не должен стоить ничего? Машина ОЧЕНЬ старая 😉

Ну вот , прям точно обидел наверно!
ссылку на свой не могу дать,продал давно(указал в посте) и другу, без всяких объяв, далее его продавали еще раза три с повышением ценника 😂
Сейчас судьба не известна. А салон был честно в родной серой коже, даже без трещинок!Да, и пробег вроде был менее 50тыс миль на время моего владения при его годах...
Машина просто зачет, я не "наступить " хотел,а просто понять, что она представляет.
Камина....конечно ничего не стоит(и денег в неё закопано столько, что известно одному богу и ANTARy 😆 ), но для меня она на порядок дороже любого современного авто 😉
Фото на radikal.ru

Я как раз об обратном - таких машин (Каминьо) больше не будет. И с возрастом они будут только прибавлять в цене.
На днях с партнером (Ремоводом) в надежде на выше описанное приобрели Форд Тандерберд и Шевроле Монте Карло 70-х 🎉

Теме ап!!!
ИЗВИНИТЕ за OFF

Не люблю Форд,но, как говорится "свой форд не пахнет" 🎉 - пакеж фоты в личке, в каком кузове. А за Шеви плюсану и кстати - тут еще поклонники есть и владельцы оных!

обмен на субару трибека б9 2007 интересен?

Vad пишет:

обмен на субару трибека б9 2007 интересен?

Субару не мое...

Индекс Z71 - это, по старой памяти, была какая- то дополнительная подготовка для бездора?

Макс пишет:

Индекс Z71 - это, по старой памяти, была какая- то дополнительная подготовка для бездора?

Да, именно так.

Продаю 🙂

Как эвридей - лучше не придумать и сцоко, она действительно железная!
Цены на запчасти тоже порадуют и главное почти все тут можно найти. И всяко стильней любой азиатской лоховозки.
Только вот не формат в нынешней действительности,жаль
Дима,может на Шеви-клан ..., только с ценой такие же, как я, мозг вынесут 😉

micha пишет:

Как эвридей - лучше не придумать и сцоко, она действительно железная!
Цены на запчасти тоже порадуют и главное почти все тут можно найти. И всяко стильней любой азиатской лоховозки.
Только вот не формат в нынешней действительности,жаль
Дима,может на Шеви-клан ..., только с ценой такие же, как я, мозг вынесут 😉

На счет неформата - прям тему. Всем из знакомых кому предлагал - подавай новое, не ломающееся с пятилетней гарантией. Блин жертвы маркетинга.
На Шеви Клане машина висит, дискутируем...

Надо перефразировать - не ломающееся, пока новое и пока гарантия не кончилась!
Я на своей Тахе сразу после покупки и самостоятельного ТО - не очкуя на юга поехал, по дороге сдох бензонасос, до меня придурок с пустым баком любил поездить, и то в течении суток нашли замену и прям на дороге снимал бензобак и менял.
Более никаких сюрпризов не было, все ожидаемо, без нюансов и геморов.

В точку.

Вниз, 700000 руб.

Чем лифтован? Боди ?

Макс пишет:

Чем лифтован? Боди ?

Да, еще прошлым владельцем.

А можно еще фото салона: сюда или на почту ( есть в профиле)?

Макс пишет:

А можно еще фото салона: сюда или на почту ( есть в профиле)?

Сейчас фото только те, что в начале темы. Вечером или завтра выложу новые.

Есть новые фото, кто поможет выложить - отзовитесь, скину на почту 🙂

Дима, ну есть же моя почта, кидай!
пы сы И фото МК не забудь 😉

Фото на radikal.ru
Фото на radikal.ru
Фото на radikal.ru
Фото на radikal.ru
Фото на radikal.ru
Фото на radikal.ru
Фото на radikal.ru
Фото на radikal.ru
Фото на radikal.ru
Фото на radikal.ru
Фото на radikal.ru
Фото на radikal.ru
Фото на radikal.ru
Фото на radikal.ru
Фото на radikal.ru

Машину продал. При переоформлении загонял на эстакаду - искать номер рамы, которого нет нигде! Без звонка - прямая дорога на экспертизу, а там запрет на регистрационные действия и машина не вечном учете. Вроде как борьба со "старьем". Так что у кого номерные рамы - берегите их номера.