Помогите, пожалуйста оценить Барашека.

Продается вот такой Ram 2500 2004 г.
Пробег 140 000 - 149 999 км, 5.9 АТ, дизель, подключаемый полный привод, цвет серый 5,9 Cummins Laramie. 330 лс,
Цена 920000р.

Нужен Ваш совет по стоимости. Может быть его кто-то знает или встречался ранее.

Посмотрел, выкладываю дополнительные фото для обсуждения.

Короткий кузов, закрывается рольшторой.
Есть царапины,и последствия контактов с твердыми предметами.
Прокатиться толком не получилось. Небольшой круг по району на скорости 20-30 км/ч. (очень скользкая дорога.)
При переезде лежачих полицейских в передней и задней подвеске постукивания. На счет задней хозяин говорит, что скорее всего глушитель плохо закреплен.
Полный привод включается и отключается на ходу нормально. Пониженная включается на нейтрали с хрустом (мне показалось нормально). При небольшом разгоне на 4WD появился какой-то гул сзади, но вполне допускаю, что показалось.
Со слов хозяина в пробеге на одометре лишних 130000 миль.
Также со слов хозяина в 2012г заменены шаровые опоры и одна из крестовин переднего моста. Менялись по рекомендации автомехаников и сервиса, рекомендованного на сайте Dodgeram.ru
Тормозные диски не менялись. Ступенька 2 -3 мм.
Щетки работать отказались, что для хозяина оказалось сюрпризом.
Шланги ГУРа в нижней части влажные - скорее мокрые.
В углублении между топливным насосом и корпусом распределительных шестерен густая жижа, подозрительно пахнущая соляркой.
Передние фары заменены на заказные (старые идут в придачу с машиной). Я не разбираюсь в деталях Ram-ов, поэтому даже не всматривался.
Резина скорее всего скоро подлежит замене (не знаю насколько быстро изнашивается на машинах такой категории).
В России с 2008 г.

Вот, и все, что услышал от хозяина и увидел сам.
Не знаю почему я решил, что цена 950000р на самом деле выставлен на продажу за 920000р.

Очень хочется услышать вашу оценку. На что обратить внимание если я вдруг захочу осмотреть машину более детально на яме? И что меня может ожидать если мы с хозяином сойдемся в цене, что кстати мало вероятно, т.к. торговаться хозяин не очень намерен.


Цена 920000 р.

Заранее благодарю за помощь.

Артему отдельное спасибо за уже оказанные консультации.

Дорого!

Как-то сложно с добавлением фотографий.

Ну вот...
800 тыс руб нормальный прайс)) 😕

Конечно дорого.
Торговались здесь хорошие машинки из этой ценовой категории - проданы, буквально недавно.
В мой, если 3 сотни влить - достойный машин будет.
Всё имхо.
Давай сниму кунг и реф - минус 30.

Валера,
я твой вариант рассматриваю ответ пока еще дать не могу. Никак не пойму себя - нужен мне такой кунг или нет. Высота сильно увеличивается, а если вдруг паром, то там цена за место очень сильно от высоты зависит.

Высота кунга легко регулируется до - вровень с крышей, путём убирания проставки.

Пробег-то 345000...На днях капиталка придет.Дорого.

Коробку обязательно надо проверить! Если нет возможности у специалиста, то хотя бы на трассе и в разных режимах. Ремонт онной весьма затратен. Должна перекллючаться без тычков и пинков примерно при 2 -2.3 тыс. оборотов. Можно состояние форсунок примерно оценить. На прогретой и паркинге газануть резко до двух тысяч, и смотреть как падают обороты. Если вообще не падают или опускаются очень медленно с ярко выраженым волновым эффектом - есть повод задуматься о состоянии форсов. Ремонт тоже денег стоит. Ну и ошибки текущие почитать: три раза включить-выключить зажигание не заводя и в конце оставить включенным. Если все чисто то на цифровом одометре будут прочерки, если нет - то коды ошибок....

не бери или пусть кидает цену минимум на 150 000

Garry


Пробег-то 345000...На днях капиталка придет.Дорого.

Есть прецеденты? ...только не спорт, оффроуд и т.д....
Из личного опыта - приобретал американский трак с пробегом 1 646 000 миль, продал с пробегом 1 810 000миль. Эксплуатационные расходы по двс, кроме расходников - комплект прокладок, начало сопливиться под теплообменник + ремонт стартера(спалил по собственной не компетентности - решил запустить двс при минус 10, без предварительного подогрева. Заправка строго бренд. Масло мобил.

Проверил по Autocheck в июле 2008 ушел в Финляндию с пробегом 18,132 миль. Получается за 5.5 года почти 200 000 миль?

А что по поводу утечки солярки между корпусом ГР шестерен и топливным насосом? И мокрых шлангов ГУР Кто-нибудь встречался?

ZAhAR(Валера) пишет:

Конечно дорого.
Торговались здесь хорошие машинки из этой ценовой категории - проданы, буквально недавно.
В мой, если 3 сотни влить - достойный машин будет.
Всё имхо.
Давай сниму кунг и реф - минус 30.

Смотрел сегодня отчеты о твоих путешествиях - впечатляет! Такие милые пассажиры в твоем кунге ездили 🙂 ! Смотрел, конечно больше на Доджа, но так и не понял как кунг снимается, ведь вместо откидного борта распашные двери установлены? Кроме этого ты писал, что реф от ДВС работает, а штатный кондей? Может более подробные фото внутренностей кунга ( а заодно и салона) есть?

Спецы к вечеру подтянутся... 🙂
На моём, там всё сухо и чисто.

Шланги ГУРа - это нормально, захочешь вылечить Гидроскан , или московский аналог этой фирмы. А по поводу течи: надо понимать откуда именно. На фото не информативно, причин может быть масса.

Дамир пишет:

не бери или пусть кидает цену минимум на 150 000

...не настроен хозяин торговаться. У меня такое было если нравится машина - выставляешь по максимуму, а в мыслях - уйдет так уйдет, нет - так чего-нибудь еще придумаю. За 770 000 я бы наверное намного активнее думал.

...но так и не понял как кунг снимается, ведь вместо откидного борта распашные двери установлены? Кроме этого ты писал, что реф от ДВС работает, а штатный кондей? Может более подробные фото внутренностей кунга ( а заодно и салона) есть?

Кунг снимается - борт ставится - и всё. Всё что под алюминием - проставка увеличивающаа объём.




Привод на реф взят с родного кондея(всё на месте) - к родному шкиву компрессора кондея впрессован(аккуратно) один доп ручей - установка монтировалась у официалов Термо Кинг.
Специально фотки кунга внутри не делал - завтра сделаю.

Смотрел сегодня отчеты о твоих путешествиях - впечатляет!

Спасибо! 🙂 И ни разу, дружище РЕМ не подвёл!!!

Наш клубень Петровский продаёт РЭМа . Потому что их у него два 😆 😆 😆 Ценник повыше , но аппарат реально красавец !!! Всё Южное Отделение Клуба может подтвердить . В обьявлении половина фото с последней встречи Южного отделения Клуба. http://sochi.drom.ru/dodge/ram/12659837.html

Так по моему и Валера (ZAhAR ) своего красного тоже продает . Если я не ошибаюсь ! 😉

У Захарова рэма есть одно большое и на мой взгяд,в сочетании с ценой,неоспоримое преимущество-long.
Тему надо переименовать.В "ЗахарРэм-форэва".2/3 постов о нем.

vitosian пишет:

Так по моему и Валера (ZAhAR ) своего красного тоже продает . Если я не ошибаюсь ! 😉

Если что , то мой пост без личной мотивации и не в пику ВалереZAhARу 😕

dingo пишет:

Наш клубень Петровский продаёт РЭМа . Потому что их у него два 😆 😆 😆 Ценник повыше , но аппарат реально красавец !!! Всё Южное Отделение Клуба может подтвердить . В обьявлении половина фото с последней встречи Южного отделения Клуба. http://sochi.drom.ru/dodge/ram/12659837.html

Да,да... видел этого красавца... Сто пятьдесят раз на это объявление смотрел (оно у меня в закладках открыто). Вот так всегда и бывает определял для себя планку 750 - 850 + вложения с небольшой отсрочкой. А тут... напечатать, что-ли каких - нибудь акций 🙁 🙂

Garry пишет:

У Захарова рэма есть одно большое и на мой взгяд,в сочетании с ценой,неоспоримое преимущество-long.
Тему надо переименовать.В "ЗахарРэм-форэва".2/3 постов о нем.

С Валерой я тоже в переписке в его теме. И длинный кузов это хороший плюс.

Вот тема Петровского http://dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=14&id=231286&Itemid=226#247318

dingo пишет:

Вот тема Петровского http://dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=14&id=231286&Itemid=226#247318

Зарекался не превышать планку, но...

Еще раз посмотрел - короткий кузов 🙁