Mikail#151
Лентяй пишет:Парни, а зачем вы ищите Pw ?просто интересно, вы берете для бездороги?
Как то прокатитлся на 2500 , это же как на Газеле, жесткий и управляемости ноль, да еще до кучи примитивная система полного привода...Потом хозяйн 2500 на моем проехался, сказал как легковушка...
P.s.s. А тут для идеала по мне , дуга в кузов с дидной балкой, резину поменять на Ат есди эксплуатация будет асфальт, пороги взять у шерифа, ну и лебедку,если уж решите пошалить почерному ,..И все по мне ИДЕАЛ !!!
Знаешь, на меня нападает иногда такая фигня: "ХОЧУ И НИИПЁТ!" (и пусть меня забанят )))) ). Я в ПВ просто влюбился - а любовь не выбирают. Сначала хотел Форд Раптор, а потом увидел его сравнение с Рэмом и... Вот РАМ 1500 вообще не воспринимаю, хотя многие скажут "те же яйца, только в профиль". Я брал для охоты, рыбалки, поездок в деревню к родне, путешествий. Ездить по Москве мне не нужно. Управляемость? Ну не знаю, меня лично полностью устраивает.
А перечисленное в PS - ну вот зачем мне все это колхозить на 1500, если оно все на ПВ уже есть заводское? Дуга, кенгурины? На мой вкус - уродливые куски железа, подлежащие сдаче в чермет. Бессмысленно обсуждать чьи-то вкусы. Каждый ищет то, что ему нравится и хочется.
На самом деле , 95 % почему я тогда купил Рэм 1500, это стстема полного привода!!!!
В остальном я потерпел бы и мост спереди и даже был бы рад камню , выкинул бы экологию и он хеми чпокал бы...
Но на заднем приводе я ездить не хочу!!!!