😆 Однажды на озере в Подмосковье, Биссерово, на уже потёртом сильно 35м Купере СТТ, спокойно помесили после дождей грязь при подъезде к самому берегу. Вообще не напрягаясь. Встали, курим кальян, загораем, плаваем. Подходит парень с ребёнком - купаться шли... Спрашивает кивая на Рэм, как, мол сюда проехали? Я удивилась крайне - а как, мол на 4х4 тут застрять? 😳 Он указал на одиноко стоящий в 100 м от нас Х3, сказал, что вчера его отсюда трактор вытягивал. 😂
Полное разочарование у чела тоже возникло.
Тяжелая морда, гребаная электрика которая душит двигатель и не отключается при том.. На пляже застревал там где до этого проезжал на паркетнике. Вечно грязный, в запасе нужно иметь вторую коробку.. А вечно трясущиеся фары и выпадающие противотуманки с текущим лобовиком - это фишка Хаммера, но его нужно понять и простить т.к это Хаммер!
Еще из того что помню - зимой задние пассажиры всегда мерзнут, сноуборд в багажнике не помещается (на Хонде Элемент возил их там два), холодильник тоже не помещается, т.к задние сидения не складываются и не регулируются (а на Гетце поместился легко), ну и на последок - при внешне кажущейся большой машине внутри места оооочень мало.
За то в плане чего-нибудь таскать Хомяк хорош! Таскал багги, кроссовые мотоциклы, гидроциклы не один десяток тысяч км.
