С Америки, эко-лаборатория, стоял на РЕМе. Железный, проставку если убрать - практически вровень с крышей авто будет. Двери назад распашные, окна боковые откидные - всё с ручками и замками + ключ. Весит кг200-250 думаю. Был белый - перекрасил.
Давай подведем итог по состоянию твоего Друга на сегодняшний день. Всю инфу собираю в один пост. Если я чего-то не так понял, извини пожалуйста и поправь.
Заранее скажу, что поскольку машина далеко, и у меня опыта в общении не так много, пытаюсь определить, какие вливания потребуются для того, чтобы получить надежного, рабочего, при этом симпатичного снаружи и внутри, коня, то есть конечно Барана. Конфигурация шестиместная кабина, длинный кузов, дизель – это, что я хочу иметь в своем распоряжении.
Итак
2500, камень 5,9, 2004 год, пробег около 245 000наверное миль?.
Внешне под-уставший(царапины, вмятины), не красился.
Обслуживался у себя дома - руки растут откуда надо, гараж имеется...
Салон
в общем на 3+. Химчистился иногда.
1. Просижено вод сиденье Надо готовить замену?
2. + не работает вертикальная регулировка - привод выскочил, моторчик гудит.
3. Затерт дермантин на подлокотнике. Как лечить?
4. Коврики не засраты. Обивка на полу?
5. Сзади практически никто и не жил.
6. Приборы все работают.
7. печка работает(новый мотор и резистор) А заслонки переключения окно – пол – салон – циркуляция?
8. Кондицонер салона в каком состоянии?
В общем протереть начистить блеском и Ок.
Ходовая
1. Пружины, рессоры, тяги, стойки, шаровые - новые, ток поменял От какого производителя поставил?
2. Передняя правая полуось требует замены крестовины.(есть в наличии 2 шт).
3. Самая основная сопля - сейчас в заднем мосту стоит пара 4.11(ставил для облегчения жизни трансмиссии при таскании прицепа -= оч, помогло). А в переднем мосту пару менять не стал - передок вообще не востребован был, я даже кардан снял... Вот новый хозяин, и сам решит, как будет использовать мой РЕМ - нужна тяга, пусть останется 4.11 + в передке не долго махнуть(новая пара лежит - брал то комплект), не нужна тяга - можно миахнуть диф с родной парой(лежит в сборе). Я бы предпочел смотреть машину с родными парами + рабочий передний привод, с установленным карданом.
4. Тормозная и рулевая (установил всё новьё Уточни плз, рулевая – что поменял?)) требуют кап. ремонта. Тормоза - задние отключены, трубки отломились обе, лев и прав. Цена вопроса 5 рублей + правый кожух 1 рубль.(диски стоят новые!). Я правильно понял, что задние диски стоят новые, суппорта, колодки в прядке, поменять трубки и все будет ОК? А что с передними тормозами? Я планирую, время от времени таскать длинный прицеп …
5. Насос ГУРа отремонтировал , но скок протянет - вопрос, цена вопроса - 5,5 руб. новый. Буду планировать замену. Мосты
Ты ничего не пишешь о мостах, они сколько еще проживут?
ДВС
Форсы заменил, комплект. Камень опять огонь Поставил комплект оригинал!!!
Других проблем (охлаждение, давление масла, топливная, наддув, холодный пуск, клапана и т.д.) – нет?
АКПП
в порядке - атф менял каждые 12т.миль, в двигателе масло не позже 6т.миль, в мостах тоже всё вовремя. Масло чистое? Наверное, ремонт уже подходит? Если можешь спрогнозировать ремонт, то когда примерно готовиться?
Остальное
1. Сопли со светом - нужен блок ЕСМ, поясни, что за блок? свет работает? цена вопроса 3 руб.
2. Левая противотуманка отсутствует - цена вопроса 1,5 руб.
С учётом замены форс + склад зап. частей на 100ку что в складе запчастей поподробнее можно? - 650тчк.
Кунг цельнометаллический,термо + кондиционер(+25/-25).
Давай сниму кунг и реф - минус 30. Такой вариант интересен, но чего-то ты дешево его оценил 🙂
Да, думайте... а, я, чет так подумал - ...стоит, Рем у меня, ...просто стоит, ...хороший машин, и стоит... Просто ради него, ради того - чтобы попал в хорошие руки, и так же верно служил - доставку на себя беру - всё равно колёса брать, в мске и подберу.
Если при всём этом, мой РЕМ вас устраивает - переводите мне задаток 100 рублей На месте окончательный расчёт и договор купли продажи. Я буду с клубнями - кидалова не получится. Не совсем понял на счет кидалова, не обижайся, просто поясни, пожалуйста, чего опасаешься.
В мой, если 3 сотни влить - достойный машин будет. А во что конкретно вливать?
Если я пойму, что готов , тогда будем договариваться о способе осмотра и продажи, так, чтобы и твои и мои интересы были учтены.
Внешний вид - по чесноку, не осиляю финансово нормально сделать, а воять дерьмо - папа не научил...
...Просто, бизнес резко встал - у меня дипра, бабла НЕТ, руки не лежат ни к чему...
Дешевле не опущу - меня он в принципе устраивает, остаточный ресурс огромный, надёжный, комфортный и т.д....
Ну да ладно...
Итак
2500, камень 5,9, 2004 год, пробег около 245 000наверное миль?. ДА.
Внешне под-уставший(царапины, вмятины), не красился.
Обслуживался у себя дома - руки растут откуда надо, гараж имеется...
Салон
в общем на 3+. Химчистился иногда.
1. Просижено вод сиденье Надо готовить замену?Хозяин-барин... можно и перетянуть.
2. + не работает вертикальная регулировка - привод выскочил, моторчик гудит.
3. Затерт дермантин на подлокотнике. Как лечить? 😉
4. Коврики не засраты. Обивка на полу?Да, коврики пола.
5. Сзади практически никто и не жил.
6. Приборы все работают.
7. печка работает(новый мотор и резистор) А заслонки переключения окно – пол – салон – циркуляция?Работает. 8. Кондицонер салона в каком состоянии?Сам компрессор новый, но систему нада заправлять.
В общем протереть начистить блеском и Ок.
Ходовая
1. Пружины, рессоры, тяги, стойки, шаровые - новые, ток поменял От какого производителя поставил?Кроме шаровых всё оригинал.
2. Передняя правая полуось требует замены крестовины.(есть в наличии 2 шт).
3. Самая основная сопля - сейчас в заднем мосту стоит пара 4.11(ставил для облегчения жизни трансмиссии при таскании прицепа -= оч, помогло). А в переднем мосту пару менять не стал - передок вообще не востребован был, я даже кардан снял... Вот новый хозяин, и сам решит, как будет использовать мой РЕМ - нужна тяга, пусть останется 4.11 + в передке не долго махнуть(новая пара лежит - брал то комплект), не нужна тяга - можно миахнуть диф с родной парой(лежит в сборе). Я бы предпочел смотреть машину с родными парами + рабочий передний привод, с установленным карданом. См цитату вверху поста...
4. Тормозная и рулевая (установил всё новьё Уточни плз, рулевая – что поменял?)) требуют кап. ремонта. Ставил новый рулевой вал, боргесон(усиленный). Также ставил Новый рулевой редуктор, который заклинил через 50км, и заодно напряг сальник на насосе ГУРА... - Сейчас стоит ремонтный редуктор, а вот насос сопливит...
Тормоза - задние отключены, трубки отломились обе, лев и прав. Цена вопроса 5 рублей + правый кожух 1 рубль.(диски стоят новые!). Я правильно понял, что задние диски стоят новые, суппорта, колодки в прядке, поменять трубки и все будет ОК?Да.А что с передними тормозами? Я планирую, время от времени таскать длинный прицеп …Передние работают.
5. Насос ГУРа отремонтировал , но скок протянет - вопрос, цена вопроса - 5,5 руб. новый. Буду планировать замену.
Мосты Ты ничего не пишешь о мостах, они сколько еще проживут? 🙂 без коментариев
ДВС
Форсы заменил, комплект. Камень опять огонь Поставил комплект оригинал!!!
Других проблем (охлаждение, давление масла, топливная, наддув, холодный пуск, клапана и т.д.) – нет? Нет.
АКПП
в порядке - атф менял каждые 12т.миль, в двигателе масло не позже 6т.миль, в мостах тоже всё вовремя. Масло чистое? Наверное, ремонт уже подходит? Если можешь спрогнозировать ремонт, то когда примерно готовиться? Масло чистое. Рывков или подтыков нет. За мою эксплуатацию в АКПП менялось - 3 датчика + фильтра, раз 7-8. Ленты регулировал один раз. При включении D начинает уверенное движение. АКПП заточена под таскание прицепа - 3я передача разделена, т.е. всего 5 вперёд. Что ремонтировать?
Остальное
1. Сопли со светом - нужен блок ЕСМ, поясни, что за блок? свет работает? цена вопроса 3 руб. Управление светом. Свет есть ближний/дальний(но колхоз).
2. Левая противотуманка отсутствует - цена вопроса 1,5 руб.
С учётом замены форс + склад зап. частей на 100ку что в складе запчастей поподробнее можно? - 650тчк. По памяти... Новые задние рессоры. Новые продольные тяги. Новый главный тормозной. Гидротрансформотор в упаковке. Крестовины на п/полуося. Подшипники задней ступицы. Отремонтированный генератор + реле заряда. Б/у стартер. Б/у компрессор кондиционера(неисправен подшипник ролика). Комплект фильтров всех. Форсунки б/у 6 шт. Подвесной подшипник новый. Крестовины на кардан задний. Передний кардан с поменяными крестовинами. ...
Кунг цельнометаллический,термо + кондиционер(+25/-25).
Давай сниму кунг и реф - минус 30. Такой вариант интересен, но чего-то ты дешево его оценил 🙂 без коментариев...
Да, думайте... а, я, чет так подумал - ...стоит, Рем у меня, ...просто стоит, ...хороший машин, и стоит... Просто ради него, ради того - чтобы попал в хорошие руки, и так же верно служил - доставку на себя беру - всё равно колёса брать, в мске и подберу.
Если при всём этом, мой РЕМ вас устраивает - переводите мне задаток 100 рублей На месте окончательный расчёт и договор купли продажи. Я буду с клубнями - кидалова не получится. Не совсем понял на счет кидалова, не обижайся, просто поясни, пожалуйста, чего опасаешься.
В мой, если 3 сотни влить - достойный машин будет. А во что конкретно вливать? Внешний вид, и так по мелочи...
Пс. Первый свой РЕМ я приобрёл совершенно случайно... Занимался тогда перевозками - 3 американских трака держал. Сам гонял(обслуживал) на Опеле. И вот однажды, выйдя из метро в МСКе, увидел ЧУДО 🎉 - СТОИТ Грузовик со всеми самыми нужными прибамбасами, кузов, двиг, салон, комфорт... и т.д.
Охотно согласился меня прокатить владелец, ...до Пикап Центра. Из МСКа я уехал на НЁМ!!!
Второй рем приобретал в кризисном 2009м, появились объявы на 25-30% ниже рынка... Созвонился, пообщались... Нала ток на половину есть, добирать с недели 2 уйдёт... Еду в МСКа, смотрю, оставляю задаток... Через две недели еду забираю 🙂
...думаю - сервисного обслуживания не будет. Приезжайте_смотрите_понравится_покупайте. 😉
На счет разбиралова - не думай ничего плохого. И в мыслях не было... Не хочу зря потратить ни твое ни свое время. Но и не хочу ничего упустить, поэтому так подробно расспрашиваю.
Внешний вид - я понял
Передний мост подключать не будешь?
Состояние мостов не комментируешь?
По поводу цены - отталкиваюсь от твоих 620 000 без кунга - так?
P.S.
Мы вроде бы на ты перешли? Почитаю добавления к описанию и чуть позже, если ты не против отпишусь. ОК?
На счет разбиралова - не думай ничего плохого. И в мыслях не было... Не хочу зря потратить ни твое ни свое время. Но и не хочу ничего упустить, поэтому так подробно расспрашиваю.
Внешний вид - я понял
Передний мост подключать не будешь? Машина продаётся как есть. Состояние мостов не комментируешь?Передний вскрывал всего 2 раза, менял масло - визуально всё гладенько и чистенько, масло было чистое, СТРУЖКИ В ПЕРЕДНЕМ ВООБЩЕ НИ РАЗУ НЕ ВИДЕЛ. В заднем масло менял почаще - тоже самое, всё чисто и гладко. Не буксовал особо, подшипники на заднюю ступицу в зип сразу положил - НО за весь пробег, даже на грань подшипники не подтягиваются - зажимает. По поводу цены - отталкиваюсь от твоих 620 000 без кунга - так?и без рефа.
P.S.
Мы вроде бы на ты перешли? Почитаю добавления к описанию и чуть позже, если ты не против отпишусь. ОК?
Ещё момент - в принципе, РЕМ 2500, не совсем бюджетный авто в содержании - полуоси передние, крестовины карданов, стойки стабилизаторов, амортизаторы, шаровые - это расходники. Вот, Председатель опрос проводил - для объективности... http://webanketa.com/forms/6mv3cchp5wvk4c9j6mvkec0/
Передний мост подключать не будешь? Машина продаётся как есть.
Состояние мостов не комментируешь? Передний вскрывал всего 2 раза, менял масло - визуально всё гладенько и чистенько, масло было чистое, СТРУЖКИ В ПЕРЕДНЕМ ВООБЩЕ НИ РАЗУ НЕ ВИДЕЛ. В заднем масло менял почаще - тоже самое, всё чисто и гладко. Не буксовал особо, подшипники на заднюю ступицу в зип сразу положил - НО за весь пробег, даже на грань подшипники не подтягиваются - зажимает.
