Тимур. Вы уж извините за такое предложение. Попытка не пытка, как говорится.
Можете вернуть стоковые колеса. Моей жене 22 категорически противопоказаны. Как и лифт. Забрать ваши буферы и прочие усилители, на новую машину поставите. Выхлоп, если громкий, то тоже на сток верните, пожалуйста. Я уверен на форуме обязательно кто-нибудь купит.
И за 700 я готов его посмотреть. Это реальное предложение.
Если надумаете, то пришлите хорошие фотки авто мне на почту.
С уважением, Борис.
То, что вы предлагаете снять, было с большим трудом привезено и установлено на автомобиль. Так что извините, конечно, но жалко затраченное время и усилия. И так доп. оснащение практически обесценил при формировании цены на авто. Еще раз повторюсь: машина обошлась в 1,5 млн, проехал 5000 миль (общий пробег сейчас 60000 миль), продаю за 950.
Я в квадрик стоимостью в 400тр вложил тюнинга еще на 300. А продам я его тыщ за 370-420, это в лучшем случае.
Тюнинг делается для души, перепродажа никогда прибыльным делом для такого вида техники не была.
Так что ждите ценителя очень схожего с вами в интересах и взглядах на жизнь, да еще и со свободными деньгами.
Удачи в продаже!
Будет интересно, пишите в личку.
С уважением, Борис.
Согласен про то, что тюнинг делается для души и часто другими не воспринимается при анализе стоимости автомобиля. Я не в первый раз подготовил машину и продаю. При чем продаю всегда тогда, когда заканчиваются идеи дальнейшего совершенствования (просто обладать и эксплуатировать не вставляет...). Поэтому это все прекрасно понимаю. Но авто даже без данного тюнинга с учетом тех. состояния, небольшого пробега и прочих параметров выглядит вполне конкурентноспособно на рынке. А тюнинг можно считать внушительным бонусом покупателю🙂
