Всем привет! С детства мечтаю об огромном пикапе. Сейчас в поисках РЭМа. На авто.ру приглянулся вот этот: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39813502-88519.html. Но на форуме вычитал, что он продавался сначала за 480 (где я раньше был)), потом за 750 т.р. Владелец говорит, что он давно владелец, но честно говоря мутноват товарищ, хотя может и нет. В общем, вопрос такой: кто-нибудь его знает или хотя-бы смотрел? Висит он уже месяца три. Ну и спрошу совета: за эти деньги может РЭМ посвежее взять стоковый? Обычно подготовленные джипи ушатаны, для того они в общем-то и подготавливались. Я в раздумьях... Надеюсь почитать ваших комментариев и определиться-таки))
Так-то конечно, но с учетом торга... Хорошего торга
Попытка не пытка. Но думается, что цена эта вся навалена за счет допов, прокомпа, бака второго, колес и тд. Почему-то все считают, что весь хлам, что они вопрут в машину перед продажей, все это надо не только им но и совершенно всем остальным. Ну и цену за это ломят, как будто работали под заказ нового владельца, с включенной стоимостью работ.
Совершенно согласен, просто для меня еще не решен вопрос с ценой, по телефону конечно не торгуются, а владелец сказал, что торг есть. Прежде чем ехать в подольск, хотелось бы что-нибудь выяснить на профильном форуме, может уже ездил кто? Или же это хлам. Очень смущает его история продаж. Больше всего смущает. Ну и цена конечно указанная должна быть неокончательна...
Написал 505500 про его бывший РЭМ. Он мне любезно ответил:
Я его тоже видел, ну если он все косяки залечил, то помоему ему цена 800-850тыщ. так по машине- пробег точно неизвестен, но судя по затертости руля, убитости салона и лысоти родной резины должен быть больше. Владелец от меня ничего не скрывал, покупал я его за 630 тыщ. До этого как мне сказали на форуме 480. Автомат дергает, при сбавлении скорости особеноо, подвеска громыхала передняя и задняя. Вообще авто был сильно заколхожен и неухожен, гидрач от газели, стеклоомыватель тоже, масло было с америки не меняное ,ремни сильно ослаблены. По карфаксу пробивал - 2 владельца, на пробеге 80тыщ вроде продан на аукционе, здесь я был 3 хозяином. Мужик, который мне его продавал тоже не был владельце, в ПТС бил его друг чтоли. Я его тоже на учет даже не ставил, так продел. Перепугался чесно говоря его размераам и вложениями, хотя наверно и не очень большими. главным образом на меня жена повлияла, хотя сейчас часто о нем вспоминаю)) Расход кстати говоря - 40 по трассе и если давить 50 с лишним тоже настораживал, разгон при этом откровенно вялый, но тут надо ремни подтянуть масло с фильтрами поменять. Была заклинина вязкомуфта, движок крутился вместе с вентилятором, ну это мелочи. Вот еще проверял в 30 градусный мороз правда приборчиком толщину краски - по всему кузову от 200 до 320 мкрн. никакой закономерности не проследил так по всему кузову. может привор глючил, может у всех так, но на вид краска под углом нормальная. Короче за 800 такой взял бы без проблем в смысле по машине, но тогда я понял, что не созрел еще до него, когда нибудь все таки куплю что нибудь продобное)). Машина по-моему еще поездит, но сильно запущена.
Спасибо всем двоим за комментарии! Сегодня стал счастливым обладателем Форда Экпедишн! Решил купить пока переходную машину перед Рэмом. Но позже обязательно преобрету МОНСТР ТРАК!
Спасибо всем двоим за комментарии! Сегодня стал счастливым обладателем Форда Экпедишн! Решил купить пока переходную машину перед Рэмом. Но позже обязательно преобрету МОНСТР ТРАК!
Как с налогом ? Все по честному или будешь колдовать ?
Ну кроме как не ставить на учет больше ничего не придумаешь. У меня раньше был тагазик тайгер 220 л.с. год не ставил на учет, по штрафам за год вышло немного меньше налога, потом поставил, так как-то спокойней. К тому же не все гайцы знали о 220 на тагазе, поетому тормозили меньше, чем будут на дишне как мне кажется. Ну короче не буду колдовать, поставлю на учет.
Ну кроме как не ставить на учет больше ничего не придумаешь. У меня раньше был тагазик тайгер 220 л.с. год не ставил на учет, по штрафам за год вышло немного меньше налога, потом поставил, так как-то спокойней. К тому же не все гайцы знали о 220 на тагазе, поетому тормозили меньше, чем будут на дишне как мне кажется. Ну короче не буду колдовать, поставлю на учет.
Предыдущий автомобиль был такой же, брал сновья на 56 000 км продал от греха: после потекшего на 20 000 радиатора, раскрутившимися самопроизвольно магистралями высокого давления на рудукторе ГУРа, помпы на 50 000, навернувшегося автомата на 54 000 км и отремонтированного по гарантии (71 день машина стояла), накрывшегося дефференциала заднего моста, сомнений в необходимости продажи не осталось. Эксплуатировал 2 года. По сути сломалось все к чему наши иНЖЕНЕРЫ приложили руки (с целью удешевления)... Хотя друзья знающие как жестко я эксплуатирую машины, говорят, он долго подо мной продержался...
Тебе тоже через это пришлось пройти или миновало?
Может мне просто повезло, но в сервис я ездил только на ТО и на всякий тюнинг, один раз только блок комфорта сломался и все. машиной был очень доволен! брал. бу с пробегом 20000, предыдущий владелец родные болячки залечил, продал на 45000, была у меня тоже 2 года.
Все же запал мне в душу этот РЭМ (ссылка в первом сообщении). Все подбивал друзей на покупку большого внедорожника.
Короче звонили продавану, мол так и так, история известна, но готовы посмотреть и купить ну максимум за 800 т.р. Продаван сделал круглые глаза (я почувствовал)), и сказал, что будет продавать дальше.
Привет тебе, продаван. Люди из клуба врядли купят твое авто, а уважающие себя потенциальные покупатели такой экзотики перед покупкой залезут на профильный форум…
P.S.: Не то что б я злопамятный больно (хотя есть немножко)), просто не люблю таких наглых на*бщиков.
