Встретились сегодня с Николаем.
Если кто-то ещё сомневается - зря. Машина просто потрясная.
Но это мои "слюни до пола" 🙂
Жена упёрлась рогом, против и всё тут.... буду проводить разъяснительную работу...
Общалась позавчера с коллегой. Он ездит на Л200 стареньком. Мечтает сдать. Рассказала ,Коля, за твой Рэм... Задумался мужчина. А ему, кроме как по Мск в болотца иногда нырять надо - поисковик. Увлёкся... Ну, говорю, езжай в отпуск... Там под Ростовом-краснодаром в деревне прям сдавай свою ... ну... эту... Поедешь потом сразу в Питер за Рэмом! Задумался, шибко. 🙂
Машин клёвый, хотел выразить респект 🙂 Практически то, что хотел бы иметь сам..дай Бог что получится..Если бы своего продал, то не раздумывая бы забрал Вашего 🙂
Спросить вот что хотел..читал, что у РЭМа слабые мосты (полуоси) и ГП. Это на самом деле так ?
И ещё..как мотор "переваривает" 36-е тапки ? Насколько изменилась динамика, особенно про трассе ? В "говнах" при включенных блокировках, тяги с запасом, не "закапывается" ?
Спасибо заранее и прошу прощения, если не по теме..буду благодарен за ссылку, если есть где отзыв по этим вопросам 🙂
Машин клёвый, хотел выразить респект 🙂 Практически то, что хотел бы иметь сам..дай Бог что получится..Если бы своего продал, то не раздумывая бы забрал Вашего 🙂
Спросить вот что хотел..читал, что у РЭМа слабые мосты (полуоси) и ГП. Это на самом деле так ?
И ещё..как мотор "переваривает" 36-е тапки ? Насколько изменилась динамика, особенно про трассе ? В "говнах" при включенных блокировках, тяги с запасом, не "закапывается" ?
Спасибо заранее и прошу прощения, если не по теме..буду благодарен за ссылку, если есть где отзыв по этим вопросам 🙂
у 2500 слабое место крестовины передних полуосей. Насчет ГП у 2500 - удивлен.
Колеса прошиты в коробке, макс скорость 185 по жпс, стандартная езда по трассе 100-120. Про говна не скажу, не засаживал, а вот по снегу прет как бульдозер. Тяги у мотора с лихвой.
