да, цена сладка, но про эту машину уже говорилось. звонящим людям оочень не понравилось общение и в описаниях на разных сайтах причина продажи разнятся.
да что вам , детей чтоль с ним крестить?😉
имхо глянуть машину у спецов да и решить.
ха-ха-ха детей крестить!!)) +1 . вот как продам рекса, тогда и буду уже конкретно этим заниматься, а пока штудирую форум. А еще такой вопрос- на первые смотрины авто кого можно взять с собой кто разбирается и знает слабые места? не за спасибо конечно же
Да не нужно никого на смотрины брать! Нужно брать машину и ехать в клубный сервис на диагностику, там Вам всю подноготную и расскажут. А пока едете заодно и проверите на ходу!
Да не нужно никого на смотрины брать! Нужно брать машину и ехать в клубный сервис на диагностику, там Вам всю подноготную и расскажут. А пока едете заодно и проверите на ходу!
Предполжим... так и сделаю.... еду смотреть. понравилось аж не могу, едем в сервис....продалжаю писать кипятком... а в сервисе говорят- это х..я! мало того что это попадалово за полную диагностику так и разочарование вообще(реальный опыт).
Есть клубные поставщики. Они х...ню не возят.
Любая х...ня есть предмет для торга (разумного).
А вообще в Москве диагностика дорогая?
Клубные поставщики- общался с Марком, крайне позитивное общение. Скорее уверен что привезут хорошую машину. Если не ждать из Америки, то получается Москва. Предпочтение остается у клубных машин- но вот вопрос! клубные машины не бьются, они исключительны? Полная диагностика порядка 3.500 руб
Вот поэтому лучше заказать машину из штатов. У тебя по крайней мере будет уверенность, что с ней у нас ничего не произошло. И к ней не прикрутили что-то, что тебе может и не понадобиться. Никого не имею ввиду, но обычно стараются продать машину и отбить, хотя бы частично, вложенные в "доводку под себя" деньги.
Нда, я все время забываю про московские цены. Клубные машины не исключительны. Но их историю почти всегда можно проследить по форуму.
И потом, если тебе сказали, что машина "ок", а она оказалась "с косяками", причем серьезными, платишь разве ты? В таких случаях обычно с продавана вроде причитается.
Причем здесь битые машины? Если ее хорошо сделали, какая разница? Это просто аргумент для торга. А для определения "битости" мастеру достаточно взглянуть на ЛКП и все.
Вот поэтому лучше заказать машину из штатов. У тебя по крайней мере будет уверенность, что с ней у нас ничего не произошло. И к ней не прикрутили что-то, что тебе может и не понадобиться. Никого не имею ввиду, но обычно стараются продать машину и отбить, хотя бы частично, вложенные в "доводку под себя" деньги.
Нда, я все время забываю про московские цены. Клубные машины не исключительны. Но их историю почти всегда можно проследить по форуму.
И потом, если тебе сказали, что машина "ок", а она оказалась "с косяками", причем серьезными, платишь разве ты? В таких случаях обычно с продавана вроде причитается.
Причем здесь битые машины? Если ее хорошо сделали, какая разница? Это просто аргумент для торга. А для определения "битости" мастеру достаточно взглянуть на ЛКП и все.[/qu
Если из штатов что то и прикручено, имею ввиду из тюнинга или каких либо ништячков, то это в + . Пол ночи смотрю форум,так и не могу увидеть клубных машин как ветки описывающей не исправности авто
Как я могу расчитывать на то что причитается, когда тебе дают(показывают) машину в электронном виде и говорят что все ок! везем? а ДЕНЬГИ ВПЕРЕД!. приезжает допустим косячная машина, а тебе говорят- вот договор и сноска к нему- заплатил, подтвердил и все ок, без претензий! вот как то так! очень не хочется в такую ситуацию попасть, а таких оооочень много.
Битье- разница большая. одно дело когда просто крыло или дверь, а вто если силовая структура, то надо бежать от таких машин. Мастера бывают и ошибаются на ЛКП. вроде все четко, а оказывается вся в перекрасе и кузов был узлом, еще мастера красят корею 3-ех летнюю с паутинкой как она и идет))
М.ля. чет я заморочился. В общем парни! В будущем к вам обязательно присоединяюсь, но хочу быть уверенным в хорошем выборе авто...в плане авто сам отличный, имею ввиду состояние)
P.S. сорри за много букв, седня не много эмоционален
Битье- разница большая. одно дело когда просто крыло или дверь, а вто если силовая структура, то надо бежать от таких машин. Мастера бывают и ошибаются на ЛКП. вроде все четко, а оказывается вся в перекрасе и кузов был узлом, еще мастера красят корею 3-ех летнюю с паутинкой как она и идет))
комрад, я своего kyron-a на 70км/ч на крышу положил. 😉
ни один силовой элемент не пострадал. 🎉
я не представляю, что с РАМом надо сделать, чтоб у него силовые элементы пострадали.
я не представляю, что с РАМом надо сделать, чтоб у него силовые элементы пострадали.[/quote]
Надеюсь никто не пострадал, а вообще у ссанг йонга метелл крепкий.Знакомый на хендэ траджет сделал уши-машина под списание.
Например боковой удар или в 3\4.
Топикстартеру:
Если Вы так боитесь, что Вас обязательно хотят нагреть, то покупайте билет в штаты, идите в автосалон и берите там новую машину самостоятельно - и будет Вам душевное счастье.
Я, лично, пошёл по пути, которого Вы опасаетесь - отдал вперёд деньги сначала, потом по фото и телефону выбрал автомобиль, потом ждал когда на него из готовят кунг... Потом он плыл, ехал, оформлялся - и наконец, ..." На, держи ключи и документы на свой красавец-РЭМ"...
Отличный ценник. Думал во вторник глянуть эту машину и брать.
В москве толковых машин почти и нет. С 5.7 литрами и креслами впереди а не диваном. Осталось только у Баночкина, хотя сильно дороже чем у квадроманьяка.
Всё больше людей приходят на форум в поисках рема... и это очень хорошо, что есть интерес. Но всё больше людей, которые хотят купить рем не по любви, а по расчету. Рем на мой взгляд очень достойная машина во многих отношениях, но ее нужно именно любить🙂
Ну а как без расчета то? Машина покупается по сути навсегда.
Ее сложно продать, сейчас пригнать со штатов 1.4-1.5млн к примеру нормальный и ухоженный спорт или лареми если повезет. Тут ее за такой ценник можно продавать год два.
То есть надо быть готовым сразу потерять десятку куе, тогда машина конечно уйдет.
Сам продавал за последние два месяца две машины. Все отличные и ухоженные, ушли по чуть ли не нижней планке автору.
Знакомый ухоженный мл 10 года с прозрачной историей не может продать уже второй месяц, звонков почти нет. Хотя ценник ниже уже некуда. Рынок машин мертв, народ берет новый навара или амарок за 1.3 и радуется...
За полтора простой человек смотрит в сторону понтов типа рендж ровер или гл. На крайний случай икс пять, ку семь.
Пикапы а тем более полноразмерники на большого любителя.
Ну а как без расчета то? Машина покупается по сути навсегда.
Ее сложно продать, сейчас пригнать со штатов 1.4-1.5млн к примеру нормальный и ухоженный спорт или лареми если повезет. Тут ее за такой ценник можно продавать год два.
То есть надо быть готовым сразу потерять десятку куе, тогда машина конечно уйдет.
Сам продавал за последние два месяца две машины. Все отличные и ухоженные, ушли по чуть ли не нижней планке автору.
Знакомый ухоженный мл 10 года с прозрачной историей не может продать уже второй месяц, звонков почти нет. Хотя ценник ниже уже некуда. Рынок машин мертв, народ берет новый навара или амарок за 1.3 и радуется...
За полтора простой человек смотрит в сторону понтов типа рендж ровер или гл. На крайний случай икс пять, ку семь.
Пикапы а тем более полноразмерники на большого любителя.
В том то и дело, что Вы правы. Но спросите любого обладателя рема здесь. Я уверена, что 90% здесь ответят, что при приобретении машины расчет был у них далеко не на первом месте. На первом было ХОЧУ! МОЁ! УХ ТЫ! И т.д. и люди особенно не в Москве, мало думали о том, что мало какой сервис возмется, если что, что запчасти не сразу и порой только из штатов. Тот, кто расчитывает, покупает навару. Рем, скорее машина для безбашенных, чем для расчетливых. Естественно, это моё личное мнение🙂
