итак : продам или поменяю на хаммер Н1-Н2 форд экскурсион 2000 года выпуска,комплектация "лимитед",спидометр в км,пробег:120000км,много нового,отличное сотояние, птс-таможня,категория С, наклейки присутствуют. и еще: у хозяина авто свой автосервис так что все менялось вовремя.
цена 950 т.р. но предпочтителен обмен с доплатой в обе стороны.
VIN-1FMNU43S2YED59892
телефон хозяина;8 (906) ***-**-** Александр
Цитата из статьи:
"А хорош ли Excursion на бездорожье?
Впереди — покрытый твердым настом весенний снег глубиной сантиметров тридцать. Где-то ямка, где-то бугорок. Перевожу селектор трансмиссии в положение 4х4 Low (полный привод, нижний ряд в раздаточной коробке). Рычаг «автомата» — в положение L. Поехали. Excursion прошел три-четыре метра, перевалил через небольшой сугроб и... встал. Встал намертво. Все наши попытки сдвинуть с места без малого четырехтонную махину оказались тщетными. Лопата, песок, стальная сетка, доски — ничего не помогло. Правое переднее и левое заднее колеса безнадежно шлифовали снежные лунки, хотя автомобиль стоял на земле всеми четырьмя колесами, а брюхо едва касалось снега! Все, испытания закончены. Отлавливаем на дороге КамАЗ, иначе сидеть нам здесь до лета.
В принципе, ничего неожиданного: полноприводный автомобиль со свободными дифференциалами (без блокировок) да еще на всесезонных покрышках годится только для «экскурсий» по плохим дорогам, но никак не для выездов на серьезное бездорожье. Не исключено, что Ford Excursion достойно поведет себя на твердых грунтах — благодаря огромному крутящему моменту двигателя, понижающему ряду в раздатке и большим ходам подвесок. Но в грязи или на снегу — увы..."
Интересно, а на МТ резине он в принципе поедет? Или только для города?
