Куплю головастика 2010-2011 года.

Никто случайно не планирует в районе августа головастика продавать года 2010-2011?

можно привести под заказ Европеец, полный , новый 2012 года - 58,500 уе. Задаток 5,000 уе. доставка 45 дней., доставка в Астану, растаможена по Таможенноому Союзу. Детали в Личку плиз.

Можно привести под заказ. Канадская комплектация (метрическая), полный , новый 2012 года - $ 52000. Доставка 5 дней. Клубный поставщик - Dodge Ram Motors.

Марк, по комплектации коротышей которые вы давали из европы все были с 8' кузовом.
появились с 6'2"?

Столько уже дороговато. Больше 1300 не наскребу. 🙁

ПOM пишет:

... Европеец, полный , ....

харош людям фуфло толкать! не бывает их "европейцев", в природе не существует!

vtb пишет:

Марк, по комплектации коротышей которые вы давали из европы все были с 8' кузовом.
появились с 6'2"?

Надо узнавать. Завтра попрошу Диму, он узнает.

orlofffff пишет:

Столько уже дороговато. Больше 1300 не наскребу. 🙁

за стока денег, что б получить хорошую авто с пробегом до 10Кмиль, нуна тащить самому, минуя всех посредников - я себе за 1,260млн притащил нового R/Tа 2010 года(ну почти нового 900миль пробега), из этих денег 150тыров составили прибамбасы...

да для меня и 20-30 кмиль нормально (ведь на них до 60-70 кмиль проблем особых не бывает? )! главное, чтобы не битый, юридически чистый и душу радовал отсутствием технических проблем 🙂

banochkin (Павел) пишет:

ПOM пишет:

... Европеец, полный , ....

харош людям фуфло толкать! не бывает их "европейцев", в природе не существует!

производятся в мексике и отправляются напрямую в Европу для официальной продажи Европ. дилерам,

павел, хочешь похамить можешь сделать это напрямую мне на + 7 (777) ***-**-**.

Пом, нет в Европе официальных продаж Dodge Ram. У дилеров нет таких машин. Есть единичные поставки, но их очень мало, и на такие машины продавец должен получить так называемый TUV-сертификат. А для этого им надо колхозить оптику переднюю и заднюю. Но продажами занимаются не дилеры. К тому же с европейской ценой на топливо эти машины не востребованы в Европе вообще никак. 1500-й Dodge Ram производится в США, практически весь модельный ряд. В Мексике налажено производство дизельных автомобилей, а это 2500 серия и выше. Посмотреть не сложно. Машины, произведенные в США имеют первую цифру VIN-номера "1", машины, произведенные в Мексике - "3".

Рыбак пишет:

Пом, нет в Европе официальных продаж Dodge Ram. У дилеров нет таких машин. Есть единичные поставки, но их очень мало, и на такие машины продавец должен получить так называемый TUV-сертификат. А для этого им надо колхозить оптику переднюю и заднюю. Но продажами занимаются не дилеры. К тому же с европейской ценой на топливо эти машины не востребованы в Европе вообще никак. 1500-й Dodge Ram производится в США, практически весь модельный ряд. В Мексике налажено производство дизельных автомобилей, а это 2500 серия и выше. Посмотреть не сложно. Машины, произведенные в США имеют первую цифру VIN-номера "1", машины, произведенные в Мексике - "3".

http://www.automagnus.de/ (уже где-то на форуме обсуждалось)
это официальный диллер или нет?

Нет, это не официалы, это что то по типу салона эксклюзивных автомобилей, я был у них - где в Мюнхене, но они делают на все машины TUV - сертификат, то есть полную европейскую сертификацию

Рыбак пишет:

Пом, нет в Европе официальных продаж Dodge Ram. У дилеров нет таких машин. Есть единичные поставки, но их очень мало, и на такие машины продавец должен получить так называемый TUV-сертификат. А для этого им надо колхозить оптику переднюю и заднюю. Но продажами занимаются не дилеры. К тому же с европейской ценой на топливо эти машины не востребованы в Европе вообще никак. 1500-й Dodge Ram производится в США, практически весь модельный ряд. В Мексике налажено производство дизельных автомобилей, а это 2500 серия и выше. Посмотреть не сложно. Машины, произведенные в США имеют первую цифру VIN-номера "1", машины, произведенные в Мексике - "3".

Марк, 1500 тоже делают в Мексике, мой Крю от тудова. сейчас идут 2 спорт крю тоже made in Mexico

The Ram is currently built at the Saltillo Truck Assembly in Saltillo, Coahuila, Mexico and at the Warren Truck Assembly in Warren, Michigan, United States.

Из Мексики дешевле будет, не знаю как насчет официальных продаж, но Европейские фирмы предлагают Рамы по нетто цене дешевле чем в Штатах. Насколько Немцы говорят они все поставляют с Мексиканского завода.

Марк, Извиняюсь, Рамчики пришли, по вину начинается с 1 и написано Сделано в США, хотя везде большими буквами написано EXPORT VEHICLE. Наверное ты прав, что 1500 делают в США только.

Сегодня посмотрю на своем почему и где у меня написано made in Mexico.

Мексика собирает 2500 и 3500, VIN номер должен начинаться с цифры "3".

У меня SRT был мексиканский... 😕

SRT, Толя, принимаю, да, может быть, но ввозили мы их мало и давно, потому и не помню.