Приветствую всех.Нужна машина:полный привод,рама,V8,4-5-6 мест(пусть не равноценных),кузов.Выбор пал на полноразмерный пикап.Нужна для работы+планируется небольшая стройка.Возить не по-многу,300-400 кг.Серьезное бездорожье не штурмовать.По трассе/городу езжу 60/40 Хотел Тундру взять 2000г,договорился с человеком,нашел денег-а ему жена не разрешила продавать 😳
Машинка нужна технически исправная,внешний вид вторичен,позже можно навести лоск.Денег 550 т.р.Помогите найти живой
экземпляр,если не вы-то кто?! B)
P.S.Форум предварительно читал,в чудеса не верю.
P.S.S.Всех с наступающими праздниками!
Дайвер,
не могу фото твоей машины найти.Планирую в Питер попасть в середине мая,надо визу финскую прокатать,можем встретиться.Кстати,заметил,что в Питере плотность пикапов на душу населения очень приличная.Так что,думаю к вам за машинкой.Да и друзей проведать надо.
Далековато,правда-но РЖД в помощь.
Приветствую всех.Нужна машина:полный привод,рама,V8,4-5-6 мест(пусть не равноценных),кузов.Выбор пал на полноразмерный пикап.Нужна для работы+планируется небольшая стройка.Возить не по-многу,300-400 кг.Серьезное бездорожье не штурмовать.По трассе/городу езжу 60/40 Хотел Тундру взять 2000г,договорился с человеком,нашел денег-а ему жена не разрешила продавать 😳
Машинка нужна технически исправная,внешний вид вторичен,позже можно навести лоск.Денег 550 т.р.Помогите найти живой
экземпляр,если не вы-то кто?! B)
P.S.Форум предварительно читал,в чудеса не верю.
P.S.S.Всех с наступающими праздниками!
Если денег в обрез - очень не советую, я в свой "старый" Рэм вкатил от души, и не потому, что понтить хотел - всё по необходимости. Живые, беспроблемные, машинки явно дороже, да и совершенно не факт, что технически исправная при продаже не преподнесёт сюрприз после двадцати мешков цемента и легкого бездорожья! Не в восторге я был от 1500-го, выглядит гораздо внушительнее и мощнее, чем нсть на самом деле 😑 Рэм - это в первую очередь имидж, а Вам нужна рабочая кобылка, имхо
ramka,
спасибо за совет!Денег действительно на машину впритык 🙁
Просто мои последние две машины вообще не доставляли проблем:Ниссан Патрол Y60 и лехус RX 300 2001 года.На каждой отъездил по 3 года -ни одной поломки-только регламент.
Drakula написал(а):
Приветствую всех.Нужна машина:полный привод,рама,V8,4-5-6 мест(пусть не равноценных),кузов.Выбор пал на полноразмерный пикап.Нужна для работы+планируется небольшая стройка.Возить не по-многу,300-400 кг.Серьезное бездорожье не штурмовать.По трассе/городу езжу 60/40 Хотел Тундру взять 2000г,договорился с человеком,нашел денег-а ему жена не разрешила продавать
Машинка нужна технически исправная,внешний вид вторичен,позже можно навести лоск.Денег 550 т.р.Помогите найти живой
экземпляр,если не вы-то кто?!
P.S.Форум предварительно читал,в чудеса не верю.
P.S.S.Всех с наступающими праздниками!
Если денег в обрез - очень не советую, я в свой "старый" Рэм вкатил от души, и не потому, что понтить хотел - всё по необходимости. Живые, беспроблемные, машинки явно дороже, да и совершенно не факт, что технически исправная при продаже не преподнесёт сюрприз после двадцати мешков цемента и легкого бездорожья! Не в восторге я был от 1500-го, выглядит гораздо внушительнее и мощнее, чем нсть на самом деле Рэм - это в первую очередь имидж, а Вам нужна рабочая кобылка, имхо
][/quote]
😮 ramka!, про цемент и легкое бездорожье по-подробнее пжлс... есть факты!? в студию! ...оч.интересно!!!
Блин,китайца не готов купить.Лучше Газель нанимать буду.Понимаю,что это снобизм,не практичный подход.Короче,нет у меня аргументов,только тупое "не хочу Китайца".Предвижу совет заработать денег и тогда искать машину.Совет абсолютно правильный.
ramka!, про цемент и легкое бездорожье по-подробнее пжлс... есть факты!? в студию! ...оч.интересно!!!
Да просто форум читаем внимательно 😉
Человек обратился с вопросом к коллективу. Я ответил по факту владения. Или Вы ради PR Рэм-философии готовы "налить в уши" топикстартеру о сверхнадёжности Додж Рэм, как о реально грузовом автомобиле? Я предпочитаю честность пафосу! Извините, если наши мнения на одну и ту же проблему не совпадают.
ramka,
спасибо за совет!Денег действительно на машину впритык 🙁
Просто мои последние две машины вообще не доставляли проблем:Ниссан Патрол Y60 и лехус RX 300 2001 года.На каждой отъездил по 3 года -ни одной поломки-только регламент.
Как вариант - L-200 Митсубиши, у меня коллега лет семь уже в хвост и в гриву гоняет сей пикапчик (ещё прошлый кузов), пробег за сто пятьдесят и в общем проблем никаких, даже этой зимой в минус тридцать заводился без присадок. Китайцев тоже не приемлю, на подсознательном уровне, не готов морально 🙂
Zahar
ramka!, про цемент и легкое бездорожье по-подробнее пжлс... есть факты!? в студию! ...оч.интересно!!!
Да просто форум читаем внимательно
Человек обратился с вопросом к коллективу. Я ответил по факту владения. Или Вы ради PR Рэм-философии готовы "налить в уши" топикстартеру о сверхнадёжности Додж Рэм, как о реально грузовом автомобиле? Я предпочитаю честность пафосу! Извините, если наши мнения на одну и ту же проблему не совпадают.
...да как то по барабану до философии!, ...я про 20! мешков цемента - http://dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=11&id=93966&Itemid=226 ...повнимательнее, ramka! почитайте 🙂
...честно, ramka!, 300т.км. за три года!, и вроде не сильно напрягал, ...колодки, аморты, шаровые, крестовины, резина, по ходовке вроде все!. Чес.слово, ramka!
Только хотел сказать Л200, не важно в каком кузове - рабочая лошадь, страшная, даже уродливая в новом, но рабочая!
Китайца в опу, ваще не машина, ваще не пикап, да.....как такое может в голову прийти ВАЩЕ 🤢
Кстати, на недели встретился очередной раз с человеком из Казахстана на 1500"00 недопривод, камень, полуторка, длинный кузов.Встречаемся в разных местах, не знакомы, так чисто обладатели пикапов и не более....Уже несколько раз в разных местах и регионах!!!
Я сменил Сильву, РАМ, Аваланч и опять РАм, а он все на том же....говорит, что уже 6 лет мучает и все едет и даже прет, причем ЗЧ -дешевый "неоригинал" и очень плохое казахское топливо и дороги не могут его убить!!! При этом встретились в ЕКБ и он был загружен "по не хочу" (говорит больше тонны) и пёр к себе в Казахию один БЕЗ ТЕХПОМОЩИ 😆 🎉 🙁
Про рабочие машины.
У меня L200 в новом кузове, 2008 года выпуска, прошёл 135 тыщ, подвеска до сих пор вся родная, диски/барабаны тоже не менял, никаких проблем за эти 135 не доставил.
У него единственный минус, маленький кузов, но я эту проблему решил кунгом, гружу в несколько рядов.
Только хотел сказать Л200, не важно в каком кузове - рабочая лошадь, страшная, даже уродливая в новом, но рабочая!
Китайца в опу, ваще не машина, ваще не пикап, да.....как такое может в голову прийти ВАЩЕ 🤢
Может он и страшененький ( L200), но есть фуллтайм в виде суперселекта и везёт тонну.
B) не представляю как долговременно эксплуатировать РАМ с полной загрузкой кузова без специальной подготовки подвески! на моем лист рессоры полетел от веса запаски и разной мелочевки (пусть 100кг)
Я,вообще-то,думал Доджике годов 98-01.Мне(просто пример) и Тахо в 410 кузове квадратный больше предпоследнего нравится.И за стОит он рублей 450 живой,но искать надо.Товарищ искал 7 месяцев-нашел 🙂 .Так вот и думал,что за 550 можно взять технически исправного и за полгода привести окончательно в порядок,вложить еще 50-70 руб.Получается,что утилитарный пикап(а мне хром и тюнинг не нужны) 12-13 лет от роду за 20 к.у.е. не купить?
Я,вообще-то,думал Доджике годов 98-01.Мне(просто пример) и Тахо в 410 кузове квадратный больше предпоследнего нравится.И за стОит он рублей 450 живой,но искать надо.Товарищ искал 7 месяцев-нашел .Так вот и думал,что за 550 можно взять технически исправного и за полгода привести окончательно в порядок,вложить еще 50-70 руб.Получается,что утилитарный пикап(а мне хром и тюнинг не нужны) 12-13 лет от роду за 20 к.у.е. не купить?
Получается нет. По таможне они не проходные, а у кого есть 🙂 , кто ж без особых на то причин продавать станет!
Ожидайте! мож выскочит...
P.S. А про надежность не сумлевайтесь, ...не раз из уст срывалось - "...да покажите мне авто, которое, такое бы простило!!!" ...обслужишь, помоешь, и опять как новенький 🙂
не представляю как долговременно эксплуатировать РАМ с полной загрузкой кузова без специальной подготовки подвески! на моем лист рессоры полетел от веса запаски и разной мелочевки (пусть 100кг)
не представляю как долговременно эксплуатировать РАМ с полной загрузкой кузова без специальной подготовки подвески! на моем лист рессоры полетел от веса запаски и разной мелочевки (пусть 100кг)
Ну не хотите китайца - хозяин барин. Китайцев много, есть и откровенные какашки, но по ховеру и винглу от грейт волла только хвалу слышу . Вингл содран с исудзу. Некоторые части подходят. Кстати газель новая "бизнес " или соболь комби семиместные полноприводные неплохой вариант. Их стали лучше цинковать и сцепление помягче стало. Много чего поменяно. Двигло камминз дизель показал себя на прошедшее время отлично. Раздатка спостоянным пп, в сочетании с новым дизелем дает неплохие вседорожные качества.
Фото на torba.com
Только конечно Пприводный Газ приближается новый к семиста тыр. Может и правда лучше митсу л200, но я бы себе эту модель не взял. Гидрокомпенсаторы часто разлаживаются движек сложен в баллансирровке очень навороченная модель. Надо чем проще, тем лучше. http://reviews.drom.ru/mitsubishi/l200/
