Постоянный видеоконтроль дорожной ситуации

я бы всеже если вопрос касается видео, смотрел бы впервую очередь на качество на выходе (характеристики) а не на цену.
По видеорегистраторам нескажу, а вот в свое время непожалел денег на предыдущей машине на камеру заднего вида Алпайн и был доволен необычайно. А на Реме поставил чудный Пролоджи со всеми диодами режимами и т.д. и плююсь досих пор. День и ночь качество, как и цена Алпайн - 20, а Пролоджи -5 тыс. рублев

Валери писал(а):

}|{e|{@ писал(а):

.
Только в моем встроены 4и инфракрасных датчика что позволяет снимать в абсолютной темноте.

Имел ввиду 4 ифракрасных светодиода для подсветки? Разочарован в них. В полной темноте от них есть небольшой толк на незначительном расстоянии. При малейшем освещении обыкновенная камера фиксирует лучше.
Сужу по своим, стоящим на здании.С инфракрасной подсветкой камера стоит в 3 раза дороже, а толку в 5 раз меньше. Может подскажет кто, как на них отключается ночной режим?[/quote]

Насчет цены незнаю как у других у нас разнича составляет приверно 700-800р от простого .

Отключить наверное не получится если только в ремонтной мастерской или самому отпаять диоды.
Вечером, ночью согласен - да неочень снимает http://wwwmfksu.rutube.ru/?page=index в освещенных местах. т.к. всё потустороннее освещение просто слепит камеру -но и в любой любительской камере и фотике есть эта проблемма.
денем в любую погоду -достойно видно все и номера машин и знаки и светофоры.

Рекомендую
http://www.12b.ru/auto/cardvr/asv-rf03/.
Юзаю уже пол-года, пока нареканий нет.
Удобство в том, что в комплекте идет 2 адаптера - на 12 и 220 вольт. Блок легко отключается и может быть использован, как в машине, так и из квартиры на неохраняемую парковку под окнами. В машине стационарно стоят только две камеры. Одна крепится к основанию зеркала заднего вида на лобовое стекло (с улицы совсем не видна из-за своих размеров), вторая направлена на кузовок и крепится к направляющим задней форточки.
Докупил только еще одну переносную камеру (800 р) и маленький ЖК-телевизор (2300 р) для управления параметрами и просмотра отснятого. (можно и на ноте, но очень неудобный интерфейс)
32 гиговой памяти, при условии, что работаетс датчика движения и только в ночное время как охранка, хватит на несколько недель. Если на ходу и пишут обе камеры - часа на 4., потом идет накладка на старое


Если кому интересно, поделюсь первыми впечатлениями от этого девайса: http://www.tk-chel.ru/ Стоит в тестовом режиме на 3 машинах. Может мне кто-нибудь что-нибудь новое или другое посоветует.

Судя по виду и габаритам это Сколково. 😮

Antar писал(а):

Судя по виду и габаритам это Сколково. 😮

1/2 тетрадного листа и 1.5 см. высота - это много?

Валер, очень основательно для авто. Не считаешь?

Olekos писал(а):

Валер, очень основательно для авто. Не считаешь?

Привет Олег!
Ты про регистратор или "АвтоГРАФ"
Второй, конечно, больше для профессиональной деятельности. Знать, не только местонахождение всех машин, но и скоростной режим в любой момент времени и количество топлива, думаю, весьма полезнительно.
А регистратор за 8 тысяч, он-же - камера заднего вида, для "барашка" это, уже должно быть, даже не опцией. Давно подумываю об автомобильном тепловизоре. Лоси на дороге уже задолбали. На перегоне Вологда - Сергиев Пассад иногда до 7 штук за рейс попадается. Весной водила поймал одного на капот. Стоимость ремонта автобуса адекватна стоимости тепловизора с проекцией на лобовое стекло.

При таком раскладе - да.
Я после того как замел камеру заднего хода сам ещё больше утвердился во мнении о необходимости установки регистратора.
Теперь неспешно собираю информацию по ним и вибираю модель.